POSH Faith:ポッシュ フェイス

【使用状況を教えてください】
愛車CD50でオイルクーラーのステーにフレームとの干渉を避けるための調整用のカラーとして購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよどおりの高品質でした。

【取付けは難しかったですか？】
カラーとして調製用のパーツなので場所によりけりですが、私はオイルクーラーの固定用カラーとして使用しましたので簡単でした。
お陰で干渉することなく、レッグシールド固定用のハンドル下のボルト穴にステーを利用して使えています。

【使ってみていかがでしたか？】
精度は十分でM6ボルトがスッキリ収まります。
また、アルミ削り出しのアルマイトは見栄えが良いです。
2個セットなのもちょうど良かったです。

【付属品はついていましたか？】
他に付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点はありません。

▼調整用のカラーですので他のサイズのバリエーションが豊富にあれば言うことなしです!

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スタンドフックは定期的に交換
しています。
リフレッシュ…かな(笑)

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フロントフォークのオーバーホールついでに取り付けました。
上面をフラットな形で付けたかったのですが、
ステーがタンクに当たる…
当たらないように下げるとメーターとヘッドライトの隙間が気になり結局このかたちになりました。
光軸ステーは、カラーをかませて機能しています。
あーでもないこーでもないと１日かかってしまいました。

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250TRにステップをつけたさいにタンデムのステップが純正なのが色あいが気に入らなかったのでシルバーのを探していたらTW200のが合うとの書き込みがあったので着けてみました見た目が良くなった気がします。

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【使用状況を教えてください】
元のホースバンドが錆びて朽ちて来たので交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
錆びていたバンドでは締め付けも心元なかったため、新品交換によって適度に締め付ける事ができ、しばらくは交換しなくて済みそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ステンレス製でもボルト部分がスチール製だと錆びてきます。
他社製品も同様ですが、オールステンレスにしてもらいたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
2次エアが入らない程度で適度に締め付けましょう。ゴム製品の締付けでトルクをかけ過ぎるとゴムが千切れてしまいますので注意した方が良いです。

▼そんなにトルクをかけなくても大丈夫です。あまり力をかけるとゴムの破損だけでなく、バンドまで変形して空回りしてしまいます。

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【使用状況を教えてください】
街乗り、たまにサーキットを走ったりしてます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのウィンカーを外すのにちょっと手間取りましたがミニウインカー取り付けにあたっては簡単にできました。

【使ってみていかがでしたか？】
カウルと一体感がアップし、シンプルでいい感じです。

【付属品はついていましたか？】
ウィンかー本体だけですね。
POSH さんのカワサキウインカー変換カプラーを一緒に買ったので、それだとまさにポン付けでした。

【期待外れな点はありましたか？】
カウルとの間にちょっと隙間ができてしまうのがちょっと気になりました。普通に見ると全然わからないですが。
このあたりは承認が汎用品なので仕方がないと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカー毎の変換カプラーとのセット商品があるといいかも知れません。

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Ｚ１２５ＰＲＯのドライブレコーダーの前方カメラ取り付けに使用するために購入しました。
当初、前方カメラはビキニカウルの下に取り付けていましたが、フロントサスペンションが縮んだ際にフロントフェンダーに接触していたため、移設することにしました。邪魔にならない場所でカメラの取り付けに適したところを検討し、右側のビキニカウルの取り付けボルトに、在庫のＧＯＰＲＯマウントを共締めして固定することにしました。ただ、ビキニカウルのボルト取り付け位置が５ミリ程度窪んでいて、そのままではマウントがカウルに干渉してしまうことから、何かを挟んでクリアランスを確保する必要がありました。ワッシャーを４?５枚重ねて挟むとか、適当なナットを挟むとかでも良かったのですが、それでは見た目が余り良くない感じになりそうでしたので、ちゃんとしたスペーサーを購入することとし、ＰＯＳＨ　Ｆａｉｔｈさんの内径６ミリ、厚さ５ミリのスペーサーを購入しました。
品物については、見た目が綺麗で仕上がりが良い物でした。
今回、目測だけで５ミリで間に合うものと考えて購入してしまったため、取り付けてみたところ、ビキニカウルにギリギリ接している感じになってしまいましたので、適当なワッシャーを２枚一緒に挟んでクリアランスを確保しました。厚さ７ミリの物が有れば言うこと無しだったのですが、５ミリの次は８ミリだったので、８ミリの物を買っても良かったかもしれません。また、ボルトに合わせて、内径６ミリ、外径１２.６ミリの物を選択しましたが、マウントに合わせて、もう少し外径が大きい物を選択しても良かったかと思っています。
今回の買い物は、若干の反省点がありましたが、それはしっかり計測しなかった自分が悪いので仕方がありません。それでも、適当な物を挟んでお茶を濁すよりは良かったと思っています。

