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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5354件 （詳細インプレ数：5156件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2511 | |
| おおむね期待通り: | 1889 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
仕様：12V15Wウェッジ球付き | レンズカラー：クリアー
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR250RR MC51の純正フロントウィンカーステーがひん曲がってウィンカーだけ取れなくなってしまったので、こちらの張り付けウィンカーに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もう少し小さいかなーと思っていたのですが、付けてみたら丁度いい大きさでした。純正で埋め込まれてそうなウィンカーのサイズです。
【取付けは難しかったですか？】
ギボシが付けてある状態だったのですが、ビニールの被膜が付けられてなかったので無理やり通すのが地味に大変でした。
それ以外は、レースカウルに穴を開けて配線通して貼るだけなので簡単でした！
ただ、レースカウルなので左右の位置を出すときにマスキングと目検でどうにかやらないといけなくて大変…
【使ってみていかがでしたか？】
ちゃんと明るくて、純正ウィンカーと比べて横からも見えやすかったです。
【付属品はついていましたか？】
ギボシに取りつけるビニール被膜と張り付け用の両面テープが入ってました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になかったです！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
貼るだけ！もしかしたらマジックテープで代用すると好きな位置に変えやすいかもしれません。
説明書の有無・わかりやすさ
説明書ありです！極性が無いと書かれているので二本ある配線をどちらで繋いでも大丈夫でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
綺麗な赤色です。
純正のクリア(白色？)が気に入らなくてとうとう赤色にしました。取り付けはそんなに難しい訳ではないが、周辺部品を外して作業しました。
1番の面倒はテールカウルを取り付ける時になかなかはまらないので少し汗をかきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
流用部品でのドレスアップの微調整用に購入してみました。
ブラックカラーなので取り付け後も不自然感がないと思います。
厚さも数種類選択出来るので便利な商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 5 |
ノーマルのバーエンドの外し方が解らず悩みましたが(動画を見たら超簡単だった)、取り付け後はカスタム感が出て、金額も安いので購入して良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 3 |
商品名はエンジンガードですが、その役割はあまり果たさないと思います。但し見た目がカッコ良くなりカスタム感が出て、取り付けも簡単に出来たので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
8BL-PC40 CBR600RR 2024 に使用
タンデムステップを撤去しバックステップに変えてから純正リアブレーキタンクホースが
遮熱版に干渉して鬱陶しかったので色々しらべて購入しました。
適合車種にはいないが純正のニップル(コネクタ？)が同品番でしたので問題なく取り付けできました。
キャップは他の社外品に替えれるようなので変えたい人はかえてみてもいいかも
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りで色味も思っていた通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
エアだけ気を付ければ簡単
【使ってみていかがでしたか？】
分かってはいましたがタンクが排熱もろに食らうので割と熱くなります。
【付属品はついていましたか？】
取り付けネジ、パッキンは問題なく入っていた
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書有
一緒に購入するべきアイテム 説明にもあるが純正ダイヤフラムとプレートを買わなければいけない(安い)
メーカーへの意見・要望 点検窓があるタイプのタンクがあると嬉しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
苦労しだけどほぼ「フルLED化」となったNinja250R… 4ヶ月は長かった
右サイドカウルの割れによりウインカーが貼り付けにくかったのでゴリラテープで補強
購入日にある程度の処理を施す…（コレ、大切よ）
ウインカーパイロットハーネス交換の時、キジマウインカーの右側が断線…それに伴い南海部品で購入、リヤウインカーと同時交換作業を行う。
サイドカウルを外さずとも作業出来るけど、配線保護にコルゲートチューブを使ったので左右サイドカウルを外し、右サイドカウル裏の養生テープとビニールテープを剥がし、割れている部分にゴリラテープを貼って補強する修正と左サイドカウルの接着剤固定を剥がし、残った接着剤のカスを除去する修正作業があり、2時間程度で完成。
視認性もキジマより良好だけどウインカーとカウルの隙間が…なので下に隙間が出来る様に貼り付けた（なんか方法探さなきゃ）。
GWにLEDヘッドライトバルブから始めた電装系修理＆カスタムも約4ヶ月でピリオドが打てました…長かったぁ? www
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のシフトペダルカバーはすぐ千切れるので、こちらを購入しました。2個入りでコスパ良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目だけですが装着すると全然見た目が変わり良い感じになります。
車体がブルーなのでブルーを選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車体カラーがブルーですのでブルーを選択しました。
見た目だけですが良くなります。
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