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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5354件 （詳細インプレ数：5156件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2511 | |
| おおむね期待通り: | 1889 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 3 |
以前よりポッッシュさんの製品の作り込みが好きで、色々なパーツを利用しております。
ぱっと見は普通のミラーですが、ミラーの根元の角度調整部分にスプリングが入っておりミラーが脱落や弛みを防いでいます。作りは純正以上ではないかと思いますが、ボルト類がステンレスならなお良いと思います。鉄製なのですぐに交換しました。
sr４００のセパハンに付けてますが、視認性は一般道では問題なく見えますが高速道路ですとぶれて見づらくなります。セパハンなので仕方ないかと。
総じて細部の作りも良く大変満足しております。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
私のバイクの色にピッタリ！
ステンレスボルトが付いてるのですが、どうせなら裏側のナットも付けてくれれば良いのに…
何かの買い物のついでにどうぞ！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
品質、質感、精度、共に問題ないです。色もとてもきれいでした。もう少し重いかなぁと思ってましたが、かなり軽く感じました。これは個人的な思い込みですので… 良い商品だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ノーマルよりグリップ部がUPするので乗りやすくなりました。スイッチ穴加工済で簡単に取付できます。ブラックがあれば最高でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブ仕様XT250Xの調子が今一つとなり、
キャブレターのセッティングを変えるため購入しました。
XT250X（セロー250も同様）だと、このセットは
基本的に薄くする方向のセットになります。
保管ケースがちゃんと付いてくるのがありがたいですね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
使用前
使用後
左右で比較
ミミックバルブ+スモークレンズでの感想です。
バルブ単体のクロームコートがシッカリしていて、バルブ単品でもオレンジ色は見えず、クリアレンズでもミミック化出来そうです。
スモークレンズとの使用なのでバルブは良く見なければわかりません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ミミックバルブ込み
純正状態
左右で比較
暗くて分かりにくいですがフロント
Z1000のウィンカーがZRX-ダエグの流用なので購入。
カタチは嫌いでは無いのですがバルブのオレンジ色が見えるのが嫌で変更しました。
画像はスモークレンズ+ミミックバルブの状態です。
取り付け形状はH2も同じですが、LED用の抵抗があり配置を考えるのも面倒、
LEDウィンカーユニットを使用する程お金を掛ける気にはならなかったのでこの様しました。
個人的にはバルブも隠れて色味も悪く無く、Z1000の印象合っていると思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
精度品質とくに問題ありません。普通におすすめですよ?セッティングが今一つ出ていませんがゆっくり仕上げていく予定です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カブの始動が悪く、エアースクリューも閉めぎみでした！スロージェットの番手を上げて見ようと、購入しました。早々、取り換え#38~#40に変更してエンジン始動、キック一発でした！アイドリングも安定して、エアースクリューも全閉から1回転半戻しでベストです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
特にハイスロの必要性がない運転をしていますので、見た目重視で購入(笑)
自分で付けましたが、大変でした！
タンクを外し純正のアクセルワイヤーを外すまではスムーズに行ったのですが、ハイスロのワイヤーを付けるのに手こずりました。。およそ5時間ほど格闘して完成しましたが、腰が痛い！(笑)
操作感はアクセルの遊びが減った分、今まで以上に慎重にアクセルを開ける必要がありますが、すぐに慣れるでしょう。
見た目は想像以上にかっこいいです。付けて良かった！
しかしグリップが純正品より1センチ程短いので接着剤を使ってグリップを付けましたが走っているうちにズレてきます。
また車種専用なので取付説明書がもう少し親切だったら助かると思います。
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