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ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価1814件 （詳細インプレ数：1731件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 703 | |
| おおむね期待通り: | 563 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 326 | |
| もう少し/残念: | 107 | |
| お話にならない: | 115 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前バイク屋さんでステアリングのベアリングをオープンタイプからこのような形状のベアリングに交換した時に、足回りのベアリングもオープンタイプじゃなくこちらに換装した方が良いと勧められたのを思い出して買いました。
良い点
●オープンタイプのように砂利とかでベアリングが損傷する事はない。
●自ずとホイールの動きもスムーズになってる。
●メンテナンスが楽。
悪い点
●ない、メリットしかない。
ベアリングの問題、これは純正品にも改善して欲しかった事でして。
たしかにベアリングを交換して、旧いベアリングを見たらなかなか砂利みたいのが混入してて、びっくりしましたね（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
全体的な統一感を出したく購入。
クリアと悩みましたが目立ちにくいスモークを選択。
作業は不慣れでも10分程度で完了します。乱暴な作業をしなければ問題はありません。
走行中自分で見ることは出来ませんが、いい買い物だったと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
安全対策とレトロ風にしたくてステーを作り装着してみました。
まだリアだけですがフロントのも購入済みで装着も考え中です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
オイルクーラー側のゴムと本体の間にステーを入れる時、少し苦労しましたが、何とか着きました。
オイルクーラー本体のロゴが隠れ無いかと心配でしたが、メッシュの隙間から見え隠れして良い感じです。
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身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ヘッドライトを交換した
ことにより
とてもカスタム感が
でました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステアリング性能向上しますよ。
純正のステムベアリングが壊れたので交換。
純正ベアリングは、小さなボールが入ってて結構そのボールが壊れやすいんです。その点こちらは、軸受そのもののシンプルな形状です。
良い点
●ハンドリングが軽くなる。クイックなハンドリング操作が可能。転回とか。体感出来ます。
●構造がシンプルなので、純正より耐久性が高い。
●性能と価格に優れてます。コスパ良し。
悪い点
●基本作業はショップ頼みが良いです。
バイク屋さんに勧められて交換したんですが、結果はかなり満足でした。
軸受１つでも動き変わるんですよね、交換する際にこちらも検討してみては○
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
色んなメーカーのが気になってましたが
PMC製のが1番取り付けが簡単と言う事からと好きなブランドから選んでみました。
ハンドルや電源の取る位置によっては配線の延長が必要になります。
アップにしか使えませんが走り出したらクラッチは必要無くなり、どの回転数でもちゃんと入ってくれます！
ツーリングでクラッチ操作が減るので運転が楽になります！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 3 |
ポリッシュ仕上げ
エンジン下部を守るエンジンガード
見た目通りの品物です。取り付けも特に難しいところもなく合わない部分もなかった。
仕上げも良くて綺麗です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】ゼファー７５０のノーマルシートは柔らかいのですが前後、左右によく滑る、ニーグリップをかなりしていないと、カーブの時尻が滑ります。友人がPMCシートつけていて、ノーマルのゼファーシートはかなり滑るねと言われ買い替えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】PMCのシートは、尻のホールドがよく前後左右に滑りにくい、カーブの運転時にも安定性がよく、安心して運転できます。
【取付けは難しかったですか？】簡単です、シートベルトも簡単ですドライバーと錐がいります。
【使ってみていかがでしたか？】乗り心地は、少し硬いのですが、その分体の安定性がよくカーブ運転時安心して操作できます・・
【付属品はついていましたか？】シートベルトはついていました
【期待外れな点はありましたか？】PMCのシートは、安心して乗れます、取りはすしも以前よりスムースです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
今まで純正のブレーキパッドを使っていた為、ブレーキの泣きの問題は有りませんでしたが、純正のパッドが廃盤の為、今回社外のパッドに交換しました、純正のシムは径が小さく、パッドの裏で動いてしまうので、こちらの社外品を購入しました。サイズも社外パッドにおよそ合っています。但しシムのズレ防止ピンが社外パッドに無いため、パッド用の粘度の低いグリスを塗ってパッド裏に貼り付けてから取り付けました。しばらく乗っていますが、取れてしまうこともなく使えています。
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