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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5354件 （詳細インプレ数：5156件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2511 | |
| おおむね期待通り: | 1889 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
NinjaH2SX/SE2018モデルに装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちょっとグリーンが色味が違いますが満足
【取付けは難しかったですか？】
最初緩まないと思ったら内部から棒が出てきて、ネジロックがありましたがすんなり
【使ってみていかがでしたか？】
効果アリと思いました。
【付属品はついていましたか？】
付属のものでノーマル然と取り付けできました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
Ninja H2SX/SE 2018モデルですが、購入当初からハンドルの振動が半端なくある程度の距離を乗ると手がしびれてやたらすると肘まで痛くなるのでなんとかならんものかと。
で、やはり知り合いのブログでインナーウェイトである程度軽減なるものを見て、ちょっとはマシになればと購入。
そこまで効果ははっきりとは出ないだろうと思っていたら、なんと今回、北九州から天草まで行程としては往復で600km弱走りましたが、かなりの軽減に。
個人的なものもあるかとは思いますが、この車両を中古で購入する際にグリップにウレタンみたいな分厚いのを被せてあったので「カッコ悪い」ので取っ払ったら振動にびっくり(^^;
隼、GSX-R1000、トレーサー900GT、VFR1200Fなどと比較にならないほどの振動とは比べ物にならない。
付ける前に岡山から片道400km弱を走って帰った時に比べ、本当に楽でした(^^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
テールランプをスモークに変更したので、ウィンカーもスモークにしました。ただノーマル球では少し暗く感じたので、LED球に変更しております。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
コスパという点においては右に出るものがないと思えるカスタムです。やらないともったいなく思えます。ナンバー映したくなかったのですが、写真左はじをご参考下さい(笑)
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タイプ：メッキボディ | レンズカラー：クリアーレンズ
利用車種： CB400スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ノーマルに比べて明るくて、後方からの車両等への安全性も良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
純正より軽いバーエンドだと違和感を感じるのではないかと思い、本製品をチョイス致しました。もともと振動の少ないバイクなので効果はなんとも。色は純正のフォークキャップとマッチして良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
表面仕上げも綺麗で手の振動も少し減ったような気がします。結構重さがあるので振動対策には効果がありそうです。つける時はネジロックを入れてつけることをおすすめします。
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カラー：ブルー
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バルブキャップの割には比較的高価ですが、アルマイトは禿げにくく長く使っても綺麗なままです。
いつもこれを購入しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段はシャンパンゴールドを付けてますが、気分によって着せ替えしたいので、マットブラックを購入しました。
良い質感です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
【使用状況を教えてください】VERSYS-X250のウインカーのLED化に使用，カワサキの純正リレーより大きくポン付けできないと思っていたらさにあらず，ステーを少し曲げましたがそれだけでポン付けでした。
【取付けは難しかったですか？】特に問題なしでした。
【使ってみていかがでしたか？】カチカチというリレー音が欲しかったのでこれにしましたが，走っているときは音は小さく判りません。ただアースを付けるのでのでGPSなどのノイズ対策には良いかと思います。
【期待外れな点はありましたか？】こんな物だと思います。
【取付けのポイントやコツ】先にも書きましたが純正リレーの付いているステーを下方向へほんの少し曲げるとすんなり入ります。男子であればだいたい指で曲げられる程度です。
あと，ウィンカーバルブですがVERSYS-X250（2023年最終バージョン）のタマはT10でした。何も考えずに間違ってＳ25を買ってしまい買い換えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
側面を削ったカラー（チェンジ側）①
側面を削ったカラー（チェンジ側）②
Z650（ザッパー）にGSX-R750の純正ステップを流用したバックステップを取り付けるためのスペーサーとして購入。1個は単なるスペーサー、もう1個は側面を削ってプレートに沿うようにして取り付けたが、アルミなので加工しやすかった。（当然のことだが）高さが微妙に不足する分は同径のワッシャを挟み込んだが、高さが2mm刻みだとありがたい。
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