POSH Faith:ポッシュ フェイス

SUZUKI VOLTY のハンドルバー交換時に交換してみました。

付属のスペーサーを外してハーディーロードバーにもぴったり装着できました。

武骨な純正バーエンドに比べ、デザインが良くドレスアップできたと思います。

ハンドルもアルミ製に換えたので、ハンドルの振動を軽減するための重量も丁度良いのではないかと思います。

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FCR35のセッティングの為に購入しました。上下3セット購入したのであらゆる条件で対応できそうです。

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テールランプをLEDにしたいと思い交換しました。
そしてやっぱりLEDならクリアが似合うと思いクリアにしました。
どのメーカーにしようか迷っていて、結局有名メーカーのPOSHにしました。
テールランプのユニットごと交換するタイプだったので、交換には30~40分くらいででき、とても簡単でした。
クリアレンズというのが気に入っていて、純正よりもかなり明るく、夜ではかなり遠くからでも確認できます。交換してよかったなと思っています。
でもやっぱり社外だけあって純正のテールランプよりも、取り付けてから少しグラグラします。他の人で水が入ってきたと言う人もいるようですが、結構強い雨の日に乗っても何も問題なかったので、洗車とかしないかぎりは大丈夫だとおもいます。

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作りはイイし色が選べるのもイイです。Vmaxにナビの台座を取付けるために買いました。
ハンドルがガンメタなので、チタン色を買いましたが
黒のほうが良かったかな。。。

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250TRに装着しました。
取り付け超簡単です！
自分はアルミリアフェンダーと同時に購入したのですが、フェンダーに穴を開けないで取り付け出来るので、購入して大正解でした。単車のリア周りの見た目もスッキリしたし、購入して損はないですよ~！

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ZRX1200DAEGに装着。シャフトの長さは206mm、カラーはブラックを選定しました。取り付けには、別売のハンドルブレースクランプが必要です。ハンドルの振動が減少し、安定感が増しました。デジタルメーターやナビを取り付ける際にも、シャフトにクランプ出来るので便利だと思います。カスタム感も出せますし、お勧めです。

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ハンドルブレースシャフトと合わせてハンドル径22.4mmサイズのクランプを購入。国産車の場合は、ほとんどが、22.4mmサイズになると思われます。この他に、インチサイズの物が販売されているようです。

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標準のテールランプは暗いので、ドレスアップ効果と安全性の為に、ポッシュの「LEDテールランプ」に交換しました。

ZRX1100、1200となってますが、400も全く共通なので問題なく使えます♪

変えたのが分かるように、色はクリアーにしました。

写真は夜に撮影したものです。

ノーマルと比べても明るさの差は歴然。

昼間でも視認性が高く、夜はとても綺麗です。

ZRXは純正と交換タイプで、ナンバー灯もついているので、ただ純正と取り替えるだけです。

見た目と安全性も高めてくれるので、オススメのパーツです。

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08年式ZRX400に取り付けました。
他に用意する物もありません。

シート下のテールカウルを止めているネジ4つを取り、
テールカウルを後方にスライドさせて外します。
白い箱に挿さっているコードを抜き、
純正テールライトを止めている3つのボルトを外せば取れます。
そこへこの製品をそのまま取り付け、またコードを挿します。

それだけです。器用な方だと15分もかからないと思います。

LEDなのでとても明るく、後方からの視認性が良いので安心です。
消費電力も抑えられるので、バッテリーにも優しいです。
点灯時は全体的に赤く光りますが、白色ナンバー灯も
下向きについているので、車検時も安心です。

少し高い様にも思いますが、取り付けが非常に簡単なのと
見た目が格好良くなったので満点です。

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特にフェンダーレス化などはしていませんが、
ナンバーが曲がったりしたら嫌だなぁ・・・と思い購入。

取り付けは簡単です。
防振ゴムがついていて、カタカタ音も聞こえません。
私の地域のナンバーにはぴったりフィットでした。

ナンバーの両端から1cm弱程プレートがはみだします。
多少何か当たってもプレートが受け止めてくれるでしょう。
ただ社外品のウインカーに変えている場合、
はみ出している部分がウインカーに重なり
後方から見えにくくなる可能性があります。

私はウインカーをほんの少し上向きにして対処しましたが、
気になる方はウインカーステーをロングタイプに変えたら
重ならなくなるのではないかと思います。

簡単ドレスアップにはいいですね。

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