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ユーザーによる ASウオタニ:エーエスウオタニ のブランド評価
バイクのポテンシャルを最大限に引き出す高性能点火システム。体感すると驚くほどのポテンシャルアップは街乗りからハイスピード領域まで、全域に置いて恩恵を受けることが出来ます。少し古めのバイクから、往年の名車まで、ユーザーからの信頼度がすさまじいブランド。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価537件 （詳細インプレ数：517件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 312 | |
| おおむね期待通り: | 167 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 36 | |
| もう少し/残念: | 11 | |
| お話にならない: | 10 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
こんな物まで補修パーツであるとは…
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
before
NSRにウオタニを付けたんですが取り付け場所を移設して届かなくなったので購入しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
NSR250にウオタニを付けたんですが取り付け場所を移設したらコードが足りなかったので購入しました
さすがにリペアキットなので問題ありませんね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NSR250にウオタニを付けたんですが取り付け場所を移設したらコードが届かなくなったので購入しました！
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
かかりも悪く、あったまってもエンスト。イグニッションコイルを交換しようとすると、どうせならと購入。
取付はボルトの位置が違うので、まあ適当に。
コードとキャップも高いやつに交換。さて始動。1発ではかからず、かかってもまともに走らない。ふかすとエンストする。
イリジウムをたまたま持っていたので付けてみると、快調に走る。振動も無くなり加速も別物となったが・・・80から一気に開けるとストールする。ゆっくり開けると加速してゆく。
キャブ調整が必要なんでしょう。
ポン付ではまともに走れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
ASウオタニのプラグコード交換用に購入。
適用内のNGKのプラグコードでの使用で少々コネクタを嵌めずらい感想でした。
※シリコンオイル塗布で解消
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
車両に付けても悪目立ちしない程度で良いと思います。意外と汚れたりで文字が消えてしまったりするのでこの値段で2セットはありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
他社からもコイル類は出ていますが使用したことがありませんので比較できません・・・
まず取付について少々取説が不親切な箇所もありますが、ボルトオンですので問題なく取付できました。
性能については、私自身 鈍感ではありますがトルクアップを実感できました。
この手の製品紹介でよくある始動性UPについては、もともとキック1発で始動していたのでわかりません。
タンク下に除くウオタニがカスタムしてる感と「ウオタニが付いてるんだぞ！」という個人的な優越感を味わえます。
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コイルブラケットサイズ：標準 (90-102mm)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ブラケットはダイナコイルに着いてきたやつ。直ぐに壊れたけどコレは役に立ったか。
汎用を購入。取り付けは配線図の確認と説明書に沿って行えば問題無い。強いていえば難しいことは車体への固定方法ぐらい。
効果はハッキリと体感出来るもので、トルクの全回転域への上乗せ。発進がラクになり、スロットルのツキが良くなった。おかげでかギアチェンジがスムーズになって乗るのがさらに楽しくなった。
もっと早くにコレにたどり着けていればムダな出費(ブリスクLGSに点火する事すら出来なかった社外新品のノーマルコイルやすぐに壊れたダイナコイル)をしなくて済んだのに。
全ての旧車乗りにおすすめしたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
これは買いですよ！
NSRにはRSのコイルを使う人も居ますが新品でないと
嫌だったので手っ取り早くウオタニにしました！
88以前の物にはノイズが入ることもあるので使わない方がいいですよ！
プラグギャップも見直さないと損しますよ！
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