PMC:ピーエムシー

ユニクロメッキですので、通常のメッキより少し白っぽい輝きになります。

商品説明を良く見ずに購入した自分が悪いのですが、通常のクロームメッキを想像していただけに、少しガッカリしてしまいました。

PMCさんの商品ですから、製品的には問題ないかと思います。

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作りはしっかりしているし、錆びてもなかなか気づかないところなのでステンレス製は良いのですが、見えなくなるこの部品にこの値段は少々高く感じます。

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取り付けが大変と書き込みがありましたが一発で付きました。見た目も全然良くなりカッコヨクなりました。難点はシートの固さです。遠出してお尻が痛くならないか心配です。

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チェールブの飛び散りが防げるので掃除が楽になります！
ただ、自分のゼファー1100はA5なのですが商品説明ではネジ穴があるはずなのに、無かったのでステーでネジ固定できるようにしました。
（エンジン載せ替えはしてません。）
購入する時は、上側のネジ穴があるか確認してから購入した方が良いです。

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GPZのシリンダーヘッドバイパスの取り付けに購入しました。
クラッシュワッシャー自体はさほど不満はないのですが、カラーの作り込みがイマイチでオイル漏れが酷かったです。液体ガスケットやシールテープの併用をお勧めします

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ゼファー750の純正シートのベルトを交換しようと、こちらを購入しました。
取り付け自体は特に問題なくスムーズに進みましたが、
付けてみてあれ？っと思う点が1か所、、、。

ベルトに穴を開け、ビス止めするのですが、このビスが長くて金具を止めて取り付けした際、内側に飛び出たビスがシート皮に当たってキズが付き、このまま使用を続けると、おそらく穴が開くでしょう！！

仕方ないので、さらに5ミリほど短いビスをホームセンターで買ってきて、飛び出ない様に止めて取り付けました。以上の様に、多少の加工が必要と思われます。

ただ、ゼファー以外のバイクへの取り付けはよく分かりませんので、このビスの長さのまま、問題なく付くかもしれません。

ま~ゼファー専用品ではないので、この辺の不具合は仕方ないとこではありますが、シートとベルトの作りこみはどのバイクもさほど変わらないので、この問題は他のバイクでも出ると思います。

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今度クラッチのスプリングを交換するので買っておきました。
いつ外すかわからない物は常に一つ在庫しておくと安心です。

カバー系のガスケットとかはメーカーとか気にせずに使ってますが全く問題ありません。

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今回はPMCの物を買いましたが、中身はCGCの物です。取り付け説明書は有りません。まぁ簡単に付けられましたが…値段も、もぉ少し安くていいと思います。

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純正ファンの回り始めが遅いような気がしたので、任意で回せるように、こちらを購入しました。

取付は左サイドカバー、タンクを外して、各リレーに当製品を割り込ませます。

割り込ませるので、当製品には各リレーごとに2つカプラーがあるんですが、そのうち片方ずつにはツメが無く、引っ張るだけで抜けてしまいました。よってテープにて抜けないように処理する必要があるかと。

2つのリレーのうち1つはヘッドライト横のカウルの内側にあります。説明書には「カウルを取り外し~」との記載がありますが、外さなくてもリレーに手は届きます。

そしてタイトル回収ですが、スイッチは安っぽいです。（というかキ〇コ製でした）

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【何が購入の決め手になりましたか？】
旧車は棒状のヒューズホルダーがほとんどであり、この商品が最も純正に近い形状であった。
細長いためバッテリー周りの収まりが良い。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ホルダーのみかと思い、別でヒューズを注文したが中にヒューズも入っていたため、いい意味で裏切られた。
カバーも取り付けてあったり、オスメスのキボシもきちんとかしめてある。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
私の車種の場合、既存のヒューズホルダーを取り外し、そこに組み込むだけだったので、電工ペンチ等の工具は必要なかった。

【期待外れだった点はありますか？】
一点。写真のようにホルダーわきの隙間が大きいと感じた。雨水の侵入による腐食が心配だったので、隙間周辺をヘーネステープで巻いて塞いだ。もう少し密閉性が高ければ安心感も増すと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上記の隙間をもう少し狭くしてほしいです。
ゴム製のもので噛み合わせるようにすれば、導線も傷めずにできると思います。

【比較した商品はありますか？】
ありません。棒状のホルダーがこれしかなかったので。

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