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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4691件 （詳細インプレ数：4502件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1595 | |
| おおむね期待通り: | 1990 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 761 | |
| もう少し/残念: | 220 | |
| お話にならない: | 124 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
この位の量が適量でしょう。
自分でタイヤ交換する人でもしばらくは使いきらないと思います。
他の商品と比べて少し乾きが早いような気がします。
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3.0/5
指がかかる部分は確りとした引っ掛かりが有るため握り確実です
値段は安いのでスペアに幾つか買っておけます
値段なりですが買い得感はあります
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PWKのパイロットは特殊なのでセットで買いたくなりますが、1番手の違いで
大きく変化するキャブのため、都度バラで買うのがお得だと思います。
PWKは特殊サイズなんですがFCRとも共通です。
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3.0/5
中身のビートクリームは普通ですが新品で開けたのに中身は一度かき混ぜたかのようになってます(使用にはなんの問題もありません)
車載用として使ってます
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構造とステーの作りはおk。しっかり付いて使い勝手いい。
なんだけど、ミラー自体はペナペナでちょと悲しい。
ま、安いし軽いのでガマン出来る範囲だけど。
視認範囲は純正ミラーより狭い。ただこれより大きくはシたくないので凸面ワイドミラー（ペナペナじゃないものw）だったらいいなーと思います。 オプションであればいいのに。
オフ用ミラーなんてこんなもの ていうナットクがあればおkな商品だとおもいます。
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3.0/5
Ninja250 2013に取り付けました。
気にはなっていたが特にいらないかな、と思っていたのですが、行きつけのバイク屋で付き合いの意味もあってなんとなく購入しました。
ちなみにお店や他のオンラインショップよりもWebikeさんが安いみたいですよ。
正直50km程度走るくらいであればあってもなくてもどっちでも良いですが、あれば長距離は本当に楽です。100kmも走ればまず効果は間違いなく体感できます。
付けて一番最初の乗り始め1分くらいは若干違和感ありましたが、危ないとかいうほどではなかったし、すぐに慣れて楽に操作できると思います。
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3.0/5
CBR1100XXブラックバード用と云う事で購入。ペラペラの紙の取説には物凄く簡単に取付が出来るみたいに書いていますが、実際には苦労しました。付属のボルト、スペーサーは全く使えません。ホームセンターにてステンレス製のボルト2種類を4本、スペーサー用でステンレスパイプを購入。
電動カッターで37mmを2本、40mmを2本自作で切って作ってやっと取付出来ました。本体自体はアルミ製でなかなかの物だけに、付属品にはガッカリを通り越して腹が立つのも通り越して笑うしかありません。自分は自作は嫌いではなく、どちらか言えば好きな部類なんで楽しく加工しましたが苦手な人は怒り心頭になるのでは・・ほんと、物は良いので取付は頑張って下さい！
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ビックスクーターに乗り換えてから（以前は普通のクラッチ付車）長距離の高速道路移動であまりに手首が痛くなるので、同じ悩みを持っているらしいライダー達に評判の良いこの製品を購入。取付・取り外しはコツがわかってしまえばとても簡単。肝心の効果はまだロングツーリングに使用していないので不明ですが、確かに手首の負担は軽減されそうな感じです。
但し、ゴー＆ストップの多い市街地や、スロットルワークが頻繁になる峠道では、アクセルの開閉がどうしてもラフになってしまいギクシャクしてしまいます。
つけっぱなしではなく、使用シーンをちゃんと選べば良いかと。
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3.0/5
大きめのサイズで使用箇所に応じてカットして使えるので便利でした。シートの擦れでタンクにキズが付くので装着してみました。透明のシートと迷いましたが、これで良かったと思います。余った分は、他にも使用できますし。
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期待通りの性能でした。ハーレーは国産に比べアクセルが重いのでとても楽にアクセルをひねれます。がその反面、一般道では装着しないほうが無難です。カーブのとき自然にひじが曲がり手首が動きアクセルが開いてガードレールにぶつかりそうになりました。
高速道限定だと思います。取り付けは一瞬です。
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