POSH Faith:ポッシュ フェイス

ノーマルのバーエンドは、Z250とまったく同じものコストダウンのため仕方ありませんが、少々安っぽい気がしていました。ウルトラベビーバーエンドは、ノーマルと形状が似ているので黒色系にすると変わり映えしない。
タイプ2は形状も良く、カスタム化した感が強く感じられます。色は選択が、有りすぎて困ります。ネットの写真ではイメージが湧かないので販売店へ黒色系は違和感なく合うのですが面白味が無い、Z900RSの色がグリーンなのですが合うグリーン系が無い、金色はなんか目立ち過ぎて、そこでシャンパンゴールドなかなか良いです。一緒に行った娘もこの色良いね。とのことでした。
ノーマル外すときは、硬いので少し良いレンチを使用した方がいいと思います。
性能は、振動ノーマルとの差分かりません。長さ5ミリほど長くなりますが、車検okだと思います。防護性は擦ったり、転けたらノーマルと一緒だと思います。パーツが分かれているので損傷が軽ければ、財布に優しそうです。
気になる点は、グリップとの間が少し空いているのでハンドル本体の汚れが目につきます。接着剤？

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以前雑誌でW650に装着していた方がと思い、調べてみるとW800に装着可能。
左インジェクションカバーの貧相さも有りますが、それよりは雨天時や埃からの保護と通気性を期待して装着しました。
純正は右がほぼフルカバードで熱気が籠りやすく、パンチングの通気性は大幅とは行きませんが、多少の効果は有るように感じます。
見た目も雰囲気ががらりと変わり、フィルターかえています？と聞かれます。
丁度エンジン後ろ、重心付近に有るので目につくようで何回か質問を受けました、たまにじろじろと見る人もいますね。
装着も簡単ですし、左側のカバーもインジェクションリンク部分への注油も装着したままで問題なく、あの無くても良い？純正カバーよりは存在感が出て良いです。
一点問題としてはSUSではなく、アルミ合金等の素材なら納得の価格でしょうか？もう少し安価ならと感じますが、少し複雑微妙な取り付け部の溶接やらでコストがかかるのか？仕方ないとも感じますが・・・
物自体や質感、他にないメカっぽい雰囲気は独特です！
イメチェンにとっても効果的、ついでちょっと熱気対策にも多少の効果期待できます。

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ナンバープレートとのフィッティングは、余計な余白部分もほぼ無く良い感じです。
ただ、プレートのふち部分の面取りが少し荒いです。

あと、仕方無い事ですが、プレス加工品の為かプレート周辺の6ヶ所曲面になっている所は若干、歪みが出てます。
ナンバープレートとの接触面はフラットです。

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【使用状況を教えてください】
１ヶ月使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おおよそイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
カウルを外してギボシを接続するだけで使用できました。ギボシは元々付いているものが耐久面で不安だったため、自分で作り直しました。
リアはデイトナのフェンダーレスキットに取り付けました。貼り付けテープが少し余るところがありましたが、問題なく使用できています。
【使ってみていかがでしたか？】
夜間は問題ないが、昼間は少し不安になる明るさ。
【付属品はついていましたか？】
付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
もっと明るく、視認性があれば良かったなと思います。レンズをクリアにすればもう少し改善されるのかなと思いました。

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バイク購入の際にバイク屋にナンバーを預けましたが取付て納車の際にボルトを締めすぎてナンバープレートがよれていたので隠す為に購入しました。
ただのワンポイントアクセントです

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ナンバープレートではなく、ドラレコのコントローラのブラケットを留めるボルトに使用しました。

味気ないボルトがドレスアップされるので、ハンドル回りの質感アップには最適です。

付属のボルトが不要だったので、キャップボルトホルダーのバラ売りだとより良いと感じます。
(ホルダー単体は4個セット売りがありますが、2個しかいらない)

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以前に同じ製品のシルバーを付けていましたが、クラッチピストンとスピードセンサーが黒色の為 そこだけ浮いた感じの見た目でどーしても気になり今回はブラックのほうを購入取り付けに至りました。カスタム感はシルバーと比較すると劣りますが エンジン全体とクラッチピストン及びスピードセンサーの黒と同色なので違和感なくいい感じになり満足しています。他メーカーさんの物より安価だから ちょっと取り付けてみようかなって人にオススメです(^^)

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取り付けたばかりで、これから使用感を報告いたします。品質、質感は申し分ありません。
取付けは、カラーが各所にあり意外と時間がかかりました。
古いバイクで、中々新しい部品もなくなりつつあるので購入して正解と思います。

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振動軽減とドレスアップ目的で取り付けました！
振動軽減は多少効果アリだと思います♪
見た目はカッコよくなりました！！

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SV650X 2018年式 2BL-VP55B のS2 Conceptのカタナカウリングを取り付けた車両に乗っています
主な利用目的としては、ツーリングですが、現在は通勤にも使用しています。

購入の動機：
カタナカウルでフロントは純正のママのハロゲンウィンカーを使っていました。
が、どうしても本物のカタナでもよく行われていた、平べったいタイプのウィンカーにしたいと思い、
且つ、最新っぽくLEDウィンカーにしたいなと思い購入しました。

併せて、KIJIMAのICウィンカーリレーを購入しました?https://www.webike.net/sd/21868964/
が！適合が間違っており、車体側の2ピンのコネクタを分解して、無理くり付けています

評価：
自分はスモークを購入しています。
問題なく使えます。左右・ハザード問題なく動作しています。
ただ、光量に関しては、やや若干地味に感じます。
LED特有の光り方ですが、スモークのため、まったく問題なく直視出来るレベルです。

取り付けは同梱されていた両面テープで取り付けています。
取り付けの際に、どっち側を前にするかを悩みました。長辺側を前にするか、短辺側を前にするか。

写真ではよく短辺側、盛り上がっている側が付いてるので、そちらで取り付けてみましたが、
いまいちしっくりこなかったため、一回外して、再度ヒックリ返して取り付けました。
ただ、取り外すしはかなり大変でした。両面テープが結構強力なので、カッターを使いながら外して、
やっと取ることが出来ました。

取り付けの際は、どっちを前にするか事前に決めておくことが大事だと思います。ご参考までに。

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