POSH Faith:ポッシュ フェイス

今回ノーマルから初めてエキパイを交換しました。
スリップオンのマフラーと同時交換だったので、エキパイのみの評価は難しいですがノーマルと比べると軽いことと焼き色が大げさでなく自然につくのでオススメです。
デザインも少し変わるので見た目に若干のアクセントを加えたい人にはいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一回はセパハンをつけたいと思い小柄な私にも耐えうるようなハンドルをさがしていました。
他に検討したものは以下（買わなかった理由含め）
ハリケーン製はポジションは楽そうに思えたのですがハンドルのデザインに抵抗があり、
サンセイ製はデザインはGOODなのですがポジションがきつそうで・・・
ちょうど両者の中間に位置するハンドルがこれでした。

（取り付け）
ハンドルセットには何とか1人でできました。
注意点は以下
1）トップブリッジを外して取り付けました。
2）ボルトのサイズが2mm差のものがあり間違えやすいこと。
3）ケーブル取り回し・・・加工無しでOKでした。
4）ウィンカースイッチ部分の固定用にハンドルに穴を開けた方がいいと思います。

（使用感）
ノーマルハンドルと比べて乗りにくさは否めないですがフロントが締まり、
乗る楽しさは確実に増しました。

またアルミ削りだしによるの質感など高級感を感じます。（なかなかいいですよ。）

ハンドルロック可。角度が2種類（15°、25°）変更可能。

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以前スカイウェブ250SS(CJ43)にハリケーンハンドルブレース極太タイプ取り付けていましたが、250SSでは取り付け位置が下すぎた為、駄目もとでブレース用シャフト タイプ2 を取り付けて見ました。以前より取り付け位置が上がり見た目も良くなり気にいっています。

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バックミラーカバーに付け、ポジション兼補助ウインカーとして使っています。
四輪からはちょうど目の高さになり、真正面からの光量は十分で、視認性は大変良好です。
ただ、だいだいですが30度位斜めになると、昼間では注意して見ても全く発色が分かりません。写真は暗い場所で撮影したことと、デジカメの特性から、斜めからの角度でも綺麗に発色が写っているだけです。
車体の真横に付けた場合、一応進行方向に3つか4つのLED球が向けられていますが、対向車からの視認は無理でしょう。
なるべく正面に向けて補助として使うか、斜め後ろに傾けて取り付け、追い越し車に対して注意させる目的で、など、LEDの指向性をよく考えて取り付けないと、危険と思います。
四輪車でもバルブをLEDに変えただけで走っている車もありますが、ほとんど見えないことが多く、この製品のみでなく、LEDの特徴をつかみ、直射日光下できちんと視認できることを確認することが大切だと思います。
真正面から見る分には、レンズオレンジの当商品をお勧めします。

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いろいろありましたが、やっぱりシンプルがいいです。
取り付けも簡単。品質も在庫もしっかり。

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買って満足です。見栄えもいいですし、メンテナンスもできます。

値段が少し高いのがデメリットです。でも買って損はないです。取り付けも簡単で問題ないです。

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ズーマーのハンドルを絞りのややキツメのものに交換した際に
使用しました。
使わないとミラーがかなり手前に来てしまい、腕しか見えません＾＾；
以前はいわゆるミラーホルダーを使用していたのですが、
ハンドルバーにあまりごちゃごちゃ付けたくなかったので
マスターシリンダーと共締めさせました。
うちのズーマーの場合だとミラー・スタータースイッチ・
マスシリのどれかの位置を変えるだけでも大きくフォルム・操作性が変わってきます。
ですのでこのオフセットアダプターはその問題もズバリ解決してくれました！
商品自体の出来も黒アルマイトが綺麗、形もスタイリッシュなものでとてもいいものだと思います。

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XR100のマフラー交換と同時に購入しました！
単品で買うより安く済んで良いです。
5番違いですので、これで薄い濃いをざっくり決めて
それから2番手ぐらいのを、単品で買うと良いかもしれません。

とりあえず、排気・吸気を変えたら
ジェットも代えましょう

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見た目を変える為、交換。
外観も良く、取付も簡単でした♪

雨降りの時はエンジンも汚れますが、
メンテナンス性はイィと思います。

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キャップが色褪せてきたので見た目も考え購入。
はっきり言って、見た目だけのパーツですが視界に入る所でもあるので満足はしています。

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