POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正ステーが好みじゃなかったので交換しました。
高級感もで出てかっこよくなったと思います。
交換はヘッドライトを外すなど、少し時間はかかりますが簡単なのでオススメですね。

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ハンドルがビビってた訳ではありませんが、重いにこしたことはない！とゆう事でヘビーウェイトにしました！
ずっしりと重く大変満足してます！
ちょっとお高いのがマイナスかなー。

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【使用状況を教えてください】
HONDA GROM JC92に使用。
純正バーエンドが軽く、100kmほど走ってバイクを降りた際に、手のしびれがしばらく消えなかったので、購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
マットブラックを購入しましたが、艶消し感や、取り付けた際のバイク本体とのデザイン的な親和性もよかったです。もう一つ上のウルトラヘビーまで行くと、ごっつくなりすぎるかな？と思い、このサイズを選びましたが、正解でした。

【取付けは難しかったですか？】
純正のバーエンドをプラスドライバーで外し、本品を代わりに取り付けるだけです。
ねじ寸法はM6。
付属しているボルトの長さも十分です。
グリップの長さ的には、スペーサー1つ分ぐらいでGROMにはちょうど良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
振動が軽減されました。長距離ツーリングでは試せていないのですが、普段の街乗りでも伝わってくる振動が軽減されたように感じます。

【付属品はついていましたか？】
スペーサー左右2つずつと、合計4つ。
ボルトはスペーサーに合わせて3種類・計6本付属していました。
付属品としては充実しています。

【期待外れな点はありましたか？】
製品自体にはありません。
が、やはり値段は高すぎるとは思います。

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アウテックスのレバーガードを購入(https://www.webike.net/sd/24293202/)したので、それに伴い一緒に購入

持っていたのがM6対応のミドルウエイトだったので新規で購入しました
ヘビーウェイトでもいいんだけどでかくて。。。
アウテックスのレバーガードと併用したことで振動はかなり抑えられました！

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純正品と交換目的で取付けましたが、大変でした。
付属のステーが短かく、ヘッドライトを外さなければ取付け出来ない様なので、純正品のステーを再利用しました。
ライトの裏側に手が入らず苦労しました。

ちなみに取り外した純正品もNIKKO製品でした、本製品も国産の老舗ホーンメーカーのNIKKO製なので品質は問題無しです。
音は純正より低音ですが全く気になりません。

メッキが錆やすいと何かの投稿で見たので6-66防錆スプレーで対策しました。

汎用品なので文句は言えませんが、SＲノーマル車への取付けは要注意です。

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純正品との交換を行いました。
ヘッドライトを外さずに行ったので、大変でした。
製品の付属ステーは長さが短いため手が入らず、純正品のステーを外して再利用してどうにか取付けました。
見た目は満足してます。
ちなみに純正品もNIKKO製でした、本製品も国産の老舗ホーンメーカーNIKKO製なので品質は間違い有りません。
音は純正より低音な感じですが気になりません。
汎用品なので文句は言えせんがSＲのノーマル車に取付けは要注意です。

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高速走行時に振動のためミラーがビビり、ミラー映りが悪くなるため安全性を上げたくて交換しました。
カラーはいろいろ悩みましたがブラッククロームを選んで、結果的に派手過ぎず地味すぎずさりげないドレスアップとなり満足してます。
肝心のミラーの振動は純正よりも重量があるためビビりは抑えられていると思います。

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これまではモーターロックのマフラーを使用しておりましたが
W650のスタンダードフォルムに戻したくキャプトンマフラーに交換。
メーカーは色々と比較した中で、今回は他のパーツ交換もあり
安価だったこちらのメーカーを選びました。
スチールのため錆などは覚悟で、重さもありますが
スチールならではの重厚感あるサウンドがあります
予算がある方はステンレス（大和など）が良いのかも知れませんが
4,5万の差額が生じるため
私はこれで十分満足でした。低速から中速でトルクが落ちるような感じもなく
吹け上がりも上々で、インナーサイレンサーが気軽に脱着できるのも
楽しみが増えてとても良いです！コスト、質感、性能、音ととてもバランスが良いマフラーだと思います。
（メカには詳しくはありませんが素人目にはとっても満足です！！）

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これまで自作のフックを使用していましたが、塗装が剥げるなど見てくれてが悪かったため、数年前からちゃんとしたものに換えたいと思っていました。
zrx1100はセンタースタンドが付いていないので、バイクが、手元に来て間もなく、メンテナンススタンドを用意したのですが、当時、価格や形など、気に入ったフックが無かったため、m10ボルトや座金などを組み合わせて自作した物を取り付けて使用していました。機能的には何ら問題なくメンテナンススタンドを掛ける事ができていた事から、なかなか新しい物への交換には至りませんでした。大分前から塗装が剥がれ始め、段々と見た目が気になって来たため、再塗装しようかと思っていましたが、ここに来て、タイミングよくウェビックさんでお得な物を見つけたため、購入するに至りました。J-トリップ製のフックが比較的低価格だったため、何度か、購入を検討した事がありましたが、形的にはこのposh製の物の方が好みなので、良い買い物ができたと思っています。この商品は、本体2個とm10ボルトが長い物2本、短い物2本、スペーサー2個のセットで、自分は、取り付け時の出っ張り具合を考慮して、右側はスペーサーと長い方のボルト、左側はスペーサー無しで短い方のボルトの組み合わせにして取り付けました。
色についても好みな感じで、以前と比べて見てくれが格段に良くなったので、とても満足しています。機能的には、問題無くメンテナンススタンドを掛ける事ができ、持ち上げる際も特に不安を感じることはありませんでした。ただ、使った分だけキズが入りそうなので、いずれ、見た目が気になる時がきそうです。

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グリップ交換の際、純正のバーエンドのネジ山を潰してしまったので急遽購入しました。

カラーバリエーションが豊富なので、車体色に合わせたり、アクセントに好みの色を選択できると思います。
チタンカラーを購入しましたが、綺麗な発色です。
形もシンプルな造形で気に入りました。

原付に装着しても大き過ぎずでバランスが悪くは感じません。

アルミなので大きさの割には軽いです。バーエンドのパーツとして重量を求める場合は他の商品を選択しましょう。

ネジの長さやスペーサーなど豊富に同梱されているので対応車種も多いと思います。
しかし、使わない物が多数手元に残ります。
スペーサーを使わずフラットに装着したかったのですが、スロットルと干渉してしまったので右側だけ別途厚さ1.3ミリのワッシャーを1枚挟みました。
結果ネジ4本、スペーサー4枚が手元に余りました。

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