RK JAPAN:アールケージャパン

交換前は、別メーカーのゴールドチェーンを使用していたが部分的にゴールドになっているチェーンであった、RK GV525R-XWは、全てゴールドになっているので凄く良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日々通勤で使用中。以前はDIDのノンシールチェーンを使用していたが、耐久性やメンテナンス性を考慮して本商品をチョイス。走行感はフリクションロスなど感じられず、ノイズもなく良好。

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モンキー125の純正チェーンは非常に伸びやすく、いちいち調整が面倒なのでこちらのチェーンに交換。取付はショップに依頼。ブラックチェーンで車体が引き締まった感じがします。また、さびにくくメンテの頻度も減ったので非常にコスパの高い商品だと思います。

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純正のブレーキパッドから交換しました。
1番は値段の安さと信頼性で購入致しました。

装着した感想は、ガツっと効くよりコントロールしやすい感じのブレーキパッドのように思います。
スピードが出過ぎた時リヤブレーキでコントロールする時の
コントロール性は純正と大きく変わる事は無いと思います。

ただブレーキパッドも消耗品カツなるべくコストを抑えて信頼性のあるものをつけたいならオススメ出来るのかなと。

あくまでツーリングユースで使われる方がいいかもしれません。

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純正のブレーキパッドからの交換です。
値段もリーズナブルで信頼できる製品との事で購入and
取り付けをしました。

ツーリングユースで使う分には問題ないのではと思います。
バイク屋さんのお話では、サーキットを走る方では少し
心細いブレーキパッドとの事。

私自身は、主にツーリングや峠を気持ちよく走るユーザーで
一年程使用していますが大きな不満はありません。

耐久性については走らせ方にもよりますが概ね悪くないと思いますよ。

コストを安く抑えたいという考え方なら一度検討してもいいかなと思います。

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モンキーのチェーンが草臥れて来たので購入、交換しました。走行時のチェーンの音が静かになって満足しています。

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適合車種MF06との記載ですが、MF08用です。
商品パッケージにはMF08と明記されているのでウエビックさんの間違いですね｡
MF06用で購入したので使えませんでした。

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軽量バイクの為のレースチェーンらしいですが
フリクションがとても大きくレースチェーンとは思えない
ＤＩＤのシールレスに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
週末のツーリングメイン
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより艶があって良かった
【取付けは難しかったですか？】
ショップ依頼
【使ってみていかがでしたか？】
純正チェーンからの付け替えでしたが、走行時の騒音が格段に減り、発進時のスムーズさ、アクセルレスポンス、ギヤの入り易さが向上し、何よりアクセルOFFの空速時にスーーと抵抗が少なく無駄な減速をしないことが驚きでした。
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

チェーンメーカーも多数ありますが、それぞれどんなところが違うのか？が分からないので、選択に困ります。DIDと比較して値段と納期で決めましたが、決定的にここが違う、というのがあれば知りたいです。他社比較などあれば良いなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2014年式Z1000に使用。
純正スプロケットがかなりヘタってきたので、耐久性のあるスチールに絞って探していたところ本商品を見つけました。
Webikeポイント期限が近かったのと、見た目がすごく気に入ったので先にスプロケットだけ購入しました。


このスプロケットはサイズが520用しかないためチェーンを520にコンバートする必要があります。
どうせ変えるならスプロケットに合わせてブラックチェーンにしようと思い探しました。

ブラックチェーンの520サイズで1000ccに適合する商品は、思ったより種類が少なくどうしようか迷いました。
EKさんのThreeDはすごく良い商品だと思うのですが値段もお高いし・・・
RKさんのXXWにしようかなと思った頃に、1200ccまで対応しているDIDの520ZVM-Xのブラックが発売され値段も安かったのでそちらでコンバートすることにしました。

フロントスプロケットはサンスターさんのコンバート用スプロケット333-15。

プロテックさんのシフトポジションインジケーターを装着しており、丁数を変えると再設定が面倒だったので丁数は前後ともノーマルのままにしました。


交換作業は自分で行い特に苦労する点もなく完了。
チェーンライン等も特に迷う点はありませんでした。
交換前・交換後の画像を載せています。


ブラックチェーンとブラックのスプロケットで足回りが締まった感じになったので非常に満足です。
赤字のRKが小さくワンポイントで入ってるのも良いし、純正に比べて黒色にやや艶があるのも良いです。

性能は他の方も書かれていましたが、重量が軽いわけでもなく耐久性はこれからですのでわかりません。
520コンバート後の押し引きも明確に軽くなったと感じるほどでもなく、私的には完全に見た目での選択です。

耐久性はこれからなので星1つ減らしてますが、525と同じ程度の耐久性があれば今後の交換時は525より安くなりますのでコストパフォーマンスも良いと思います。

自己満足度は非常に高く、スチールスプロケットではこれ一択と思い購入しました。

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