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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5354件 （詳細インプレ数：5156件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2511 | |
| おおむね期待通り: | 1889 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブロンズは完売です。
もう一メモリあれば満タンがわかるのに
取り付け後表示角度がずれているのでCリングを外して調整しようと思いましたが50℃位では暖め足りないのか、回りませんでしたので、もっと暖まったら再度調整してみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
Ｗ800なのでそんなに攻める走りはしませんが、コーナーの入り口でのフニャッとした感じがなくなりいい感じです。
色もチタンカラーにしたので違和感がありません。
エアバルブ付きも考えたのですが調整やメンテを考えるとこれで十分です。
参考までに、フォークオイルは純正の＃10から＃5にかえてます。高速はめったに乗らないので乗りやすくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
約一か月、全然待ってなかったけど、
長かったけど、待った買いがあった。
思い道理の商品だった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
付属スペーサー1枚使用でこの様なベストなクリアランス。
こちら側もスペーサー1枚使用。 当然緩み止めのロックタイト剤も塗布する
純正風な見た目がお気に入りです。 メッキのキラキラも嫌いだったのでスッキリ！
ゴテゴテした装飾の無いシンプルなバーエンドを探していてこの商品にたどり着きました。
一見純正風な見た目なのが非常に気に入ってます！
純正バーエンドと交換するだけなので作業自体は非常に簡単なのだがいかんせんノーマルのボルトが劇的に固く締まっている為、普通のプラスドライバーの3番では間違いなく舐めてしまいます。
ハンマーで叩くと少しだけ緩まる方向へ回転するショックドライバーを用いて取り外し作業をしましょう。車体側の問題なのですが、その点だけ注意が必要なので作業スキルは難し目の評価にさせて頂きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 5 |
最近流行りのデコ系では無く、純正が一回り大きくなった感じですので、カスタム感は低いですが、フィット感が良く違和感がありません。
純正よりも重いので振動面でも優れています。
4気筒なので比較的滑らかなので純正との違いはあまり分かりませんでした。
六角でねじ込むだけなので取り付けも簡単です。
純正のネジがプラスの場合はごついドライバーを使う時舐めにくいです。
ネジロックを使いましょう。
自分は手持ちがなくゴム系の接着剤を少し塗りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちょっと割高な気もしますが物がしっかりしてるのでしょうがないです
が！そのせいで曲げるのが大変です
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ヘビーウエイトで効果を期待しましたが、よくわかりませんでした。
純正もかなり重いので2割?3割重い感じです。
4気筒なので元々あまり痺れないのもあるかも知れません。
ヘビーウエイトでない物は純正より軽くなるので、このシリーズぐらいしか選択肢はあまりないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
バーエンドが必須になります
長さがハンドルに収まるか要確認
CB223Sのハンドル変更した車両に取り付けました。
純正ハンドルはハンドルの先端に錘が内蔵していて
社外品のアルミハンドルに変更後振動が酷くなり
取り付けを決意。
ハンドルブレースと併用した状態で取り付けました。
使用前使用後の違いは、体感的にはちょっと良くなった？
程度でしたが、ハンドルに固定したビデオカメラの映像が
俄然見やすくなったので（完璧ではない）確実に効果は
あると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
ノーマル樹脂キャップはいただけないので交換。他の取り付けパーツに合わせ色をチョイスして纏まり感がでます。
質感は問題無く漏れや不都合ありません。
価格も手頃でチョッとした自己満足カスタムにうってつけです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 見えやすさ | 3 |
アースの配線が外れやすいです。半田付けされていますが少しの力で外れてしまいました。
私はアースの配線を加工して本体裏側のネジ穴に固定しました。どう加工したかというと固定用の丸い金具をアースの先っぽにかしめてつけました。この丸い金具をネジ穴に共締めします。外れていなくても乗っている時に外れると怖いので予防的に加工してから使うことをお勧めします。
あと元から付いている電球のワット数が合っていませんでした。12v21/5wのS25を別途購入することをお勧めします。
信頼感は非常に低い商品ですがテープランプが点く仕組みは単純なので配線がきちんと繋がっていれば大丈夫です。自己責任で確認してから使いましょう。
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