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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5405件 （詳細インプレ数：5219件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2552 | |
| おおむね期待通り: | 1887 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 740 | |
| もう少し/残念: | 142 | |
| お話にならない: | 82 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
グリップを交換したのと一緒にバーエンドも交換しました。
ネジを閉めこむと真ん中が膨らんで抜けなくなる構造ですが、黒のチューブがハンドルの内径とほぼ一緒でグリスを塗っても全部入りきりませんでした。
はみ出た分はカッターで切ってそのままねじ込み。
問題ありません。
純正のバーエンドよりは短くなるため、立ちごけした際には他の部分がぶつかってしまうかもしれません。
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4.0/5
ナンバープレートが振動で割れてきたので
対策に購入しました。
品物は本当にシンプルなものです。
下手にこった物より私は好きです。
残念といえば内側ふちの面取りが甘いので
手を切ってしまう恐れがあります。
今のところ使っていて不満はありません。
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セパレートハンドルからアップハンドルのトップブリッジにしたため、とりあえず低いハンドルをという事でスチールのメッキタイプを購入しました。
絞りは結構弱めでZRX1200とZ1000の間ぐらいの絞りです。幅はロータイプの中では標準でしょうが純正のものより少し広めになります。
スチールにクロームメッキをしている通常のスチールですが、ハリケーンのコンチタイプよりも穴を開けづらく、チタンメッキのドリル歯では穴が開きづらかったので、ジルコニウムメッキの物で穴を開けました。
社外ハンドルの割りに頑丈でした。まだ一度しか転倒していませんが、8の字練習からの転倒では曲がりませんでしたので、純正よりは弱いでしょうが頑丈だと思います。
サビ等の耐久性はこれから見ていくつもりです。欲を言えばファナティックのスーパーローみたいに皿に低いのもラインナップしてくれればいいのですが
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インナーと同時に注文し、取り付けました。性能的には（インナーの性能ですが）とても満足していますし、購入した青色もとてもきれいで満足です。
ただ、個人的には商品の写真で外側のデザインが見えないのが不満でした。というか、グリップエンド側にねじ穴を中心としてまわりに穴がきっているのが写真でわからず、ほんの少しだけ思っていたデザインと違ったのが残念でした。
全体的には十分満足です。
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4.0/5
13年前のCBですが、アクセルが重く戻りが悪い状態でしたので思い切って交換しました。
ハイスロットルなので敏感なアクセルになってしまうかと思いましたが、思ったよりコントローラブルでアクセルが軽くなり交換して良かったパーツの1つです。
説明書は見づらいものの多少の知識があれば自分で交換可能と思います。
アクセルがスイッチと一体のものは薄型のスイッチキットと併せて交換が必要です。
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商品自体は、見た目、性能、信頼性等とても良く、おススメできます。しかし、私のTZR250 3MAにはチャンバーがとても近くて、加熱してしまいそうで厳しいかもしれません。（コワースのバックステップ付けてます）断熱材を巻いてしばらく様子を見ます・・・。
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デコンプが引っ張られ気味になるハンドルを着けたため、気になって取り付けました。
他の方も書かれていますが、坂道では少々使いづらいですね。
なるべく平坦路に停車させたり、平坦な所に移動してからエンジンを掛けますが、どうしようもない時はサイドスタンドを出し左手でFブレーキ、右手でデコンプという滑稽な姿勢で上死点を出しますw。
その姿勢が危険と感じる時は、デコンプなし始動ですね。
デコンプレバーが干渉するハンドルを取り付けたい人、ハンドル交換の際に気になるケーブルを減らしたい人にはオススメです。
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4.0/5
DR-Z400SMに取付けました。
適合車種には入っていませんでしたが
無事に取付けすることができました。
バックライトのLEDが思った以上に明るいので
夜は目がくらむことがあります。
雨がぱらぱら降る中走っていたら
メータ内が結露出た様に曇ってしまった
やっぱり完全防水じゃないからダメかも・・・
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ばいくきちさん
昨日、無事取り付け完了しました。
イグニッションコイルの白い線にピックアップ線を挟みこみましたが、タコメーターの針は、作動せず。
アース線の接続箇所を、ライト裏の黒/白線よりボディーアースに変更することで、作動ＯＫとなりました。
ありがとうございました。
あと、キャブレターのジェット、マフラーの交換も考えています。
マフラーは、アクラボとＦＭＦで迷っています。
アクラボは、もう新品では無いようです。
ユザー車検にも挑戦したいと思っています。
本当にありがとうございました。
無事に取り付けできてよかったです。
マフラー変えると空気量が足りなくなるので
エアクリーナーのブタ鼻取り外しした方がいいですよ
社外キャブレターではさらに足らなくなるので
エアクリーナーボックスにも加工が必要です。
アクラは無くなっちゃいましたか…
選択肢がなくなるのは辛いですね
アウテックスなどでも作っていたので参考に
ユーザー車検では
ライトがNGになりますので
LEDなどに交換をオススメします。
ライト自体も
ヤマハのXTの物に交換すればH4が使えますよ！
ネットで調べれば出てきますけど(笑)
4.0/5
取付も簡単。テールカウルを外し、純正品と交換するだけ。配線もカプラーONの為、安心です。点灯時、ぼやけたピンク色 → 眩しい赤に変わりました。ただ、このバイクに乗っている人にしか気付いて貰えない気がします。
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グリップヒーター取り付けついでにミラーも変更しました。
作りも悪く無く、ノーマルミラー並とまではいかないまでも、そこそこサイズがあるので後方確認もそれほど悪くは無いです。
取り付けには20?以上のスペーサーが無いとカウルに接触すると思われますので気を付けて下さい。
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