POSH Faith:ポッシュ フェイス

取付は非常に簡単です。ノーマルのボルトを抜いて、付属のボルトとスペーサーを使用してポン付けです。ゴールドにゴールド、どうかなと思っていたのですが、フロントフォークのゴールドに近い色で、アクセントとなりました。転倒しないのが一番ですが、転倒時にも守ってくれるはずですので、安心です。

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【使用状況を教えてください】
CD50のフロントをディスク化しており、マスターシリンダーのオーバーホールを伴ったことからシーリングワッシャと共にボルトも新調しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりとした箱に入ってました（笑）

【取付けは難しかったですか？】
エア抜きを伴う作業が必要ですので、未経験の方はハードルが高いように思います。
慣れれば何のこっちゃ無いですが、トルクレンチを使って規定トルクを守る必要がありますので、ある程度のスキルは必要かと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
漏れなく使えています。また見た目もブルーやレッドのように派手でなく、カッコよくフロント廻りがまとまると思います。

【付属品はついていましたか？】
シーリングワッシャーが2つ付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。パッケージの隙間からワッシャーが飛び出してきそうなので購入時に入数は確認したほうが良いと思います。

▼長い年月使っているとどうしてもヘタってしまい、増し締めしてもワッシャーやボルトが破損するケースもありますので、劣化すれば交換した方が無難かと思います。

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ＳＲ４００の純正ホーンとの交換用として購入しました。他の方のインプレッションにもあるように、取り付けには少し工夫が必要です。私の場合、純正ホーンステーの先（ホーン取り付け穴）に、本商品のステーをつなぐようにナット締めしましたが、純正配線の延長が必要となりました。また、当然にステーが長くなった分、車体の振動で、激しくブルブルと震えます。今後の対策として、本商品のステーを純正のものに交換した方が良いのですが、本商品のホーンとステーがしっかりと固定されており、簡単には外れそうもないので、現在の取り付け方法に加え、防振用のゴムなどをステーのつなぎ目と車体に噛ませることを考えています。なお、ホーンの音色は、純正とあまり変わりはありません。見た目重視ですが，ＳＲにはとても良く合うと思います。

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ポッシュフェイスさんのパーツは、どれも質感は良いと思います。
同社のキャップボルトカバーを同時装着して、ナンパープレート付近のイメージがカッコ良くなったと感じています。
耐久性も良くて色褪せ等は感じません。
お値段は少し高いと思いますが消耗品ではないので良しと思っています。

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ニンジャ250SLに装着。これがあると不意にナンバーが曲がってしまうのを防げますし、イタズラで曲げられる事も無くなります。
取り付けは簡単で、ナンバープレートにフィットするため、自然な感じで取り付けができます。
防振のスポンジも適切な厚みで良いと思いました。

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このバーエンド交換したら
ノーマルより２?３０％の振動が軽減されたと思います！！
良い製品ですね！

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物はしっかりしています。
アイドリング時は、振動対策されてるか分からないレベルです。

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在庫があったようで商品は注文から翌々日に届きました。
取付はYouTubeを参考にして簡単でした。ブレーキをかけると綺麗に点灯します。LEDなので後続車には目立つでしょうね。

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砲弾型がなつかしくて購入しました。
１０代の頃初めて買ったゼファーにつけたのを思い出しました。
あの頃は中型でこれより一回り小さいタイプを選択しました。
今回は大型バイクなのでスーパーバイクウインカーを選択しましたが大正解だったと思います。
質感も良くブラックは傷がついても最悪外して艶消し黒を吹けばすぐ治るので、最高だと思います。
想像よりめっちゃでかいのでオススメです、バランスも良いと思います。

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純正テールランプからネジ外してそのままカプラー付け替えるだけなので誰でも簡単に出来ますね。
交換作業も15分程度でしたので是非自分でやってみてください。
光り方が違うのでおすすめです！！

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