PMC:ピーエムシー

安物を買ってすぐ壊れるのも癪にさわるので少々高いがこの商品を購入した。
一年ももたずに点灯しなくなった。
月１程度しか乗らないので実質10回程度しか使ってない。

はずれを引いたのかと思い懲りずに同じものを買ったがやはり1年持たずに点灯しなくなった。
リヤブレーキマスターに使用。
安いものでもないのにがっかり。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノ―マルテンショナーで音が出て来ましたので、こちらを購入したけどバネの反発が弱い？のでノッチが伸びずかえって音が酷くなりました。キャブを外して今度はスペーサ―入れて取付けしようとしましたがバネの反発でボルト何かかませません。

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ノ―マルテンショナーが音が出て来ましたのでこちらを購入したけどマニュアル通り取付けましたけどバネの反発が弱い？のかノッチが伸びずかえって音が酷くなりました。今度はまたわざわざキャブを外してスペーサ―を噛まして入れようとしましたがバネの反発が強くそもそもボルト噛ませず取付けが困難でした。無駄な買い物でした。

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ボディーの質感が悪くメッキもくすんでいる。
電球が付属しない。
配線の収め方に無理があり断線の恐れ。

安かろう悪かろうの見本

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取り付けしようと確認したらピンが足りない　付属のピンは揃ってるが固定されてるはずの
ピンが無いので取り付けが出来ませんでした。30日すぎてるので返品できずがっかりです。

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他の方のインプレを参考に購入しましたが、
まず、ケツ痛は純正より遥かに痛いです。
座る前から、こんなスカスカで硬くて本当に痛くないのか？と触ってすぐわかるレベルで、実際に乗ってみて、とてもじゃないけどツーリングには行けません。
足つきも、かなり悪くなります。
内モモが出っ張ってる感じです。

フィッティングは、他の方が言ってる通り、リアカウルからかなり浮きます。

総合的に、お金をドブに捨てる結果となりました。

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Z1に取付けようと思い購入したが付いて来た取付ツテーに現状のウインカーボルトが通りません

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純正のゴム質とは全く違います。まるでプラスチックという硬さ。いかにも劣化しそうな雰囲気にちょっとびびります。

CRキャブレターの挿入にあたり、ボディが歪むんじゃないかくらいの力が必要でした。
一度付けてエンジン熱が入れば抜き差しはしやすくなるような気がしますが、多分純正買ったほうが良いです。

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750RSのフロントフォークには合うかもしれませんが、Fourには合うのでしょうか？
全然大きい気がしますが　年式によります？

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他の方のインプレにも有りましたがホースが固すぎて差し込みに難儀します。無理矢理取り付けて見ましたがホースが固すぎてパイプの差込部分にかなりのテンションが掛かっているので長期的にみて振動などでパイプにクラックが入る可能性もありそうです。取り付けて見ましたが直ぐに外しました。

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