POSH Faith:ポッシュ フェイス

ナビを取り付けるための土台として取り付けました。
タイプ2では太い所はバーハンドルと同じ太さなので、バーハンドルに取り付けれるものをブレースに取り付けれる利点があります。
本来はハンドルの強化としてのアイテムらしいですが、このような使い方も有りではないでしょうか。
取り付けは見た目とは違って、結構シビアになるので、購入前にきちんとクランプと一緒にサイズが合っているかきちんと確認しないと、「付かなかった。」ということになるかもしれませんのでご注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ナビを付ける為の土台として購入したハンドルブレースの取付に必須な取付金具です。
ブレース本体とは違い、特に大きさ等も無いので、選ぶのは、色のみになると思います。
取り付けは、ハンドルに曲がり箇所が入っているタイプだと、取り付けが、かなりシビアになるので注意してください。

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CB1000SFで使用しています。
社外ハンドルです。
最初はもっと小さめのグリップエンドを付けてみたのですが、グリップの端とのバランスが悪く、イマイチ格好悪いのでサイズの大きいのを探してこれを選択しました。
カラーも豊富でかなり悩みましたが、渋いチタンにしてみました。
デザインも良く非常に気に入っています。
また、重量が結構あるのでハンドル振動の軽減にも効果があると思います。
お勧めです。

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ODAXのLEDテールランプと悩みましたがPOSHのテールランプにしました。
見た目はそんなに変わらないのですが、写真のようにブレーキランプの色がPOSHの方が赤なのに対してODAXはピンクぽかったので、私的には赤のPOSHを選びました。
デザインも良く似てるのですが若干POSHの方が上品に見えたのは私だけかもしませんが、私にはそう見えてこちらにしました。
ウィンカーもクリアなので当然マッチして合ってます。
LEDの明かりはすごく明るいみたいでまぶしいと言われます。
それ位の方がブレーキが解りやすくて良いと思います。
08以降の隼には必須アイテムかと思います。

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NS50Fのレストア＆セッティング用に購入。
レストア中の5Fのエンジンが載せかえられているうえに、ボアアップしているらしく、ノーマルではセッティングが合わずセッティング用にメインジェットセットと共に購入。
製品自体はメーカーがポッシュということもあり、間違いのない製品でした。
値段も純正のジェット2本分くらいなので、レースやボアアップされる方にはお勧めだと思います。
付属のケースはパイロットジェットを収納するには少し小さい気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NS50Fのレストア＆セッティング用に購入。
値段は純正のメインジェット3個分ほどで10サイズ入りなので、レースやボアアップされる方にはお勧めだと思います。
＃95~＃140までの5番刻みなので、かなり幅広く対応できると思います。
また、作りはポッシュなので問題なしでした。
ただし、番手が純正のように、下部に記載があれば便利なのですがジェットの側面にしか記載されていないので、少し番手の確認するのに手間取りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

省電力化と視認性向上のため購入しました。取り付け後の確認で、「ストップランプが点いている？」と一瞬勘違いしたくらいに輝度が増しました。以前、霧の箱根で先行車のテールランプも見えず怖い思いをしたことがあります。地味なカスタムですが、安全性向上のためには有効と思います。私はノーマルと同じレッドにしました。明るさの違いは他人からは分からないでしょうから、見栄えも重視する方は、クリアやスモークを選ばれたほうが良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SFV3に装着してみました。

値段は少し高いと感じるかもしれませんが、純正ハンドルに装着可能なバーエンドは珍しいと思います。
カラーのバリエーションが豊富なところも嬉しいですね。

この製品はウェイトとカバー？が別体型で、ボルトも付属します。
純正のバーエンドとほとんど重さが変わらないので、性能的には純正と同じぐらいと言うか、まぁドレスアップパーツですねw

取り付けは簡単で、プラスドライバーでボルトを外して付け替えるだけ！
ちなみに取説にはネジロック剤を使うといいと書いてありますが、使わなくても問題ありませんw

手軽なドレスアップパーツとしてオススメです！

※ここに書いたことは素人の感想です。参考程度にお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SFV3の純正ハンドルに装着してみました。

サイズが2つありますが、CBの純正ハンドルには22.4の安いほうで大丈夫です。
みなさんご存知かと思いますが、このパーツは別途シャフトを購入しないといけませんので、ご注意くださいw

取り付けての効果のほうは、振動がどうとかはよくわかりませんw
ただハンドルに弄った感が出るので、ハンドル交換までは・・・とお考えの方はお手軽なドレスアップパーツとしていかがでしょうか？

ポッシュのパーツとしては定番ですが、カラーバリエーションが豊富なところも嬉しいですね。
クランプとシャフトが別売りだからこそ、違う色の組み合わせも可能ですよ！

※ここに書いたことは素人の感想です。参考程度にお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SFV3の純正ハンドルに装着してみました。

サイズ選択に迷うところですが、CBの純正ハンドルには一番短いナローアップバー用(187mm)でちょうどいいと思います。
一度、バイクバー用(206mm)を購入しましたが、取り付け方が悪いのか、長すぎてフロントブレーキマスターに干渉してしまい、まっすぐ取り付けられず、買い換えたしまいですw
あとみなさんご存知かと思いますが、このパーツは別途クランプを購入しないといけませんので、ご注意くださいw

取り付けての効果のほうは、振動がどうとかはよくわかりませんw
ただハンドルに弄った感が出るので、ハンドル交換までは・・・とお考えの方はお手軽なドレスアップパーツとしてはいかがでしょうか？
また、アップハンなどの方にはハンドルの剛性アップパーツとしても使えると思います。
ナビやカメラのステーなど、ハンドル周りの整理にもいいかもしれません。

ポッシュのパーツとしては定番ですが、カラーバリエーションが豊富なところも嬉しいですね。
クランプとシャフトが別売りだからこそ、違う色の組み合わせも可能ですよ！

※ここに書いたことは素人の感想です。参考程度にお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。