POSH Faith:ポッシュ フェイス

CB1300SB(2007年型)に装着しました。
ホンダ専用ビッグバーエンド（ゴールド）です。

純正はシルバーのステンレス製（？）で、バイクカバーを掛けておくと結構サビのようなものが付着してしまうのと、ドレスアップ目的ですね。

ボディカラーが赤／白なので、レッドにしようかとも思ったのですが、ゴールドにしてみると意外と合ってました。
ブルーなんかも良いかも知れません。

価格も手ごろですし、見た目も変わりますので、手軽にできるドレスアップとして良いのではないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NINJA250R'08に装着中。
ノーマルの黒いバーエンドに比べると、見た目の印象はがらりと変わる。
後ろから見てもインパクトのあるデザインは見た目重視！？
軽いけどハンドルが振れてしまうといった問題はなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マフラーとエアクリを交換してから、抜けが良くなったせいかアフターファイアーが発生するようになりパイロットスクリューの調整で多少治まっていましたが、涼しい日なんかは空燃費が変化するためか全開から一気にアクセルを絞ると「パ・・」と微妙にアフターファイアー気味になっていました。
パイロットスクリューの調整では限界で、仕方が無いのでパイロットジェットを交換して問題解決。アイドリングも安定するようになり言うことなし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NINJA250R　'08に装着中です。
汎用のハンドル部品の為、ミラー取り付け穴が微妙に残っています。
樹脂のカバーを外せば、簡単に取り付けが可能です。
カラーもいろいろありますので、BODY色といっしょにしたり、
自分の好きな色を選んだりできます。
写真のものはエボニーにゴールドを取り付け、
小さいのに印象が強く残る色使いにしてあります。

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CB125Tのタコメーターワイヤーが切れたので、セール対象ということもあり、この機会に購入して取り付けてみました。
信号線はどちらかのコイルの一次側に繋ぐだけで普通に動きました。

エンジン回転に対する指針のレスポンスは、純正とは比較にならないほど良く（特に戻り）、それはもう気持ち良いものでした。
後日、入手したワイヤーと純正メーターと同時に動かしてみましたが、この車種の場合は誤差はほとんどありませんでした。

夜間走行時はLEDがキレイ！！しかも、黒地に青白い文字がクッキリ浮いてとても見やすい。
合わせて購入したトリップ付きのLEDスピードメーターとも統一感があり、夜間走行が楽しくなりました。
もちろん、昼間の視認性もまったく問題ありません。

難点は、この手のメーターは総じてそうですが、ガラス内面が曇ることがあります。
これが改善されれば満点以上「★6つ」つけたいくらいなんですが・・。

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ホーネット250のフロントホークも同じ41Φで、ネジ山も会いますので、装着可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他社の物より若干リーズナブルなのに見た目は格好いいです。

長さが短めなのでコンパクトにまとめたい方には良いと思います！

ただ私はニンジャ250rに付けたのですが、ノーマルのグリップだとグリップエンドとのつなぎ目に少し空きができてしまいました。

近くで見ると隙間が目立ち微妙です。

完璧を求めるかたはグリップ交換か、もう少し長めの他社製品にした方が良いかもしれません。

取り付け作業じたいは簡単で1~2分で付きますが、純正のグリップエンドの取り外しが大変です。

ボンドでガチガチにボルトが止められているので普通のドライバーでは外れないです。あらかじめインパクトドライバーなどの工具を用意しておくか、バイク屋さんにお願いするのをお勧めします。

私は行きつけのバイク屋さんに行ったら無料で外してもらえました。

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枠が他社のよりも太いのでかなり目立つのではないでしょうか？
リアビューの印象を変えるのに一役かってます。

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色々と迷ったのですが、後から同社のハンドルバーウェイトが装着可能、というのでコレにしました
ハンドルバー交換で、純正バーエンドが使用不可能となってしまったので…
色は迷いましたが、一応ゴールドにしてみました
ハンドルバーと全然色が合ってませんが…
まぁ、無難にメッキとかだと何にでも合うでしょうね

他社からも、長いウェイト付きのバーエンドが発売されていますが、デザイン的にコッチのが好みだったのでコッチにしました
そんなに振動が気にならなければそのままで良いですし
振動が気になればバーウェイトを装着すれば良いですし
もうちょっと、デザインに幅があればなぁ、とも思いますけど
他社のバーエンドで、気に入ったのがあったのですが…
ウェイトが装着出来ない径だったので諦めました
バーエンドのラインナップを増やすか、ウェイトをもっと汎用性を持たせてもらえたら良いかな、とも思いました
ちなみに、以前は他社製品のウェイト付きバーエンドと、ハンドルバー交換していたのですが…
特に違いは感じなかったりもしました…
まぁ、必要であれば追加可能、というのは良いですね
微振動でも、長時間乗ると不快ですし

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特定回転での微振動の軽減とカメラやナビの
各種マウントを取付けるために購入しました。

別途、別売のクランプが必要になる為、多少割高感が
ありますが色や長さを好きな組み合わせに簡単に
換える事ができるメリットもあります。

取付けはハンドルにかませシャフトと共にクランプに着いてくる
ボルトで締め付けるだけですので簡単にできます。
取付け位置やハンドル形状によってクランプとシャフトの間に
隙間ができるため、ワッシャなどで隙間を埋める必要が
あります。

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