PROGRIP:プログリップ

CB400SB（NC42／2009年製）に取り付け

ハンドル周りの純正感をなくすために購入。

取り付けてみると思った以上に目立ちます、すごくカッコいいです。

「チャらくなる」というインプレもありましたが、正直かなりレーシーな印象です。

アルマイト加工部分のグリップはどうなのか、気になる方もいらっしゃると思いますが、十分グリップが利きます。
運転している感覚としては、純正とほとんどかわりませんので◎です。

純正のグリップよりか、少しだけ太さが太くなりました。デチューンではないですね、握りやすいです。

POSH製のバーエンド（写真の形のもの）とめちゃくちゃ合いましたw全く同じ色でよかったです。
最高にカッコイイです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ninja400Rのハンドル交換をした際に一緒に取り換え。リムストライプと同じライムグリーンにしました。車体ともマッチしていい感じに仕上がりました。ハンドルに取り付けする際は細長いドライバーか細く固い金属性のものをグリップとハンドルの間に差し込みながら入れたほうが簡単に出来ます。
私は細長い六角レンチを4箇所に差し込みながらはめ込みました。

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独特な形状は特筆するべき能力の現れであると思います。

クッション性及び操作性につきましては、群を抜いて長距離ツーリングにはもってこいの形状だと思います。
(絶大な防振能力は長距離長時間使用に最適)

オフ車で1日600km走っても手や指先が全く痺れません。すばらしい微衝撃吸収能力です。

振動がある車種には、特に効果絶大です。

このグリップは、私の知るグリップの中で一番柔らかいグリップです。
(耐震ゲルタイプの中でも1番柔らかいです。)

とても気に入って使っておりました。(今でも大好きなグリップの一つです。)

値段も安くて買い易く、デザイン色合いも申し分ないですが、写真のように長期の使用で白濁してきたりめくれてきたりしてしまいます。
(経年使用による損耗や高分子劣化は仕方ないことですね。)

でも、それは外見的表面的な劣化だけですので 本来のクッション性及び操作性は全く衰えたりはしてきません。すばらしいグリップです。

取り付けの際に接着剤との相性がありますので、指定された耐震ゲルタイプ専用の接着剤をお使いになることをオススメします。

私のこのグリップに対する総合評価は【★☆★☆★☆★】(星7つ)です。

お値段、性能、耐久性のどれをとっても高評価の商品です。是非とも皆さんにオススメしたいグリップです。味わって下さい。体感して下さい。

耐震ゲルタイプのグリップの中でも一番柔らかいと言われるこのグリップの感触とその使い心地を。

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ワイヤーで縛る溝が3箇所設けてあったので、オフで使うには助かる。
グレー色は割と直ぐに黒くなってきそうな予感が。。
取り付けた感じは大変気に入っている！

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アドレスV125Gに装着し5ヶ月が経過しました。
アドレスは小さい10インチタイヤ、必要最低限のフロントフォークなので路面の振動がモロにグリップに来ます。
長距離を走ると手の負担にもなりますし、なにより不快です。

このグリップは振動を吸収してくれる柔らかさを持ちながら、芯のある硬さを持っている不思議なグリップです。
恐らく二重構造になっているゴムがこのような素晴らしい硬さを作り出しているのでしょう。
適度な柔らかさの為細かい振動はほとんど吸収してくれます。しかし路面の状態を伝える振動はしっかりと手に伝わってきます。
グリップを手で握っているはずなのに、包み込まれているかのような握り心地です。

耐久性に関しても最高です。
ブレーキレバーやスイッチ類の交換でこのグリップは3回ほど脱着をしています。
グリップを外す際にはパーツクリーナーをグリップとハンドルバーの間に流しこんでグリップボンドを溶かしていますが、パーツクリーナーに冒され変形変色することもありません。

また基本的にバイクカバー無しで直射日光雨ざらし状態ですが、グリップの変色や風化は感じられません。
クオリティの低いグリップはすぐに白くなってしまいますが、プログリップは全く動じません。

雪が降るようになり幾分寒くなってきてからも硬さが変化することもなく以前同様快適な握り心地です。

パーツクリーナーとグリップボンドがあれば簡単に交換できます。
ハンドル回りのドレスアップに、握り心地の改善に是非おすすめします。

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前のグリップが摩耗してボロボロになってきたので、こちらの商品に交換しました。
見た目もおしゃれでとても気に入ってます。
ただグリップボンド等できちんと付けないと、アクセル側がずれてきてしまい、バーエンドと擦れてアクセルが自動で戻らなくなります。
まぁ、この辺は自分がきちんと付けてないので仕方ないですね....
交換後、10000kmほどで目に見える摩耗が分かり
12000kmほどで交換時期といったところです。
消耗品としての耐久性も十分かと思います。
見た目重視でハンドル周りをおしゃれに見せたい！
という方には特にこの商品はおすすめです。

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他社からも販売していますが、色々迷って探した結果クリアーを購入しました。車体のイメージを損なわず傷を防ぐのに最適です。当方DAEGに取り付けました。

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ホンダのBITEのグリップ交換をしました。
マイナーな車種なので、車種専用のものがなく適合するか不安でしたが、ぴったりのサイズでした。

オフロード用となっていますが、原付スクーターでもハンドル径が22.2mmなら取り付けできます。左側は力尽くでねじ込めば入りますが、右側はスロットルコーンを取り外して作業したほうが安全です（そのままだとスロットルを破損するおそれがあるため）。

グリップエンドに上下左右の印があるので、わかりやすかったです。かなり固かったのでグリップボンドは使いませんでしたが、ツバ側に溝があるのでワイヤリングをしてみてもよいかもしれません。

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取り付けるのにエアーがないのでパーツクリーナーを吹いてやったのですが商品自体がぐにゃぐにゃしているのでなかなかはまりませんでした。
エアーがあればやりやすいのかもしれません。
取り付けは大変でしたが期待していたとおりの見た目と作りがよくできていると思いました。

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2012 ZX10R

ライムグリーンを見せたいのでクリアを買いました。
クリアなので空気が残らない様に貼り付けるのが最重要ですが、特に問題無く貼る事ができました。
台紙を少しづつ剥がし、端から空気が残らない様に指で押しながらゆっくり貼れば問題ありません。

グリップ感がどうこうは感じられませんが、タンクの傷はしっかり守ってくれそうです^ ^
それと透明なので、後付け感がなくて良いと思います。

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