ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

　
【何が購入の決め手になりましたか？】
・厚めのツーリングマップルでも楽に入れるスペースがありそう
　
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　信号待ちなどの時に、手軽に地図を確認できるのが最大の利点です。
　マップケースはスマホやタブレット、カーナビなどのデバイスに対応しているので、関東版などの厚めのツーリングマップルでも楽に入れるスペースがあります。
また、ファスナーのスライダーが2つ付いているので、左右どちらからでも開け閉めできて便利です。
ガラホをナビ代わりに使用する時は、両側から挟み込むようにファスナーを閉めています（投稿写真を参照）。
　
【取付は難しかったですか？】
　ハンドルブレースが付いていれば、取り付けは難しくないです。
　
【取付のポイントやコツを教えてください】
　バッグ取り付け用のベースがタンクに触れるので、傷つき防止に車用のドアガードをタンクに貼り付けています。
　
【期待外れだった点はありますか？】
　ファスナータブがチープだったので、今まで使用していたバッグから移植しました。
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　比較した商品と比べると、作りが簡素な割に価格が高いです。
もうちょっと価格が安ければ、なお良いと思います。
　
【比較した商品はありますか？】
・ROUGH＆ROAD：ルーティング P.A.S. バーパッド
（http://imp.webike.net/commu/article/0180922/）
こちらの商品を今まで使用していましたが、本インプレの商品に買い替えてみました。
またまた、こちらを購入することも考えてみた（レッド→マットレザー→マットレザー？）のですが、厚めのツーリングマップルを入れるのに窮屈だったので止めました。
・ROUGH＆ROAD：システム P.A.S. バーパッド
（http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/08/rr6055pas-733e.html）
こちらの商品は、販売終了となっています。
商品価格的にみると、本インプレの商品がこちらの後継商品という位置づけになっているかと思います。
　
【その他】
　バイクに乗り始めた頃から、ROUGH＆ROADのハンドルマウントバッグをずっと愛用しています。
　
※「第6回インプレッションコンテスト」で用意されていたテンプレートを参考にインプレを書いています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】ジェベル200用のショートレバーがコレしか無かった。
【実際に使用してみてどうでしたか？】個人的にショートのほうが好みなので悪くはない。かといって凄く良くなるというほどのコトはない。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】年式によっては適合しないので、小加工が必要になった。難しいというほどではない。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】難しくないので、特にポイントとかコツというほどのコトはない。

【期待外れだった点はありますか？】年式によっては適合しない点。小加工で着いたが、できれば加工の必要が無いように全年式揃えて欲しい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】マイナー車の部品でも、もう少しバリエーションがあると嬉しい。
【比較した商品はありますか？】他にショートレバーが無いので比較できない。
【その他】

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スロッットルアシスト自体初めて使ったので比較はできませんが長距離ツーリングでも問題なく利用できました。
これに慣れてしまうとアクセルを握る力が弱くなってしまいますね。

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使用してみたところ、かなり良いです。
高いレバーはたくさんありますが基本雑に扱うバイクですから、このくらいの値段で手に馴染むレバーはコレでしょうね。

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ラフ＆ロード スロットルアシストの取り付けは、輪の部分を無理やり広げ取り付けます。取り付けは簡単です。走行中でも、一方向(UP)に回るので、コツがわかれば微調整できます。高速道路を長時間走るときは、かなり便利です。特に寒いときは手首に力入ってしまうので、疲れ軽減になります。グリップの真ん中に付けると邪魔なので、私はグリップエンド側に付けてます。
あと、手首が痛くなる方は、手首にサポーターするとさらに良いです。(サポーターは百均ので十分でした)
星のマイナスは、1000円以上は少し価格が高いと思うところです。

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ツーリングに出かけると右手が痺れるので使用してみました。
色々と場所や角度を試しながらこの位置に決めました。
パッケージや皆さんのインプレを見て思ったのですが、
取り付け位置が少し中央に寄っているようです。
私には手の平の中央下側で操作する方が良かったです。
減速時のアクセルワークに少しだけ慣れが必要で
星1つ減点しました。
約300kmのツーリングで使用、
今までのように右手が痺れる事がありませんでしたので
千円前後で効果有りの良い商品です。

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少しでもアクセルを握る右手の負担を減らして疲れ、痺れを軽減できないものかなと購入しました。効果には、個人差があるので一概には、言えませんがアクセルをガッチリ握らずともスロットル操作ができるのでかなり楽になりました。

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セールで普段より安価だったので購入いたしました。
取り付けも簡単でしたが、完璧にフィットするものだと思っていたので、微妙な隙間ができてしまい、大満足とはなりませんでした。
ただ、モノは確かですし、大きな問題はありませんでした。

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アドレス110で使ってます。
カバーは大きく、ナックルガードの上からでも付けられます。
取り付け方法もフラップやストレッチのストラップ？
が付いていて取り付け後の隙間はほとんど無し。
しっかり取り付けられます。

しかし、ウインカースイッチが使い辛く
極寒のときだけしか付けなくなりました・・・
やっぱりバイクは手の操作が命ですから。

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数あるハンドルカバーの中ではかなり優良だと思います。
開口部が狭くないので手の出し入れは結構楽で、
カバーの中の空間が広めなのでウィンカー操作も他社のハンドルカバーよりは幾分しやすいです。
保温性は取り付けない状態よりはかなりマシですが、極寒時はさすがに指先が冷えました。
フラップの固定に関してはフルードタンクのついたハンドルの方はタンクの上からきれいに固定できて結構安定しましたが、ない方では固定がイマイチで垂れたりするのが若干不満でした。

ポケットは使う事がなかったので正直要らないです、窓の部分も劣化して破れたりするので必要ないと思います。これらの部分を失くして、価格も抑えてくれると良いと思います。

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