PROGRIP:プログリップ

ninja250rに着けました
装着時に中側がゲルのためなかなかはまりません。
径は内側のところに書いてありますのでお間違いなく。
メイドインイタリアとあったのですがお値段もお手頃です
ただ握る部分が破れてきそうですが、これなら買い換えも簡単でいいですね

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とても柔らかく手に馴染みます。
ちょっと太めなので心配でしたが操作には問題ありません。
ただし、フィンガーチャンネルがあるので、
ライディング時の自分の手の角度を考慮して取り付けました。

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【Webikeモニター】

二層構造のソフトな握り心地で、一回使うとちょっと他のグリップは使えないかもです。

モンキーのハンドルは折りたたみ式の特殊な形状のためか、かなり振動が大きいです。アイドリングしている時などミラーはブルブル震えて、像が見えないくらい。

街乗りしてる分にはそんな振動もあまり気になりませんが、一日100km以上も走るプチツーの時にはやはりその振動が手首に長時間入力されるわけで、けっこうな疲労につながります。

ノーマルのグリップからこの商品に交換して、そうした疲労がかなり軽減された事を実感してます。

次回以降もずっとこれを使い続けると思います。

材質が柔らかい分寿命は短めなので、その分もう少し値段が安ければと思うので☆四つにしときます。

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今回購入したのは、画像ではブラックのものです。これまでは黒/赤のゲルグリップでした。ゲルグリップと同じデザインですが、ゲルのように二層構造ではなく、ゴム単体の型抜きです。ゲルは新品時には確かに耐振動の効果もありましたが、押し引きの時に歪むような感覚が嫌でした。723はコストパフォーマンスに惹かれて購入しましたが、適度な硬さと軟らかさを併せ持ち、しっとりと手に馴染みます。価格以上の性能を兼ね備えたグリップだと思います。

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【Webikeモニター】
冬のレバーが冷たいのと滑らないので握りやすくなったとの投稿を見て購入しました。
使った感触は、レバーの冷たさも感じられず、滑らないことでレバーコントロール時の力加減がぐっと楽になりました。
HAYABUSAの純正レバーには、ちょうど良くぴったりフィットです。
とても良い商品と思います。
問題は、皆さんがレビューで書かれているように、取り付け方法と素材の弱さですね。
私の場合は、取り付けは、エアガンの先端をレバーグリップに差し込んで、若干膨らませる感じで、円を描くようにエアガンの先端を動かして、少しずつ、レバー先端の丸いところを超えさせました。
丸を越えた後もレバーのほうが太くて、きつきつなので、エアーでグリップを浮かせながら奥まで差し込みました。
おかげ様でそれほど苦労は無かったです。
いやー、エアガンなしだと相当苦労することは、容易に想像できますね。
でもエアガンの先端があたると簡単に穴があきますし、膨らませすぎたり、エアーでぶるぶる震わせ過ぎたりしても穴があきますので、破損の無いように気をつけないとです。
私も両方で3箇所に破損が生じましたが、まだ致命傷では、なさそうなのでこのまま使っています。（まあ、いつまで持つやらですが）。
もしも取り付けの経験をお持ちでないようなら2セットは、購入しておくのが、良いと思います。
それと素材に触れた感触としては、あくまで個人的な感覚ですが、結構消耗しそうな印象です。

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ロンツーでずっと運転してると手がしびれてくるので、ソフトなグリップのこの製品に交換してみました。

ハード＆ソフトの二層構造で微振動が減ったような感じです。
長距離乗ってみると、それまでと手首の疲労感が違うことを実感できます。

安価で簡単なチューニングとしてお勧めできます。

取付はアルコールで内面を濡らして、滑りを良くして挿入、アルコールが乾いた頃合いで両端を少しめくって専用ボンドで固定しました。1年以上経過しましたが、この方法でも問題ありません。

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純正のグリップが細く安っぽかったのでハンドルバーを交換する際一緒に交換しました。

取り付けはなかなか入らなく手が痛かったですがなんとか入りました。

走行した感想は振動もなくなるまではいかないですがいい具合に低減されグリップが太くなったぶん握りやすくなり運転がしやすくなりました。

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約2年間使い続けたグリップが摩耗してきたことから、ゲルにより振動を軽減するといううたい文句のグリップを購入。
　使ってみた感想は低速走行時の振動がかなり減ったなと実感！単発に乗っているので振動により特に前腕部に疲労を感じていたが楽になったと思う。
　ちなみに画像の白いグリップは約2年間使用したものです、根元の摩耗が…

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【Webikeモニター】

純正よりも柔らかく触感が良く、ハンドルの振動も2割減位になり、非常に満足度が高いです。
デザインも気に入っています。

その反面、耐久性は劣りますね。
2~3ヶ月ほどで結構減ってきます。
また溶剤に弱くCRCやパーツクリーナーがかかると溶けます。
ここは分かった上での購入なので、私は全く気になりませんが、初めて購入される方はお気を付け下さい。

P.S.
うっかり120mmのものを買ったのですが、WR250Xは115mmが適合サイズなようで、買い直しました(苦笑
WR乗りで初めてグリップを購入される方はご注意ください。

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車種はhornet250('98)
純正のグリップが劣化してきたのでハンドル交換と同時にグリップを交換しました。hornetは高回転の250ccエンジンのため高速道路などを走るとどうしても微振動などで疲れてしまいます。そこで少しでも振動を軽減しようと思いこちらのグリップをとりつけました。振動は軽減されましたが、グリップの材質上耐久性の面で難があります、純正の半分も持ったない気がします。また、カラーが豊富で安価なカスタムができるのも魅力ですが、グリップ1つでバイク全体のイメージがガラリと変わるのでバイクのカラーを考えて色を選ばないとそれだけで印象が変わってしまうので注意です。

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