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PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1814件 (詳細インプレ数:1731件)
買ってよかった/最高:
703
おおむね期待通り:
563
普通/可もなく不可もない:
326
もう少し/残念:
107
お話にならない:
115

PMC:ピーエムシーのカスタムパーツのインプレッション (全 565 件中 51 - 60 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
RYOさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1000 MkII )

利用車種: Z1000 MkII
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3

耐久性はまだ分からないけど、オイル漏れはピタリと止まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/27 18:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1000 MkII )

利用車種: Z1000 MkII
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カスタムシートに取り付けるため、自分で長さを決められるこの商品を選びました。
取り付け方は簡単ですが、ベルトを金具に固定するネジが短めで、ナットに噛ませる際には握力というか指の力が結構必要ですので、女性等力の無い方は苦労するかもしれません。
でも、ボルトを長くするとナットから先端が出てしまい、シートを傷つけて破れなどの原因になる可能性があるため、このボルト長で正解だと思います。
自分は車検に必要なために取り付けたので、実際の使い勝手や耐久性などは気にしていませんので、十分満足しています。

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投稿日付: 2025/04/19 13:58

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マーシーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1000 (空冷)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

最短納期で買い物出来たことがとても良かったし助かりました

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投稿日付: 2025/04/15 23:36

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ヒロさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PAN AMERICA 1250 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オイルクーラーとの干渉を改善出来ました、長くもなく、短くもなくベストの長さでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/11 19:07

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マーヴィンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: WR250R | Z900RS | BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

あくまで個人的な好みですか、ちょっとの違いを出すアイテムです。値段が高いけど、満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/08 05:36

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まぁさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR500 | SR400 )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

今同様のCB72タイプのウインカーを使っていますが内部が錆びてきてたまに接触不良を起こしてきました
清掃したら使用は可能なのでそのまま使っていますが このタイプは以前はどこでも売っていましたが
最近ではあまり見ることが無くなってきました 予備として購入しました 品質も問題無いようです

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投稿日付: 2025/02/18 14:35

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mocaさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z900 (KZ900) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

オイル交換の度に形状が変形していくようで、気になっていました。次のオイル交換時に交換しようと思います。

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投稿日付: 2025/01/30 20:11

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MKさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z750FX | CB1100 )

利用車種: Z750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

純正と同様で問題なく取り付けられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/13 20:30

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sesartoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBX1000 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

愛車は750SS H2 MACH �Wですが、それ用がない為コレを流用し
ました。
ゴムが劣化してそれだけ欲しかったのですが、ゴムだけでははなかなか販売してなく、やっと見つけたサイトでも1個¥1500もする為、コレにしました。
配線は線をカットすれば簡単だったのですが、新品の切るにはためらいがらあり、カプラーのオス、メスを用意して変換カプラーを作成しました。
球がBA15Sかと思ったら、T10だったのが少し残念でした。
ゴムのフィッティングは少し硬いですが、ピッタリで球もLEDに換えたので、メーター照明はバッチリです。

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投稿日付: 2025/01/09 22:16

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Yanさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z1300/KZ1300 | Vストローム650XT | モンキー125 )

利用車種: Z1300/KZ1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

Z1300のリアキャリパーに使用
Z1000MK�Uとかと共通部品なので問題なし
純正部品も手に入りますが、何となくこちらを使用

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/25 20:03

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