R&G:アールアンドジー

乗車時の安定性を向上させる目的で購入。
Turismo Veloce用のニーパッドはR&Gのものしか見つけられませんでした。
説明書が付属していないため、公式ページの紹介画像を参照して貼り付けを行いました。

車種専用設計となっていますがタンクの微妙な凹凸には対応できないようで、隙間なく張り付けることができませんでした。
貼り付け数日後、隙間の部分が徐々に広がってきたため、はさみで切り込みを入れてなるべくタンク面にフィットするように貼り付け直しています。


通常の乗車姿勢では貼り付け面まで膝が届かないので、ニーグリップに一役買っているかは正直謎。
内容の割には、価格も少々高く感じています。

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商品は裏から金属製のボルトで止める物ですが、届いた商品は表から止める物で、ボルトも金属製ではなくプラスチックでした。
残念でした。

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今回は同梱のはずのナンバー灯が入っていなかったのでこの評価で。
取付は簡単でした。細かい事を気にしなけてれば大丈夫です。

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商品が届くのに4ヶ月かかりました。
思っていた以上に物は大きいです。
相変わらずこのメーカーは説明書が英語で全く読めません。
写真も無く、商品説明でなんとなく取り付けるしかありません。
スイングアームピボットに取り付ける際のボルトナットの締め付けに締め付け部が深いのでソケットレンチでしか締め付けできないのですが穴がギリギリでソケットが入らないです。
仕方ないので入らない分数ミリ削りました。
あと物は左右の2個しかないのに少し高いと思います。

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上からは見れた物では無い　真横から何とか　ボンドは超加齢臭　キズ隠し程度なら何とか　フィッティングは良いと思います　もうちと安ければ

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タイガー1050用とのことで購入したが、スタンドの先端が収まらずそのままではネジ止め不可。削らないと取付出来ないとは注意書が無かった。

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道路脇などに駐車する場合、道がかまぼこ型になっていると、
水平な場所に駐める時にくらべ車体が（寝過ぎ）てしまいます。
この製品を取り付けるとサイドスタンドが5mmほど長くなり
バイクの角度が少し起きます。
ほんの少しの変化ですが、楽に単車を起こすことができるような気がします。

ただ、購入後に知ったのですが、他のメーカーでも同じようなものが発売されており、
とくにTOURATECH製のものはDUCATIのロゴ入りでかっこいいです。

キャンプ場などの芝生の上で、めり込み防止に役立ってくれるものと期待しています。

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Bandit1250 k8用にと購入しましたが、物が届くと箱が小さくどうやらステーのみ・・・
Banditはリアフェンダー一体型のナンバーステーなので、本来であればリアフェンダーごと交換になるはずです。

外箱をよく見てみると、2010年以降のモデルで、尚且つネイキッドモデル用でしたので返品しました。

私が商品ページを見間違えたかと思い見直してみましたが、商品詳細欄には2010年式以降、と記載がありますが、適合車種の欄にはBandit1250全年式、とかいてありましたので紛らわしいというか誤記です。

値段がフェンダー付きだとしたら安すぎるし、商品写真が違うので考えれば分かることなのですが、バンディットで購入を検討されている方はご注意ください。

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説明書が英語。（こういうイメージで付きます・・でこのモデルのが載ってない）

取り付けたら、他モデルとの流用品なのか余る部品があり、片側のシャフトはアクスル内径とだいぶ隙間が空く。（取付は出来ますが、転倒時はズレそう）


他の商品が無かったので、今も使ってます。

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船便で送られてくるのか、注文から２ヶ月でやっと届きました。
新品ですが、パッケージのプラケースとずっと擦れていたために、
表面の塗装が斑ら模様のようになっていて、とても新品には見えません。
取り付けの精度などは全く問題ありませんでしたが、非常に残念な商品でした。
性能に関しては、転倒してないので？？です。
ノーマルのバーエンドよりも2cmほど長いです。
塗装面等を気にされる方は注文しない方が良いでしょう。

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