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RK JAPAN:アールケージャパン

ユーザーによる RK JAPAN:アールケージャパン のブランド評価

優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!

総合評価: 4.3 /総合評価1377件 (詳細インプレ数:1317件)
買ってよかった/最高:
720
おおむね期待通り:
464
普通/可もなく不可もない:
145
もう少し/残念:
25
お話にならない:
22

RK JAPAN:アールケージャパンのカスタムパーツのインプレッション (全 1033 件中 171 - 180 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
SAIHOKU_Rさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLE250 アネーロ | リード110(EX) )

利用車種: リード110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
取り付けやすさ 2
  • 触った感じ品質は良さそうです。

    触った感じ品質は良さそうです。

  • コーションラベル付属しております。とても親切。

    コーションラベル付属しております。とても親切。

  • 交換距離。メーター交換履歴無し、多走行車の為、今回は初安価で嬉しい社外品を選択。

    交換距離。メーター交換履歴無し、多走行車の為、今回は初安価で嬉しい社外品を選択。

【使用状況を教えてください】
 純正品交換から20000キロを超えたので。初めて社外品を選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 ベルトの質感、見た目の品質は良好。幅もコグの高さもシッカリしており、期待が高まります。

【取付けは難しかったですか?】
 自分は何度も交換しているので慣れていますが、専用工具(HONDA車用回り止め+トルクレンチ)は準備しておきましょう。
 時分でチャレンジする初めての方は情報を良く仕入れてから始めましょう。ベルトと一緒にウェイトローラー、スライドピースも交換をオススメします。

【使ってみていかがでしたか?】
 交換後は新道がありましたが、ゆっくり慣らし運転したら消えました。発進時、加速、加速の谷が無くなりスムーズになりました。

【付属品はついていましたか?】
 次回交換目安のコーションラベルが付属しており、とても親切。

【期待外れな点はありましたか?】
 特に無し。耐久性はコレカラ検証していきます。
 RKのステッカーが同封されたら最高♪
 
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/24 20:49

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666さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: スカイウェイブ250 タイプM
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
取り付けやすさ 3

以前、自分で交換してから3年程経ち一応の準備として購入しました。前回の交換時はベルトが発進時にパーンと盛大な音と共に切れてレッカーだったので、切れる前に交換しようと思ってます。チェーンの時もお世話になっていたので信頼してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/24 18:39

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メメさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CBR600RR | エリミネーター125 | NSR50 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 4

チェーンを交換するときは、RKを選んでいます。
やはり日本メーカーが安心して利用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/15 17:04

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Kazくんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

リンク数:108
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 0

メンテナンス軽減で交換しましたが、音が若干静かになった程度で、純正との違いはあまり体感できませんでした。
しかし、ゴールドにしたので見た目は神々しくなり、他のパーツともあいまってスタイリッシュになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/09 14:50
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Dukeさん(インプレ投稿数: 468件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

リンク数:132
利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4
  • ジョイントが充実

    ジョイントが充実

  • レーシング。いい響き。

    レーシング。いい響き。

  • 純正チェーンはくたくたでした。

    純正チェーンはくたくたでした。

【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けました。今までは純正のエンドレスチェーンがついていましたが、1万5千キロほど走り、さすがにさびてきてガタガタだったため交換に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
他インプレなどを参考に、こちらのチェーンはカシメもクリップもついているとのことで、クリップ式にしようと思っていたためこちらを選定。また、シールチェーンのため、耐久性もよいことからこちら一択としました。
なんといってもレーシングチェーンという響きがいいですね。

【取付けは難しかったですか?】
古いチェーンサンダーでカットして。カットしたリンクと新しいチェーンをタイラップでくくって引っ張ればチェーンはすぐに一周できました。クリップを今回使用したのですが、説明書もついていたのでわかりやすく難なく取り付けることができました。

【使ってみていかがでしたか?】
さすがレーシングチェーン!・・・というより新品!笑
クルクルと抵抗少なく回ってくれます。また。シールチェーンですので静かでいいです。
レーシングチェーンなので取り付け大丈夫かな?って思う方いらっしゃると思いますが、耐久性はしっかりあるので、街乗りでもしっかり使えます。
私のバイクでは、サーキット走行やウイリーの練習などで使ってみましたが、問題なく使えています。
安心できるチェーンです。

【付属品はついていましたか?】
カシメジョイント、クリップジョイント、丁寧な説明書

【期待外れな点はありましたか?】
これと言ってないくらいコスパいいチェーンです。

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投稿日付: 2024/08/06 12:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: DR800S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

RK FA5 セミメタル DR800のnフロントブレーキに使用
握りはじめの初期制動からグッと効くタイプです、それより握っていくと制動がかかってそのタッチを維持できるような感じです
はじめから効き、コントロール性も良いのでほとんどの人にお勧めできます

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投稿日付: 2024/08/05 14:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

RK FA5 セミメタルパッド
握りはじめの初期制動からグッと効くタイプです、それより握っていくと制動がかかってそのタッチを維持できるような感じです
はじめから効き、コントロール性も良いのでほとんどの人にお勧めできると思います

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投稿日付: 2024/08/05 14:55
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

CB1300のリアに取り付けました
RKのセミメタルパッドは他機種で何回か使用していますが、握りはじめの初期制動からグッと効くタイプです
リアにはコントロール性が最優先で選んでいます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/05 13:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

セミメタルパッドで操作性が良いです
リアブレーキに使用しましたが初期制動からグッと効くタイプです
ブレーキはじめから効き、強さに比例してブレーキも効く感じでコントロール性も良かったです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/05 11:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ジョグZ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

RK FA5 セミメタル
握りはじめの初期制動からグッと効くタイプです、それより握っていくと制動がかかってそのタッチを維持できるような感じです
はじめから効き、コントロール性も良いのでほとんどの人にお勧めできます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/05 11:26

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