PROGRIP:プログリップ

ホンダスーパーカブの88ccボアアップ車両に装着しました。
長距離走行にて振動が苦痛になって来たので、防振タイプのグリップが欲しくなり適合を探して見たものの不明で、ノーマルグリップを外した後測定して大丈夫そうだったので賭けで注文しました。
装着、走行テスト共に大成功でした。
振動も、握り心地も気に入ったのですが、柔らかいので寿命が心配です。
まあ消耗品扱いで考えています。

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CB125Rに取り付けしてました。純正だと20Kmも走れば手のしびれが出ましたが、交換後は全くとは言いませんがしびれが残ることはありません。思っていた以上の効果でビックリしました。
ただ、CB125Rに取り付けると3?程長いように思います。また、ゴムの性質もやわらかめで、耐久性が心配です。

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レバーの先っぽの丸い部分に入れた時点で裂けた。
パークリぶっかけてもまったく滑らない。

グリップは大正義のプログリップさんですが
レバーグリップは…

結果として一度も使うことなく裂けて終了。

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耐震ゲルという事で、握ると柔らかい感じがします
振動が全く無くなるわけではないですが
普通の物よりは、和らいでいるのかな？という感じです

もう少し価格が安いと助かります。

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NS-1でプログリップのありがたさを知ってからは必須パーツの一つになってます。
これの有無で手に伝わる振動が全然違います。
15?30分で手が痺れる状態だったのが2時間以上はしりっぱなしでも耐えられるくらいｗ

今回YZF-R125'13に取り付けてバーエンドをSSKのものにしましたが
アクセル側はプログリップを少々カットして取り付けないと干渉しました。
まぁカットすればいいだけなので不満はありません。
あくまで社外バーエンドとの相性の問題です。

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歴代の単車に、プログリップ製、スーパーバイクグリップ、ブラック／イエローを使用してます
私には、ベストマッチなので、他の製品を使った事がありません
素手でグリップを握る事はありませんので、グローブを付けた時の感覚になります
取付は、単車購入店でしてもらいました
エストレヤファイナルに使用してます

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オフロードバイクのグリップとして購入しました。

オフロードで半日くらい走ってみましたが、しっかり握れてグリップ感は良好♪
ゴムの固さもほどよくて気に入りました。

クローズドタイプのグリップですが、端をカットすればオープンエンドとして使用できそうです。

ユニークだなと思ったのは、グリップエンドに「RIGHT」「LEFT」「↓DOWN」という取付方向が示されていることでした。これなら間違えずに装着できますね。

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形状とデザインコストパフォーマンスが良くて購入。取り付けて1年たちますが2色のデザインのゴムの境目からひび割れが発生。グリップエンドも擦れるところからひび割れてきています。耐久性が良くないのかもしれない。

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標準的な円形のグリップは、しっかり握ってしまうため、チョイと痺れちゃったりします。
そこで、いろいろグリップを交換し、この形状のグリップに変えた所、超快適。
その後は、バイクを変えるたびに、まず交換するのが、このグリップです。
値段も、行けてるし、耐久性も十分だし完璧に気に入っています。

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今まで純正グリップを使ってたけど15?30分で腕はびりびりして
とてもじゃないけど長時間握ってられない状態でしたが
これを使ってからは30分以上握っててもまだイケるほどの違いが出ました。
ただ柔らかいから耐久性にかんしてはどうかな？

取り付けは柔らかいので力ではめ込むのは割とつらかったです（手の皮がズル?けるほどに）
大人しくパーツクリーナーやエアツールを駆使して取り付けることをお勧めします。

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