PRO TAPER:プロテーパー

装着後ハンドルを握ってみるとフワフワとしていて今までにない感触でした。振動はかなり減りました。長距離ツーリングにはいいと思います。すぐに減るわけでも、ネチャネチャするわけでもなくかなり満足しています。次もこのグリップにすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TW225に取り付けしました。
純正ハンドルがボチボチ錆びが出てきたので交換したのですが、純正ポジションが腰痛もちの自分にはちょっと辛かったので、ポジションアップできるこちらのハンドルにしました。

純正より7センチ近くアップしたので、かなり楽になりました
幅についても純正ハンドルとほぼ変わらないのでGOODです。

すり抜けの際に、若干のふらつき感はありますが慣れの問題かなー

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Dトラッカーの純正バーから
PROTAPER EVO 大径バーにする為に購入しました
以前ZETAのバーライズキットを使用していましたが
それに比べて値段なりのガッチリとしたマウントです
ハンドル周りのアクセントにもなりとても良いと思います。

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Dトラッカーの純正から大径バーに交換した際に購入しました
普段からグローブを装着していますが
フルワッフルはすごくグリップしますw
純正のグリップに比べるとワッフルが強く、
握るとフワフワします。
少し慣れるまで時間が掛かりますが馴染めばとても握り易いです！
商品ページの写真の色は黒っぽいですがグリップはダークグレーです

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純正ハンドルが遠くて巾が広いので交換しました
このハンドルは、前から、丈夫なのを知っていましたので
歴代バイクに必ず、装着しています
目盛が付いているので　角度やセンター出しがしやすく
ハンドルを切り詰める場合も目盛が付いているので
いちいち測らなくていいのもとてもいいです。

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プロテーパーピロウグリップをCRF250RとXR100Rに使っていますが小さく配列されているブロックパターンのおかげでグリップ力がとても良く必要以上に力を入れずにすむ為、腕上がりが低減されます。握った感じが柔らかいですが心配していた減りも少なく気長く使えます。ただ使っていて気になるのはグリップの内側の部分が親指の付け根が当たるのですがその素材がとても硬い為そのまま使うと皮がすれてきますのでグリップパッドを併用する事をお薦めします。

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このタイプのグリップは初めて使いましたが握り心地、グリップ感は申し分ありません。
ただ、片道10分の通勤に1.5ヶ月の使用でクラッチ側の端の方がかなり減ってしまいました。
それ以外は今までで最高の部類に入ります。

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DRCのプログリップからの買い替えです。

ピロー（枕）の突起がとても握りやすくまたかなりグリップが良いです！！
雨の日も滑ることなく安心してハンドルを握っていられる点はまさに100点♪

カラーバリエーションもまずまず！！

赤、青、黄色、緑、オレンジとまさに各メーカーを象徴しているようです。

お値段は多少張りますが、一度試してみる価値は十二分ではないでしょうか？


ちなみに、DRCプログリップ…持ちは今一つ。。。
1年ぐらいでツルツルになっちゃいました。。。

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WR250Rに取り付けました。
純正ハンドルバーのサイズに満足していたので
寸法的にはほぼ同じサイズを購入しました。
「プロテーパー」のパッドに惚れて購入したのですが、
装着して1年以上たちますが、運が良いのか数十回の転倒にも負けず曲がり無しです。
塗装のはがれも未だ無く満足しています。

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XR600Rに取りつけています。Carmichaelのプラチナグレイです。普段はバーパットを外して使用しています。ワイヤー類は純正のままOKです。塗装等の質感はさすがPRO TAPERという感じで自分的には高級感があると思います。自分のXRは、前後ホイールを17インチに変えてあるので車高が低くなっています。純正のハンドルバーより高さが低めで、峠のコーナリング時や加速姿勢時は、中々良いなと思います。ただ、エンジンキック時に左手首に体重がかかるときに違和感があるため、（多分、自分のクセだと思いますが）現在は、もう少し高さのあるタイプに変更も考えています。値段は質感からすると妥当かもしれませんが、少し高めだと思います。

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