AUTO BOY:オートボーイ

トルクカムよりプーリーのほうが断然効果がありました。
自分はジャイロキャノピー前期型でリミッター無のため最適解でした。
この商品以外は純正にしても全く問題ないくらい、この商品は重要かつ効果がありました。
ただしVベルトがすぐ痛みますので、純正パーツかつ状態を1週間に1回は確認するメンテナンスを心がけたほうがいいと思います。

※リミッターがある機種の場合は十分に効果がでないと思います。リミッター解除を同時検討した上で購入するのがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XR100モタードに装着しました。
エイプ100にキタコのカバーは装着しているので、高くてもオートボーイのカバーを購入した次第です。違う商品を装着して見ないと、良し悪しの違いがわからないので、納期が掛かるメールを頂きましたが待ちました。
世の中の経済状況がCOVID−19のせいで良くない為、納期二ヶ月でした。
エイプ100はアップマフラーにしていた為、オイルフィラーキャップが外しにくく、冷間時しかオイル交換ができないです。まあ、ダウンマフラーを装着している場合、逆に入れやすい場所にキャップが有ります。
オートボーイは、オイルフィラーキャップは純正と同等にある為、温度計付きオイルフィラーも使用できました。オイル交換の場合、純正と一緒で、キックアームが邪魔をします。
クラッチのプッシュロッドは、キタコの場合、純正の入れ替えでした。
オートボーイは、ドリームの純正と思われる物が装着されていました。
クラッチレバー比が変わる様で、軽くなりました。それから、半クラの範囲も広くみられ、これは個人的好みになります。
補修パーツを調べるのに容易な中身入れ替えして、チューニングやってます感有りのキタコカバー。
純正のルックスでクラッチも軽くなるオートボーイカバー。

どちらも捨てがたいです。オイルエレメントが装着出来て、クランクケースの内部のスラッジは、純正の遠心フィルターに比べ段違いに少なくなります。

オイルクーラーの取り付け有り無しの選択の他に、キタコの様にオイル確認窓が装着して有るともっと便利で良かったと思います。
個人的に、オプションで用意されていたらきっと選択していたでしょう。
今更ながら、ホンダ横型の次に縦型にどっぷりはまったけど、いいですね。

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エイプに装着。
ノーマルと交換するだけです。
ボアアップした際に取り付け致しました。
純正にはオイルフィルターがついていなく、色々悩み余り社外品じゃなく純正で仕上げたく、ドリーム純正のスタイルが気に入り選択しました。オイルフィルターがついて安心なのと、HONDAの刻印があり純正のような見た目が気に入って購入しました。

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