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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4690件 （詳細インプレ数：4501件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1595 | |
| おおむね期待通り: | 1990 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 761 | |
| もう少し/残念: | 220 | |
| お話にならない: | 124 | |
同社のテールバックを装着する為に購入。
他社の鉄棒を曲げただけの物と違いアルミの角パイプを曲げ＆溶接した物で質感が良いです。
荷物を載せる面も面積があり安定感が有り左右＆後方の取っ手？もありがたいです。
難点としてはクリヤー塗装？がされてない感じですぐに白い粉(錆)が出ます。
少し値上がりしてもクリヤー塗装はして欲しかったです。
取り付けも簡単で剛性？＆積載面が広く頼れるキャリアだと思います。
欲を言えば、、、、
機能優先なのは良いのですが、もう少しスポーティーな形だと嬉しかったりして(汗っ)
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4.0/5
ハンドガードを付けた際にレバーが干渉する為購入しました。
予備で買ったDRCのショートレバーと見た所全長は同じでした。
ただ指をかける場所のRが違っており、好みが分かれるところだとは
思います。
ブレーキレバーはショートにした事により、入力の量が増えるかと
思いましたが前評判通り、悪化せず寧ろ好みの入力量になりました。
細かいタッチを求める人は普通の長さをお勧めします。
またクラッチレバーをショートにした事で、薬指や小指とも干渉しなく
なり操作しやすくなりました。
両レバー共ショートになった事で転倒の際のトラブルも減るはずです。
総じて、買って正解だったと思います。
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4.0/5
スロットルグリップへの取り付けは簡単です。使用中にズレる事も無く、手のひらに馴染む形状は評価出来ます。但し、取り付け位置の調整は必須で、安全走行のためにも納得が行くまで微調整をお勧めします。
暫く使っていると掌でスロットル調整が可能で、特に高速走行時に有り難みを感じることが出来ます。さほど高価なものではないのでお勧めです。
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純正のレバーから交換。
滑り止めの凹みが施されているので、とても良く指に吸い付きます。
高価なピボットレバーより価格も安いので、折れてもすぐに買いなおせるレベルです。
大変満足しています。
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（webikeモニター）
ツーリングチームの仲間がほとんど付けていて、評判が良いし値段も手頃な為
試しに購入
スロットルを握らずに手を乗せてるだけなので、巡航はホントに楽です(笑)
角度をしっかり調整しないと・・・アクセルオフのつもりが、微妙にパーシャルに
なってしまいドキッとした事がありました(^_^;)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
林道でこけても大丈夫なミラーにしたくて購入しました。
可倒式なので林道で倒しておけば割れる心配をせず走れます。
また、ユニバーサル機能で自分の好みの位置にセットでき良好な
後方視界が得られます。
他メーカーでほとんど同様の機能があるミラーを試したことも有りますが、
そちらは可倒式機能は充分な物でしたが、雨に何度か濡れたままにして
おくと錆びてしまいました。
他メーカーのミラー支持部はクロームメッキで、690ミラーは黒塗料の塗装の
違いがありました。
酸性雨には黒塗装の本製品が錆びにくく、優れているようです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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林道でこけても大丈夫なミラーにしたくて購入しました。
可倒式なので林道で倒しておけば割れる心配をせず走れます。
また、ユニバーサル機能で自分の好みの位置にセットでき良好な後方視界が得られます。
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取り付けも簡単で良い商品です。
慣れたら便利だと思います
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4.0/5
VTR250に取り付けて使用しています。この製品を付ける事でスロットルオープン時の手首の返しが格段に楽になりました。特に小排気量車種での高速巡行する際には大いに役に立ちます。気になった点としては取り付ける位置や車種なんかによってはスロットルの誤作動を起こしてしまい逆に乗りづらくなったりする可能性もあるので乗り初めは特に注意した方が良いでしょう。それと見た目の割に価格が少し高いです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
可倒式のミラーがほしかったので購入しました。
KLX125に取り付けるには、既存の土台を取り外す必要があり
少し戸惑いました。
しかし取り付けは説明書通りにやれば問題なく簡単でした。
ミラーの見やすさは純正と比べてもあまり違いがわかりませんが、
調整がしやすくなっているのはいいと思う。
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