POSH Faith:ポッシュ フェイス

エアクリはK&Nにしましたがブリーザーフィルタは湿式である必要はないと思いこれを購入しましたが色味等K&Nと遜色なく値段も安く大満足です。

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他のメーカーのハンドルストッパーよりもハンドルの切れ角が狭くなりますので、かなりハンドルを絞る事ができます。アルミタンク装着車に最適だと思います。

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【使用状況を教えてください】
KDX２２０SRの外装を止めているボルト＆ワッシャーをDRC製のM6用アルミスペーサーに換え、見た目がとても良くなり気に入っていたのですが、一部だけライムグリーンの外装に合わせてアルミワッシャーもグリーン系にしたいなと思いDRC製にグリーンが無いためＷｅｂｉｋｅさんで他のメーカーの商品を探したところ本商品に辿り着いたので「ライムグリーン」を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
DRC製と比較すると少し全高が高く外観が小さい、デザインは同系統な感じです。
隣に並べて使用するわけでは無いので気にならない程度です。
購入時は２個入りで９９０円なのでDRC製と比較してしまうと割高感が強いですね。
（DRC製は４個入りで７８２円?）イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
ボルト固定時にワッシャー代わりに噛ませて取り付ける商品なので何も難しい事はありません。
【使ってみていかがでしたか？】
今時のアルミカラー同様に直径１０．５ｍｍ以下のヘッドを持つボルトならばこのカラーを使用できるので汎用性が高く、使用するボルトのヘッドデザインにより見た目の印象を変えることができ、財政力（ボルトヘッドの形や素材によって価格が上下するので）とセンス次第で様々な顔を見せることが出来ます。
アルマイトの発色も鮮やかで言う事ありません、紫外線の影響による退色は使い続けて様子を見て行こうと思います。
【付属品はついていましたか？】
無し。
品商品のカラーバリエーションは１３色もあるので大体の方のイメージには添えると思います。
【期待外れな点はありましたか？】
見た目が気に入って購入しているので期待外れな点はありません。
アルマイト商品あるあるとして「画像で見た色味と違う」事がありがちなので、可能であれば気になる方はバイク用品店などで実際の商品を確認してからの購入が安心かもしれません。
今回私が購入したカラーは「ライムグリーン」でしたが、
アルマイト染色の性質上「キャンディーライムグリーン」っぽい色味になっています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上の方にも書いた通りボルトのワッシャー代わりに使用するファッションカラーなので、取り付け可能な部分のボルト止めに適切な長さのキャップボルトを取り付ける時に本商品（アルミカラー）を噛ませて使用するだけの簡単なお仕事です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
分かり易さはトップレベルなので間違った使用方法はまず起きないと思います、表裏の確認くらいですかね？
【注意点】
以前からある「フジツボタイプのカラー」よりも外径が大きめなので、窪みのある外装に取り付けたい場合は要確認です。
【一緒に購入するべきアイテム】
これも上に書きましたが本商品に合わせるボルトを各自で購入してください、M6サイズで頭のサイズが１０．５ｍｍ以下であれば大体取り付け可能っぽいですが、カッコ良いデザインのボルトは価格もお高めなのでお財布と相談しながら揃えてください。
【メーカーへの意見・要望】
このカラーバリエーションの豊富さはかなり魅力的です、可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

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昔からあるオシャなキャップ

【使用状況を教えてください】
サイレンサーステーにあるボルトのキャップに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージそのもの
【取付けは難しかったですか？】
ビックリする位に簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
凄く良かったしカッコいい
【付属品はついていましたか？】
外袋が付いてました
【期待外れな点はありましたか？】
全くなしです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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昔からあるパーツて使い方は様々

【使用状況を教えてください】
サイレンサー固定
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージそのもの
【取付けは難しかったですか？】
ビックリする位に簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
とてもカッコよくなりました
【付属品はついていましたか？】
外袋が付いてました
【期待外れな点はありましたか？】
全くなしです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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とても綺麗なアルミ削りだしです。

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Z900RSにつけましたが、これに変えてから、痺れがほぼ無くなり感動しました。
純正の見た目がちゃちいので、ドレスアップにもなって一石二鳥ですし、かなりオススメです。
ブラッククロームは手脂がつくと目立つので気を使いますが質感最高です。

なお、純正バーエンドはネジロック剤で止められていますがスピンナーハンドルがあれば楽に外せる程度の強度です。

【！重要！】
Z900RSの場合、そのままつけるとアクセルが一切回せなくなるのでM8のスプリングワッシャーを噛ませる必要があります。
2mm厚でも足りないので平ワッシャーで調整する必要があります。
私は平ワッシャーが手元になかったので横着して2mm厚スプリングワッシャーを2枚重ねしたので平ワッシャーが最低何mm厚必要かわかりません（少なくとも4mmあれば回ると思いますが）

どちらにせよ締められるボルトの部分がかなり短くなって不安になるので必ずネジロック剤を使ったほうが良いです。
これで200km程度走行して緩みはありませんでした。

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リムと爪がついているので、ナンバープレートをがっちり固定できます。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのリアウインカーの固定用に購入しました。
ウインカーが同じポッシュフェイス製で10mmの穴径だったことと価格面から本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
ウインカーの配線を通して固定してからナンバープレートのボルトと共締めにするだけなので簡単です。
穴位置や穴径もまったく問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
狙った通りの位置で干渉なくウインカーの固定が出来ました。
スチール製なので多少の重量増にはなりますが気にするほどではありません。
このお値段ですし満足しています。

【付属品はついていましたか？】
ステーのみです。
取り付け方法によっては陸運局で渡されるボルトでは短いかもしれません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【総評】
お手軽にウインカーを移設することの出来る便利アイテムです。
リアウインカーの位置をどうしようか迷った時に役立ちますが、ドラレコや荷掛けフック、リフレクター等々ナンバーと共締めにしがちなので厚みや重量増には注意です。

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適合範囲外ですが、CBR150R純正キャブに使用しました。
当方はマジェスティ125にCBR150Rキャブを流用していますが、あんまりやる人は居ないと思うのでCBR150Rユーザーが参考にして頂ければと思います。
ポッシュのジェットは精度もよく安心して使用できるかとおもいます。

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