POSH Faith:ポッシュ フェイス

アンダーブラケットに取り付けるので綺麗にまとまっていいと思います。ただ、ウィンカーを縦に取り付けようと思うとアンダーブラケットに干渉するので出来れば後数ミリ広げてくれていたら取り付け方も広がったと思います。縦に付けようと思う人は注意してください。

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後方視界を確保したいので購入しました。
様々、ミラーを探しましたが、良い物が無い為、効果が有りそうで、手軽で、比較的安価なこれにしました。
結果は、
良い点：小さく映りますが、視界の確保はバッチリです。小さなカーブミラーだと思えば良いです。貼り間違えたら、貼り直せば良いだけです。
個人的に気に入らない点：質感を良くする為に金属をベースに使っているようですが、必要ないと思います。プラスチックの方が、軽くて安く出来るはずです。例えプラスチックであってもそれなりの質感は出るはずです。個人的には機能が果たせれば過剰な質感は必要ないです。メーカーさん検討してください。

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エイプに取り付けました。
元々振動が多い車両ですが、ボアアップなどのエンジンチューンを施したことによってさらに振動が多くなってきました。長い間乗ると手がしびれるほどです。
さて、取り付けについてですが、純正のグリップだったため取り付けの穴を開けるのにやや苦労しましたが、グリップエンド自体の取り付けに関してはとても簡単でした。ハンドルの端に差し込み、ボルトを締め付けるだけですので、もしかしたら1分もかかっていないかもしれません。
色の種類も沢山あり、デザインもかっこいいのでとても満足しています。ですが、振動の減少に関しては、あまり感じなかったのでその点だけが残念でした。

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車検用に購入しました。
音量はかなり控えめで、音質は低回転ではシングルらしいいい音がします。
ノーマルでは物足りなくて、地球に優しいマフラーお探しの方にお勧めです。
焼き色が細いパイプの所に付き、キャブの調整はした方がいいと思います。

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PC20を取り付けたカブ90に使用しています。
私が購入したのは、#80~#105までの5番刻みの6ヶセットです。
セッティング変更のためこちらを購入しました。
単品で購入しても良いのかもしれませんが、セットのほうが価格が安かったのでこれを入手したのですが、＃80、＃85、＃100、＃105は使用していません。（勿体無かったかな？）
出来れば#88や#92などの中間サイズをおりまぜたセットだったらいいのにと思ってしまいます。
カブ90のノーマルキャブは、同じメインジェットなのでそちらでも使用しています。

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PC20を取り付けたカブ90に使用しています。
私が購入したのは、#32、35、38の3ヶセットです。
セッティング変更のため購入しました。
単品で購入しても良いのかもしれませんが、セットのほうが価格が安かったのでこれを入手しました。
確かこの上のサイズのセットも売っていたように思いますが、私はそこまで使用しなかったので購入していません。
キャブにはもともと#35が付いていて、若干薄めだったので、単品で#38を買ったほうが安かったのかな？？と思います。
あまり拾いセッティング変更でなければ、単品での購入の方が良いかもしれません。
メインジェットとは違い、カブ90のノーマルキャブには使用できませんでした。

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A社ハイスロより、こっちの方が薄くて、ノーマルスイッチもそのまま使えます。見た目ちょっと不安なイモネジも、意外としっかり固定出来ます。スロットルも軽快で、街乗りからツーリングまで違和感なし。良い感じです。

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小さいタコメーターが欲しかったので、購入しました。

僕が初心者のためか分かりませんが、取り付けはちょっと難しかったです。
でも、サービスマニュアル片手に配線したら一発で動作しました。

いい点は、
・バックライトが明るくてかっこいい。
・コンパクトで質感が高い。
・初心者でも取り付けられた(〃￣ー￣〃)

悪い点は、
・線が短いから自分で延長しないといけない。

振動で針がぶれたりすることもないですし、シンプルなので視認性も高いです。
僕にとっては必要十分な機能＋αなので、星5つです！！

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VTR250のテールカウルにエアロシャープミニウィンカーを付けてます。

最初はスモークを買ったんですが、ツーリングへ行った時に「見にくい！！」と友達から言われました；；
そこで、視認性向上を狙ってオレンジ色のレンズを注文してみました。
まぁ日中はスモークより見やすくなったと思います。
もうちょっと明るい色だったら更に良かったですかね。

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ホーンがメッキになってとてもいい。
ｓｒに取り付ける場合年式によって変わってくるかもしれませんが、2007年式にはそのままつけれないので多少の加工が必要になります。また振動対策が一切されていないので振動対策をしたい場合は自分でおこなってください。

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