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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4692件 （詳細インプレ数：4503件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1595 | |
| おおむね期待通り: | 1990 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 762 | |
| もう少し/残念: | 220 | |
| お話にならない: | 124 | |
河川敷を走行しましたが、石が当たっても安心です。
飛び石を気にせずに思いっきり遊べます。
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CRF250Lに取付しました。
取付も簡単でクラッチ・ブレーキのレバー交換でも30分かかりませんでした。
ショートレバーにありがちな交換してレバーが重くなると言う事もあまりなく(元々レバーが軽いのもありますが・・・)操作性も滑り止め加工されてるので良いです。
価格もSetで安く転倒時にも折れにくく交換して余ったレバーを予備にもなるので、お勧めの商品だと思います。
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キャンプツーリングのために購入。
フレーム取り付けが弱そうな感じだが、フレームがしっかりしているのか、
30kg以上の荷物を搭載して、高速、林道と走行したが、まったく問題なかった。
取り付けも簡単。
純正はすっきりしているが、キャンプツーリングは、無理。
純正が最大積載量3g、その10倍以上の荷物を積める。
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5.0/5
まだパンクしたことがないので、実際の効果はわかりません。
ですが、完全な走行不能状態にはならないだろうとの安心感がります。
重量増加は無視できますし、実際感じられません。
また、チューブタイヤの場合、タイヤ交換しても、チューブがまだ使えれば、パンクガードもそのままですので経済的です。
※写真はその作業イメージです。
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5.0/5
【2012あったか】
通勤用250スクーター・休日用ハンドガード付オフ、
両車で使えるものが欲しかったため購入。
カンタンに取り外しできるのが良いです。
唯一盗難だけが心配です。
隙間風はありますが、やはり効果は絶大です。
真冬の山間部や高速でのツーリングも俄然楽しみになりました。
見た目も大事ですが、快適性→安全性・実用性につながると思います。
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5.0/5
はじめ、ハンドウォーマーはダサい感じで、敬遠していたが、
デザイン的に良い感じだったので購入。
ハンドガード付車なので取り付けに少し不安だったが、案外簡単に取り付けることができた、ボルトオンならぬベルクロオンって感じ。7℃以上ならグリップヒーターを弱にしても汗ばんで来るので、切っています。以前は強でも指先が冷たく感覚がなくなってきていたけど、5℃以下でないと強にすることもないです。
真冬のツーリングが楽しみです。
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【Webikeモニター】
CRF250Lを購入してまず最初に取り付けたアイテムです。
一応新車にはエンジン下にガードがついていますが、タイ産の樹脂パーツなので
そのままで林道を走ったら石を跳ねて穴が開くのではないかと思っています。
しかし、このガードだったらそんなことはまず無いです。
形状も広く、クランクケースも守ってくれます。
以前、同形状のガードを他の車種で使っていたのですが、知らぬ間にあちこち石で削られています。林道を走るなら必須ですね。
取り付けで、後部側のボルトの取り付けが作業しにくかった印象です。
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5.0/5
セパハンには、お勧めです。手首が痛くなりません。
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5.0/5
長距離を走ることが多いので、少しでも手首が楽になればと購入してみました。
安い商品なので、まあ少しでも良くなればくらいに思っていたのですが、想像以上に楽になりました。
最初は、長距離時のみに付けていたのが、最近では、常に付けている状態です。
取り付けも単純かつ個人差にあわせれるので、その点も良いかと思います。
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