POSH Faith:ポッシュ フェイス

赤/白のCB400sf　REVOに装着

装着の作業自体も簡単ですし、赤色の発色も良く大変満足しています。

ハンドル周りのカスタム感も上がり、いい商品だと思います。

大きさもちょうど良いですし、存在感あって後悔はしない商品です。

ちなみに自分は磨いて鏡面ぐらいピッカピカにして装着しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ゴールドホイールに赤色のキャップを装着しました。

作業も純正と取り替えるだけのお手軽です。

これを装着するだけで、足回りのカスタム感が出てきてなかなかいいと思います。

作りもしっかりと丁寧なつくりなので、100点です！！

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KSR110用にキタコビックキャブキットを買ったのでついでに購入。
もう少し幅広い番手のジェットがセットになっているとうれしいな。

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カワサキW400のノーマルフロントフェンダーに電動ドリルで穴を開けて取り付けました。
見た目がクラシカルになり、かなり気に入っています！

取り付け位置にはかなり悩みましたが、なかなかイイ感じに出来たと思います。
クラシカルな雰囲気が好きな方にはオススメです☆

安いですしね♪

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純正は長く伸びた支柱に大きい角型のテールランプ（withラバーマウント）でして、リア周りが野暮ったかったのでこちらに換えました。
換えた結果、スマートなリア周りになりました。
こうなると純正ウインカーの巨大さが強調されてしまい、そちらも交換したく思えてきます。
交換作業は工具と結束バンドさえあれば簡単に行えます。
フレームに固定するランプなのでフェンダーへの穴あけも不要でした。
ただ、ペイジャーのようなナンバー裏に設置するセキュリティアラームをつけている場合、リフレクターのステーとセキュリティ本体とナンバープレートを挟み込むのが至難の業でした。かなりナンバーステーを下に広げて対応しましたが、結果リアフェンダーに大きな傷が・・・

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ホーネット250のフロントホークも同じ41Φで、ネジ山も会いますので、装着可能です。

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標準のナンバーボルトが味気ないので取り替えました。
チタンを選択したのであまり目立ちませんが、この手の物は自己満足の範囲だと思います。
ただ値段がもう少し安ければ…。

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■バイク
Z1000(2006) [ZR1000A6F]

■購入理由
ハンドルバーをEFFEXのEZ-FIT BARに交換する時に同時に購入しました。
プロテクション効果と値段を考慮してメーカーはPOSHにしました。
NASAタイプにしたのは単純に見た目の問題です。
色はハンドルバーと合わせてシンプルなブラックにしました。

■取り付け
プラスドライバーがあれば誰でも取り付け可能です。

■良い点
・色が選べる。
・形や大きさで4種類から選べる。
・パイプハンドルなら内径14~19mmまで対応できる。

■良くない点
・プロテクション効果は疑問・・・。

■感想
外径が22mmでハンドルバーと同じ径なので、グリップの厚み分はみ出してしまいます。
少し小さいかなと思いましたが、慣れてしまえば特に気にならなくなりました。
ちょうど慣れてきた頃に転倒しましたが、衝撃で外れてしまいプロテクション効果は「？」です。
幸いハンドルバーもグリップもレバーも無事でしたが、それはタンクが受け止めてくれたからのような気がします。
タンクは見事にへこんでいました。
次は同じPOSHで外径が30mmのVIVIDビッグバーエンドにしてみようと思います。
転倒時に外れてしまうという失態のため、残念ながら星2つです。

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デカイ！カタイ！アカイ！＝カッコイイ！！
という単純な理由でこれを購入いたしました。
結果は・・・、デカイ！カタイ！カッコイイ！！（もういいよ・・・。）＾＾；

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他社の物より若干リーズナブルなのに見た目は格好いいです。

長さが短めなのでコンパクトにまとめたい方には良いと思います！

ただ私はニンジャ250rに付けたのですが、ノーマルのグリップだとグリップエンドとのつなぎ目に少し空きができてしまいました。

近くで見ると隙間が目立ち微妙です。

完璧を求めるかたはグリップ交換か、もう少し長めの他社製品にした方が良いかもしれません。

取り付け作業じたいは簡単で1~2分で付きますが、純正のグリップエンドの取り外しが大変です。

ボンドでガチガチにボルトが止められているので普通のドライバーでは外れないです。あらかじめインパクトドライバーなどの工具を用意しておくか、バイク屋さんにお願いするのをお勧めします。

私は行きつけのバイク屋さんに行ったら無料で外してもらえました。

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