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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5405件 （詳細インプレ数：5219件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2552 | |
| おおむね期待通り: | 1887 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 740 | |
| もう少し/残念: | 142 | |
| お話にならない: | 82 | |
4.0/5
リア周りもスッキリし、LEDナンバー灯も目立たず、明るくいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Ninja250Rに装着。
見た目通りかなりの重量があり、ハンドルの切れが重くなりました。
不快な振動がかなり軽減され、ロングツーリングに効果を発揮します。
最近メッキの剥がれが気になるので★4つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
フェンダーレスにしてむき出し気味のナンバープレートが嫌なので購入してみました。
サイズは当然バッチリです。
裏側にイルミネーションを装着したのでこれが反射して映えるクロームを選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
GSR400ABS(k7)に装着しました。
バーエンドミラーを装着しているのでミラーホールが不必要になりました。
穴を埋めることもせずに数ヶ月乗っていました。
で、この商品を発見して目からウロコ。
こんなものがあったのか！
色はレッドを選択。
さすがにアルミ削りだし・アルマイト仕上げだけあって、美しい仕上がりです。
取り付けには硬貨を使用しました。
ライダーの視界に入る部分のパーツですのでカスタムした感を得られます。
ただ、1個525円というのが少し高く感じましたので☆4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
2010年式ZRX1200DAEG（キャンディプラズマブルー）のリアブレーキマスタータンク用にブルーのキャップを購入しました。
シンプルですが、側面に溝があったりとデザインも良くまたアルミ素材にメッキの質感も高く高級感があります。
商品紹介の写真のパーツ中央にある赤いラベルはシールになっており、自分で貼り付けます。私はブルーを強調したかったので貼りませんでした。
唯一のネックは値段が高いこと…もう少し安ければ★5つでした。
性能には全く関係ない見た目重視の商品で自己満足の世界になりますが、さりげなくちょっとしたアクセントを…という人にピッタリなアイテムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
シートがPOSHのW1タイプに変えてある事を前提でインプレッションします。
ノーマルハンドルで不具合があった訳では無いのですが、この手のバイクで気軽にイジレル処と言えば・・
ハンドル・ウインカー・ミラー（三種の神器）
と言う事で早速変えてみました。
ハンドル1本分のUPとBackだそうですが、本来あるべき姿になったと言う感じでしょうか。
純正でこの高さと引きで出して欲しいです。
ライポジはいたって自然。
極々自然な場所にグリップがくるので非常にリラックスして乗れます。
バイクの性格にもマッチしていて良いと思います。
19in乗り（後輪ステア）も自然に出来るのでF19inのW800を
より楽しむのだったら一度このハンドルバーに交換してみてはいかがでしょうか？
センターが出し難い事ともう少し価格設定を下げれば言う事なしです。
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4.0/5
以前に買ったセットでは、調整範囲を超えてしまったので、続きを追加購入しました。
前回同様、加工面はあまり綺麗ではなく、個々の仕上がりのバラツキも見られます。
この面では、純正部品には劣ると思いますが、設定単位が純正品の半分の単位になっていて、より細かくセッティングが出来るのは、良いと思います。
但し、VM26はあまり細かい変化では、違いが分かりにくいキャブではありますが。
又、設定が細かいので、ある程度のセッティングは10単位の大きめの幅のMJセットで出してからでないと、私の様に買い足していかなければいけないので、時間と費用が無駄に掛かります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ホーネット900に付けました。
ホーネット900は高速巡航時、4000rpm当たりでハンドルに微振動が伝わってきます。
この間、高速で1時間乗っていると振動により手が痺れてウインカーを出すのも大変だったのでバーエンドの錘を重くしようと考えてWebikeさんで調べていたところ、ホンダ用のバーエンドを発見。重さも超ヘビーとの事で期待して購入しました。
今日60km位、高速を走ってきましたがハンドルの微振動は余り変わりませんでしたが手の痺れは無くなりました。
取り付けも純正取り外し用プラスドライバー1本と本品を取り付けるときの6角レンチ1本だけです。
ホントは☆5つあげたいんですけどちょっと高いので☆4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ksr-1に取り付けました。
アクセルホルダーのない左は問題ないんですが、ホルダーのある右は、穴あけの加工が必要で、どうしても取れやすくなってしまいそこだけ星ひとつ減らしました。
しかし、右コーナーで40キロ程度の速度でこけたとき、バーエンドははずれていたものの、ブレーキレバーはきちんと守ってくれました。ルックスもよくなるのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
GB250に取付ました。
純正タコメーターのイグニッションからきているパルスでは動作しません。パルスジェネレータからCDIユニットにきているコードに接続し動作しました。動きも良いです。
LEDバックライトもきれいです。
メーカーで動作確認したのがHONDAではFTRだけって
ひどくないです。買う方はドキドキですよ・・・(-_-;)
なので星は一つ落とします。
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