POSH Faith:ポッシュ フェイス

【購入した経緯】
アクティブのウィンカーに交換するにあたって、社外品なので当然ポン付けは出来ないので合わせてこちらを購入しました！
車両本体の加工もせずにちょっと端子を加工すればいいだけなのはとっても助かりますので^_^;

【取り付け】
取り付けはとても簡単でした！
ウィンカー側のプラスとマイナスに合わせてこちらの商品のギボシ端子を別途購入したギボシ端子で片方を交換してウィンカー側と合体させるだけ！
初めてこのような作業をしましたが案外簡単に出来たのでとても助かりました笑
配線の長さも無駄に長かったりしないので車体に綺麗に収まることが出来ました！
端子の変更はハサミとペンチで専用のものは使かわなかったですが問題なく作れましたので多分誰でもできます笑

【総評】
値段よし！、使い勝手よし！、コスパよし！の便利商品でございました！
社外品ウィンカーにする際はぜひお使いくださいませ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お洒落は足元からといいますし、ドレスアップカスタムの第１歩としては、ちょうどイイ感じなのではないでしょうか。
決して必要なパーツではないため、コスパは☆２とさせていただきますが、作りはしっかりしていて、細かい溝などもチャント彫ってあります。アルマイト加工が剥げるのはいやなので、自分は手締めで取り付けてますが、大きさがちょうどイイ位で、締め易いと思いました。現在の所、滑落はありませんし、手締め出来ると、ガソリンスタンドでの空気圧チェックもしやすいと思います。自分的には、大満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エフエックス製のインナーウェイト付きバーエンドからの付け替えになります。19年式CRF250L(MD44)に取り付け。メチャメチャ高速が楽になりました。このバイクのエンジンは5千回転付近で最もハンドルに振動が伝わります。丁度、高速走行時の6速80キロ程度にあたりますから、巡航時の直接的な疲労、しびれのほか、気持ち的なストレス軽減の為にもハンドル振動の抑制は必須でした。ちなみに本商品だけでは装着出来ないので、同ポッシュ製ウルトラヘビーバーエンドを用意しています(合体後は片側500g超え)。肝心の80キロ5千回転付近の振動もゼロにはなりませんが気にならない程度に抑制されました。時速100キロになると、60キロ巡航並みにほぼ無振動に近い感じ。(かわりにお尻がビリビリする)追い越し車線で+αの速度域も試してみましたが、メーター読み100キロ超えるとハンドルへの振動はほとんど増えないみたいです。単気筒エンジンでもこんなにシルキーな振動特性が得られるのは驚き。あと、懸念だった操作性の悪化は何も感じられませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インナーウェイトを抜いているので
コーンとバーエンドキャップの間にワッシャーを入れて収めてます。
ワッシャーなしだとグリップに干渉します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のカバーがプラスチックだったので交換してみました。
カスタム感が出てかっこ良くなったと思います。
交換もボルト4本で取り付けるだけで簡単だったのでオススメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もはや説明不用の初期アイテム。「ひのきのぼう」「ナイフ」に並ぶ初期装備と言える。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーやキャブ、ボアアップをしただけでは全然走りませんのでこちらのジェットでセッティングを出す必要があります。
PCは簡単と言われますが、何番手でもそこそこ走るのでバシッとセッティングを出すのは意外と難しかったりします。
また季節によっても空気の密度によりセッティングが変わったりしますので数種類のジェット類は必須アイテムだと思います。
一度ビシッと決まれば気持ちよく走ってくれるのでヤミツキになりますね。それまでのデータ取りが大変ですが...

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

インジェクションと異なり、キャブやエアクリーナー等吸気カスタムやボアアップ、マフラー交換等のカスタム時に絶対に必要となります。
キャブによっては季節ごとに変えざるを得ないようなシビアなセッティングになりますので、数種類手持ちに必要です。
またしばらく乗らずに放置することでガソリンの経年劣化でジェット類の穴がふさがったりするとセッティングが出なくなります(最悪始動しなくなる)ので補修用部品としても活躍します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
XJR400Rのオイルフィラーキャップとして使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。個人的に目立ち過ぎず、他のカスタムとのまとまりを期待して購入したので満足でした。

【取付けは難しかったですか？】
回して取り付けるだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり純正の方が掴みやすくオイル交換の際には楽ですが、しょっちゅう開ける場所でもないのでそこまで気になっていません。

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
少し値段が高すぎる気もしなくもないですが・・・まぁ需要が多い場所でもないので仕方ないですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カワサキ車でウインカーの結線端子が少し小さいタイプに適合します。ノーマル線を加工せずキッチリカスタムしたい場合はおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。