POSH Faith:ポッシュ フェイス

【使用状況を教えてください】
Z400のミラー取付用ステンレスキャップボルトに装着。
約2年間使用。
保管状態は屋外に駐車。
カバー3枚重ねで使用。
雨天走行はなし。
色はレッド。
ツーリングのみの使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
アルマイトの発色もよく、思った通りの赤いカバーが届いた。

【取付けは難しかったですか？】
キャップボルトの頭に挿入するだけなので、何も難しいことは無い。せっかちにならず最初にゆっくり位置決めして確実に挿し込めたら失敗することはまず無い。

【使ってみていかがでしたか？】
約2年間の自分の使用状況ではアルマイトが退色するようなことは無く、また飛んでいって無くなるということも無い。抜け止め用途でゴムのOリングがついているので、このOリングが劣化し切れて無くならない限りは抜けて飛んでいくということは無いと思う。
キャップボルトの頭の保護も出来ているし、見た目もレッドのアルマイトパーツをよく使用しているので、統一感を出すことに一役買ってくれている。

【付属品はついていましたか？】
無し。

【期待外れな点はありましたか？】
無し。

【注意点】
もし本商品のような挿し込むだけのカバー類を取付してサーキット走行を行う際、このようなカバー類は外しておいたほうが間違い無く良い。外れて飛んでいって無くなってしまうリスクもあるし、他のライダーが踏む可能性もある。そこからアクシデントにつながることもあるので走行前に外しましょう。

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購入する色によりますが、黒やシルバーを買えば純正のような見た目になります。
この型自体は奇抜さは無く、本当、安定の形状と質感ですね^_^
作業も至って難しい事はなく、純正と置き換えるだけなので簡単です。
例えばバイクを売却する際に、純正品を無くしたとか、立ちゴケ等で傷が付いた純正品との置き換えなど、純正然とした見た目を作りたい方にはもってこいの品だと個人的には思っています。

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【使用状況を教えてください】
オレンジレンズからクリアレンズに交換した際、一緒にオレンジバルブも購入したのでせっかくなのでスモークレンズも購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのカッコよさでした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルレンズからの交換でビスの取り外しだけなので作業は難しくありませんが、数が多いので少し面倒です。

【使ってみていかがでしたか？】
レンズの中が見えにくく、カッコよいです!
締まった見た目になりました。

【付属品はついていましたか？】
他には何も付いていませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないですが、きれいなレンズも経年劣化でどのような変化をするのか気にはなります。

▼耐久性は不明ですが、クリアーレンズよりは長く持ちそうな気がします。LEDと合わせたほうが熱が低いため劣化が低そうな気がします。

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【使用状況を教えてください】
POSHのウインカーセットに交換していましたが、イメージチェンジのためクリアーレンズを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトなパッケージで思ったよりも頼りなさそうな商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
元のレンズからビスを二本外して交換するだけです。ただし、4本分あるので少し面倒な作業です。クリアーレンズだったのでウインカー球もオレンジのものに交換する必要があります。また、パッキンが劣化している場合は一緒に交換したほうが良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
簡単にイメージチェンジが出来ます。電球交換を除けば費用は安価で抑えられますので、劣化したレンズの交換や違う色のレンズを試すのはアリです!

【付属品はついていましたか？】
写真の通り他には何もついていません。

【期待外れな点はありましたか？】
締め付け過ぎは厳禁です。（割れます）
また、日焼けで経年劣化するので曇ったり黄ばんだりします。

▼私は気分によって色を変えています。結果的に経年劣化も気にせず、長持ちしている気がします。

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別売りのハンドルブレース黒を購入し、アクセントでクランプをオレンジ色に交換した。きれいなオレンジで見た目良くなりました。
ブレースは安物ですが、固定するクランプはポッシュのしっかりした製品を取り付けることが出来たので、安心です。
ブレースはネジでテンションをかけれるタイプにしました。
それにより、ハンドルの剛性が増し、走行中の振動が若干減ったようです。右ミラーが80キロ以上だとブレて見えていたのが軽減されました。

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重さは純正と同じものを選択しました。
カラーは、普通色かマット系か悩みましたが、マット色にしました。
あまりバーエンドが目立つのは嫌たったので、マット色でシブイ感じになり大満足です。
取付も、何パターンかのスペーサーやネジも同梱されてるので、ありがたいです。

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【購入動機】
・純正のままでも良かったのですが、カバー裏に泥が溜まっているか確認するのと同時に見た目、純正風な本品のを装着してみたくなり、在庫有の状態だったので購入しました。ほぼ衝動買いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・ブラックアルマイトが純正風で良かったです。
・ボルト類もステンレスボルトが付属してあり、お手頃感がありました。

【取付けについて】
・純正カバー取外し時、やはりカバー裏に泥が堪っていました。（泥の除去と清掃後、取付に入りました）
・写真付きワンペーパーの説明書が付属してありましたので見ながら行いましたが、迷う箇所がありました。
・ボルト類の長さがそれぞれ違うので、取外したボルトがどの位置にあったかをあらかじめわかってないと面倒なことになります。
・クラッチシリンダーの棒状の部分の仕組みがわかってないとうまく取付できませんね。取付時にクラッチを握ってシリンダー棒を押込む感じで取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
・ZZR1100のエンジンカバー類がブラックなので、純正風カスタムとしてブラックアルマイトを購入して正解だと思いました。

【付属品はついていましたか？】
・本体ほか、ステンレスボルト、取説等ありました。

【期待外れな点はありましたか？】
・純正カバーについているシフト表示（65432N1）の刻印があれば最高でした。
・シフト表示のシールを付属して欲しいですね。（車検時用）

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タンクと同じ赤色に換えました。
アルミの赤色がとても良い感じです。

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別売のブレースバー用のクランプです
思った以上に軽いです
調整、位置決めして簡単取り付け

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振動低減を期待して交換。気持ち少なくなったかな?

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