ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5362件 (詳細インプレ数:5163件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2515 | |
| おおむね期待通り: | 1891 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 729 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 0 |
振動が軽減していると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バーエンドの中でも最大級の重量の本製品。振動を確実に低減してくれるので単気筒などで振動が気になる方はとりあえず交換したほうがいいと思う。アウターは別売り、オプションでインナーウエイトもつけれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正はクリアテールだったので
ダークレッドに変更
かなりバックが引き締まりました
ただ値段は少しお高いかと…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最近、歳とってきたせいか派手なのがちょっとって思ってきたので交換しました笑
結果、ダーク系の方が締まって見えます。
飽きればまたアウター交換すればいいので冒険出来るのもいいですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 0 |
車体の色に合わせてカスタムしました。
付属のボルトはシルバー無塗装でちょっと浮きます。
どうせならボルトもカスタム感あるマッチングカラーか黒だったほうが良かったかなぁ…
おそらく防振性を期待して取り付ける方が多いかと思いますが、劇的にハンドルが震えなくなるわけではないので、どちらかというとドレスアップ効果のほうが大きいかと思います。
純正よりハンドル幅もステアリングの重さも若干増しますので、取り付け当初は若干違和感を感じるかもしれません。慣れれば何とも思わなくなるかと(軽量なミニバイクほど顕著であるかと思われます)
スーパーカブ110で純正取り外しの際、+ネジ側を回そうとすると共回りするので、バーエンドをしっかり引っ張ってグリップの隙間から17のスパナを差し込み、ドライバー側は固定したまま差し込んだスパナ側を回すと外しやすいかと思います。
工具を落として車体に傷をつけないように注意してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バックステップのチェンジアームと前後レバーの隙間を開けたかったので購入です。
いい塩梅になり満足しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
RG500のセッティング用に買いました
ハーフサイズがあるので前後の微調整するのに便利です
ただ、穴にキリコ残ってるときあるので使用前によく検品したほうが良いです
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
なんにでも使えて便利です、ひと通り集めたいです
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ジャイロボアアップ、チャイナポンプ、正圧へ変更、デュオキャブ、のスロー42番で漸く決まりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
特に、ハンドルの剛性アップを期待して使用しているとかではありませが、ハンドルブレースを付けている方か、見た目が好みなことと、スマホホルダーなどが取り付け易くなることから、ずっと使用してきました。ここ数年は、POSH製の187ミリのブレースシャフトに穴を開けてネジ山を切ったり、一部を削るなど、スマホやモニターなどをハンドルに搭載出来るように加工をして、使用していました。
この度、メーターを、交換していた汎用メーターから純正に戻すにあたり、ハンドル周りの仕様変更をすることしたのですが、これまで使用していたブレースシャフトは、色々と弄り過ぎていて、取り付けていた物を外した状態で使用するには残念な状態だったため、新しい物を購入することにしました。
購入するにあたっては、他のメーカーの物も検討しましたが、やはり、POSH製のブレースシャフトのデザインが好みだったことや、クランプは引き続き使用するつもりだったことなどから、同じPOSH製のブレースシャフトを購入することにしました。当初は一段長い206ミリの物を考えていましたが、インジケーターが隠れない方が良いと考え、結局、これまでと同じ187ミリの物を購入しました。カラーについては、ブラックを使用していましたが、今回はなんとなくマットブラックにしてみました。
今までと同じデザイン、同じ長さの物ですので、見た目は変わりません。色については、クランプがブラックでブレースシャフトはマットブラックになるので、おかしくならないかと、若干の心配がありましたが、特段、気になることはなく、良い感じになりました。
このブレースシャフトは、長さ調整機能がないシンプルな物で、加工ベースには丁度良い物です。また、シャフトだけで販売しているので、クランプを持っていれば、ボロくなって買い替えたくなった時や、違う色や長さの物に買い替えたくなった場合でも、シャフトだけなら比較的安く購入する事ができるのも良い点かと思います。今回は、特に加工はせず、スマホホルダーだけ取り付けて、シンプルに使用するつもりです。
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