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GSX250Rに装着しました。
エクスターカラーの車両に同じくPOSHのレーンングスタンドフックの青色を装着しているので、色のバランスは取れています。
エアバルブがちょっと長いのか、こちらの商品がちょっと短いのか、少々ネジ山が出てしまっているのではみ出している金色の部分は後日黒く塗ります。

低コストで少しばかりドレスアップしてみようと思う人には良い品です。
レーシングスタンドフックは何度か使用していると傷が入ってきてしまいましたが、こちらは普通に使っていれば傷が付くコトも無いでしょうし、空気圧を定期的に点検する人にとっては触るのが楽しくなって良いと思います。

重量が変わってバランスが?と言う人が時々いますが、標準で装着されていた物と比べても重さの違いが分からない程度なので問題無いです。
逆にコレを装着して走行して走りの違いに気付けたら怖いです。

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以前購入からの追加購入です。
ボルト頭のワンポイントに、追加の購入です。
ボルトの頭に、差し込むだけで付属のゴムバンドで固定できます。
価格は少し高い気がしますが、趣味の世界なので自己満足しています。
ゴムで圧着固定されているだけなので取れてしまうことがありましたが、幸い自宅駐輪場だったので拾ってはめ直しました。脱落が気になる場合は何らかの脱落防止をされたら良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
・冬に装着したため冬場のみに限るが軽いワインディング、市街地、郊外および、バイパスなど
・合計300km程度
・STRIKERのバックステップ（https://www.webike.net/sd/1545442/）に装着して使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・商品画像の通りで概ねイメージ通り
・凹凸が大きめなため握っても痛くなさそうなイメージだったが、素手で握るとしっかり痛かったのは想像していなかった
・左右セットの本製品がSTRIKERのステップバー単体販売（https://www.webike.net/sd/20448134/）2個分より安いのは想定外だった

【取付けは難しかったですか？】
・使用ボルトM8や工具の掛け方がSTRIKERバックステップの純正と全く同じなため非常に容易。
・ネジロック剤を塗布していた量によっては多少の腕力は必要かもしれない
・エンドキャップについては地面にバーを置いて上からハンマーでぶっ叩いてみても入らなかったため、装着したい場合は何かしらの工夫が必要かもしれない

【使ってみていかがでしたか？】
・凹凸が大きくSTRIKERと比べて滑りやすいのかとも思っていたけど、使用した感じは全く問題無し
・靴底へのダメージについては棘々しているヤスリの様なSTRIKERと異なり、抉ってしまうような形状であるが300km程度の走行では靴底へのダメージは発生していない
・凹凸が大きいために5万km程度で擦り減ってツルツルになり滑るようになってしまったSTRIEKRよりは性能の維持は出来そう
・紫外線の退色の評価は装着期間が短いため評価出来ていないが、同メーカのアルミ製品（https://www.webike.net/sd/21137492/）が7年程度の期間に常に紫外線に晒されても未だ青いため、恐らくは問題ないと思われる

【付属品はついていましたか？】
・黒いエンドキャップが付属していた

【期待外れな点はありましたか？】
・ステップバーとしての機能も色の豊富さも概ね満足しているため不満な点は無し

【説明書の有無・わかりやすさ】
・確か付いていた気はするが、着脱が余りにも簡単なために直ぐに廃棄してしまった気もする

【注意点】
・STRIKERのバックステップバーとほぼ同じ長さのため、カラーが入っている場合はステップと同じ色のカラーを入手しないと色の統一は行えなくなる。

【一緒に購入するべきアイテム】
・ねじロック剤

【メーカーへの意見・要望】
・商品の性質上、左右同時に変えるよりは転倒などにより片方だけ変えるパターンの方が多い気がするため1本販売をした方が需要はありそう（調べていないため1本販売があるかは不明）
●販促を頑張って欲しい
・実店舗では見たことが無く、Webikeでステップバーを別件で漁っていた時に偶然発見したレベルの製品である
・STRIKERやOVERなどライダーに有名なメーカのバックステップにポン付け出来る
・ボルトとステップの装着方法に合わせてしっかり製品を用意している


滑り止め効果は加減速でも滑ることがなく、カラーを豊富に選べ、バックステップ製造メーカの補修部品と比べても価格は同等か安いと言う優秀な製品。しかし、実店舗では見かけたことがなかったり、走行中は靴底に隠れていたりと物陰に潜むのが好きな製品なのかもしれない。

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