PMC:ピーエムシー

純正のグリップがサビだらけになってきたので購入しました。純正品も欠品となっておりますのでこういった商品がラインナップされているのは大変助かります。また商品の質感や形状も問題なく充分に使用に耐えうる物だと思います。

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本体の取り付け、性能は問題ありませんが、スイッチ本体からの配線が上方向から出ている為、ハンドルをいっぱいまで切ると配線がかなり引っ張られて断線しそうな状態になり、やもう得ずスイッチ本体を上下逆にし、配線を下方向から取り付けて解決しました。
スイッチの改良が必要ですね。

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以前から前が寂しいなぁ~と思ってました。エンブレムを付けてからは、全然カッコいいです。メッキも輝いていい感じなんだけど、プラスチックで、出来ているので数年後は、メッキが接げるかも！!
取り付けは、簡単でした。別売りでステーを購入したんですけど、オイルクーラを変えているため、ちょい工夫が必要です。

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キックをのけた際のカバーに付けました。本当はプレート形状の物が付けたかったのですが…腰下をバラさないといけないので工賃が…ね。付けてみると、右側のカバー類と相まって統一感があっていいと思います。

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ホース自体は長さもあり弾力もあり耐久性も高そうです。
ただ付属のクリップがもう少し良質なものだとありがたかったです。
しばらくは交換しなくても良さそうなので安心です

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取り付け後の精悍な見栄えに納得です。メッシュ部が取り外せれば塗装時に楽だったかも、気分でいろんな色に塗り替えて楽しんでいます。

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Z2フォルムをモチーフとした取り付け金具を採用。
ベルト巻き返し固定部分には、専用デザインのボタンヘッドボルトを採用。
ベルト巻き返し部分を保護しベルトの摺り切れを防止するガイドプレートを採用。など　見た目もいい感じです。

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エンジン始動時、
バッテリーの負荷を軽減させようと思い、
本品を購入しました。

今回は、1100カタナ用を250カタナに使ったのですが、
コネクター(カプラー)が違っていた為、
使用出来るよう、配線の組換えを行いました。
使用車種が、車種専用品に無ければ、
汎用品を使った方が、良いかと思います。

使った感想は、
これまでの純正品も、悪くなかったのですが、
新しい分、節度ある操作感が得られ、。
(指先は)新車同様の感触です(笑)。
また見た目も、純正品っぽい仕上がりなので、
違和感も少ないのでは無いでしょうか？

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バイクに乗っていて一番目に付く部分なので
交換しました。
見た目も純正品と変わりません
取付けも簡単です。
当時物にこだわらない方にはお勧めです。

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他のメーカーと並べて比較したわけではありませんが、
出来の良さと塗装は完璧でほれぼれしました。
コストも出来の良さを考えれば納得できます。
ガソリンキャップの取付け部を少し削らなければなりませんが、簡単にできます。

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