PMC:ピーエムシー

純正のゴム質とは全く違います。まるでプラスチックという硬さ。いかにも劣化しそうな雰囲気にちょっとびびります。

CRキャブレターの挿入にあたり、ボディが歪むんじゃないかくらいの力が必要でした。
一度付けてエンジン熱が入れば抜き差しはしやすくなるような気がしますが、多分純正買ったほうが良いです。

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750RSのフロントフォークには合うかもしれませんが、Fourには合うのでしょうか？
全然大きい気がしますが　年式によります？

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他の方のインプレにも有りましたがホースが固すぎて差し込みに難儀します。無理矢理取り付けて見ましたがホースが固すぎてパイプの差込部分にかなりのテンションが掛かっているので長期的にみて振動などでパイプにクラックが入る可能性もありそうです。取り付けて見ましたが直ぐに外しました。

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いろいろ省略したくて購入しましたが、
付属ボルトが合わない。ボルトを改めてどこかで買うぐらいだったら、
はじめからステー買ってきて加工して取り付ければ良かった。
とても残念です。

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ぼったくり商品です。メ○カリだとほぼ同型のハンドルスイッチが5千円ちょっとで購入できます(本来はこちらの方が正規の価格)。BMWやハーレーみたいにそのバイク固有の機能を操作するのならともかく、たかだか最低限の保安部品を動かすハンドルスイッチが1万円超えなんて有り得ません。やっぱり脱税する会社はやる事が汚いです。ちなみに自分はメ○カリで出品されている方のハンドルスイッチを購入しました。機能は全く同じなのでそちらを買うことを強くお勧めいたします。

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作りは値段なりでしょうがないが、純正品に比べセンターの折り返しが倍ぐらい有りメーターギヤのシール部分に当たってしまう可能性あり！

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ピンが太すぎタンク側の穴を削って入れたのにも関わらず、取り付け後にキャップが全く開かない。最低の商品。ハンマーで叩かないと開かない為、使えない。ただのお金の無駄。返金してほしいです。

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前後左右全てに隙間がありました。これが個体差で許されるのなら、不良品は無いと思います。安いのには理由があると感じました。おすすめしません。

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内レースとベアリングが一体化しており、ステムにアンダーレース・ベアリングを打ち込むとき気を遣った。しかも一体化しているわりには不要なのかもしれないが中にグリースが封入されておらず直ぐにガタが来そうで不安である。
あと上の外レースの高さが合っておらず出てしまっており、ステムを規定トルクで閉めると動きがなくなるので適当なゆるめのトルクで閉める羽目になった。
純正にしておけば良かったと後悔した。
車体はマジェスティ125FI

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webikeさんのやり方なのか？
もし検討してる方がいるなら 安いだけで良いなら良いと思います
感想はカーボンハンドル用の専用品なので購入しましたが
残念な商品です PMCさんも自社のデモカーに付けてるのか？ 荒削りしてそのまま塗装した様な商品
もう少しコスト上げてでも作り込み綺麗にした方が良いのではと思います お客さんの為でもありますが 自社のプライドの為にも
当方はこんな雑な商品使う気はありません
検討してる方見える場所迄荒削りがありますが それでもコスパ優先の方なら良いかと！
品質も大切と思ってる方はオススメ出来ない商品です

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