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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5363件 （詳細インプレ数：5164件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2515 | |
| おおむね期待通り: | 1891 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 729 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
質感は高いです！
私は統一感持たせるために黒にしましたが、このサイズ感なら差し色として派手な色にしてもいいかも
1つの値段なので、ちょい高いかなーとは思いますが満足してます
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
完璧なフィッティング
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
145番の所に入っているのがバクダンキットの167番 他が当該製品
DRZ400sm K9純正キャブレターのセッティングの為に購入。
中古で購入したこのバイクのキャブレター、あまりにもセッティングがおかしかったので開けてみたら昔懐かしケンソーのバクダンキットが組み込まれており、メインは167番…そりゃダメに決まってます。
とりあえずこのジェットセットを購入して標準と同じ140番にセットして、エアクリカバーに開けられていた大きな穴(エア取り込み量アップが目的のやつ)を全て塞いだが完全には塞ぎ切れてなかった模様で壁が残っていたので145番に上げたところ、あと少し!の所まできたので豚鼻を取っ払ってみたら綺麗に気持ち良く回り切るセッティングになりました。
パイロットエアスクリューの戻し量もメチャクチャだったので先ずは純正標準に戻してから微調整を繰り返して、現在は全く問題なく常に一発始動、下から上まで綺麗に回ってます。
精度的にはネット上ではアレコレと言われてますが、セッティングさえ出れば特になんとも。
私の気になる点は、ほぼ純正標準セッティングでノーマルマフラーで飛ばさない燃費運転を心掛けているにも関わらず、リッター17.5kmというカタログスペックと大きくかけ離れた燃費の悪さは何故？です。
とりあえずこのキット自体は充分お勧めできる製品だと、使用した上での感想です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ワイヤリングをしたら一瞬でアルマイトが禿げたけど、切削クオリティは満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
取り付けも簡単でお手軽にシーケンシャルに出来てとてもいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
パッケージ
純正ノックピンが抜けにくくボロボロ。再利用不可に。
掃除してから
アダプター装着
完成図
完成図
【使用状況を教えてください】
日々のライディングに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
難しく無いが、純正ノックピンを抜くのに手間取り傷だらけに。外した純正ノックピンは再利用不可だと思う。
【使ってみていかがでしたか？】
純正ディスクローターを端まで使えると触れ込みのパーツだが体感出来るパーツではない。
【付属品はついていましたか？】
無し。
【期待外れな点はありましたか？】
大きなパーツでは無いので知ってる方だけ気づいて貰える地味なパーツ。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ 純正ノックピンの抜き方が上手いと良い。締め付けトルク管理。 ／説明書の 無・わかりやすさ ◯／注意点 ローターが減ってから使うより新しい時期に交換した方が良さそう ／一緒に購入するべきアイテム 無し／メーカーへの意見・要望 シルバーアルマイトがあると良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パッケージ
装着図 純正より見た目良くなりました
純正のバルブキャップは見た目チープなのが気になってましてこちらを購入
バルブは次回タイヤ交換時にL字の物に交換予定なので、それまでのつなぎ的な立ち位置でございます
ホイールがグリーンだからキャップもグリーンにしようかとも思いましたが、カラーアルマイトは退色した際に変にやれ感が目立つかな？と無難なブラックをチョイス
あくまで気分的な問題です（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ウインカー発光部がナンバーに被ってしまうので、外側に広げる為に購入しました
KOSO製LEDウインカーに使用
違うメーカー同士なのに測って作ったようなシンデレラフィットなのは嬉しい誤算
質感に安っぽさも無く満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
CB223Sをバーエンドミラーに変えたのでミラーホールを隠すために購入しました。
入数は1個なので注意です。
コスパを重視するならホムセンねじかビニテでいいと思います。
質感はいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
アルマイト処理の発色も良く、ハンドル周りがカラフルになって、高級感がＵＰしました。しかし、値段が高過ぎやしませんかね？
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