POSH Faith:ポッシュ フェイス

ウィンカー取り付け位置変更の為、購入しました。
コストパフォーマンスも良く満足です。

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今回余計なネジ穴を埋める為に、このカラーを低頭ボルトでしめました。
ただのネジ穴よりは見た目良くなりました。

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ちょっとしたオシャレですが2個でこの価格は高いかなぁ?と思います。
まぁ?自己満足ですね。

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元々のクリアテールがあまり好きではないのでレッドに変更しました。
クリアより真っ赤なテールがハッキリして見た目もGoodになりました！

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品質も良く、ワンポイントでオシャレ。

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バイクをいじっていると、パーツ同士がほんの少しだけ干渉しそうになったり、取り付けたステーの角度を微調整したくて「あと数ミリだけ外側にオフセットしたいな」っていう場面がよくありますよね。今回もまさにそんな感じで、新しく付けたパーツのクリアランスを確保するために、この3mm厚のカラーを購入しました。
正直、ホームセンターで売っている安いワッシャーを何枚か重ねてお茶を濁すこともできるんですが、やっぱりBMW R100みたいなバイクだと、そういう細かい隙間から見える部分の見た目も気になっちゃいます。その点、このポッシュのカラーはアルミの削り出しで作られているので、断面もピシッとしていてすごく綺麗です。ボルトを通した時の収まりが良くて、いかにも「ワッシャーで無理やり合わせました」感が出ないのが嬉しいですね。
たった3mmという絶妙な厚みのおかげで、狙い通りパーツ同士の干渉も防げたし、見た目もプロっぽくスマートに仕上がりました。日本製でA2017材っていう強度のある良いアルミを使っているみたいなので、ボルトをしっかり締めても安心感があります。普通のワッシャーみたいにすぐ錆びて汚くなる心配もなさそうです。
こういう痒いところに手が届く小物を、2個セットで手軽に買えるのは本当に助かります。カスタムの途中で「あとちょっとだけ隙間が欲しい！」となった時のために、サイズ違いでいくつか持っておいても損はない、地味だけど頼れる隠れた名脇役だと思います。

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オートバイのナンバープレート固定ボルトは、単なる締結部品として軽視されがちですが、物理的な観点から見れば、エンジンの強烈な鼓動や路面からの振動がテールエンドで増幅され、常に激しい「共振」に晒される過酷な箇所です。この応力集中を面で分散させ、同時にテール周りの質感を底上げするために、POSH Faithの「NASAタイプナンバープレートホルダーセット（チタンカラー）」を導入いたしました。
本製品の「NASAタイプ」という名称は伊達ではありません。航空宇宙産業でも用いられる高強度のアルミ削り出し（ビレット）で製造されており、そのすり鉢状（クレーター状）の美しいデザインは、ボルトの頭を保護しつつ、座面の接地面積を論理的に拡大しています。これにより、点ではなく「面」でナンバープレートを押さえつけることが可能になり、振動による金属疲労やクラック（ひび割れ）を劇的に軽減するのです。
そして特筆すべきは、TANAXの「プレートフック3」と併用した際に発揮される、構造的な相乗効果です。プレートフック3はナンバープレートの裏側に挟み込んで積載ポイントを創出する極めて優秀なパーツですが、荷物を積載してテンション（引っ張り力）をかけた際、固定ボルトには相応の負荷が生じます。ここで純正の小さなボルトを使用すると、固定力が一点に集中してしまい、ボルトの緩みやプレートの歪みの原因になりかねません。しかし、このNASAタイプホルダーを併用することで、広大な面圧でプレートフック3とナンバープレートを強固にサンドイッチすることが可能となり、積載時の物理的な安定性とシステム全体の剛性を飛躍的に高めることができるのです。
さらに、カラー選択において「チタンカラー」を選んだ点も重要なロジックに基づいています。鮮やかなアルマイトカラーはスポーティーさを強調しますが、クラシックな車体や落ち着いたカスタマイズにおいては、視覚的なノイズになり得ます。その点、このチタンカラーが放つ鈍く深い金属光沢は、大人の機械が持つ重厚感を見事に演出し、ブラックアウトされたプレートフック3のベース部分とも完璧なコントラストと調和を見せます。

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リア周りを引き締めたくてスモークレンズに交換しました
もう少しスモークが濃くても良いかなと思いましたが満足しています。

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CB1100rsに取り付けたが、大きすぎてクラッチレバーを握った時に当たるよ

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リア周りを引き締めたくてスモークレンズに交換
もう少しスモークが濃くても良いかと思いますが大満足です

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