r’s gear:アールズギア

見た目もさすがアールズギアで美しい焼き色。チタンでマイナス13キロ軽量化。サイレンサーのデザインも良し。音量は車検対応で静かめ。
劇的に取り回し軽くなるし、交換直後はトルクもUPしたのを感じます。
やはりJAPANクオリティー！さすがアールズギア！
お値段高いので購入時に覚悟いりますが、誰しもが取り付けて後悔はしないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザイン、音がとても良い。最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

期待通りのサウンドでした。
パワー感も良くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納車してどうにもスタンドの設置面積の少なさに心配になりすぐ購入して取付ました。質感も良く剛性も高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

念願のチタンマフラー購入しました。

ツーリングメインの走りの為、4-2-1方式のワイバーンフルエキUPタイプにしました。

取り付けは、1人は厳しいのでレッドバロンにお願いしました。

動画など見ると、スタンドやジャッキーが有ると便利でしょうけど、有りません。

プロに任せました。

取り付け費用は、パーツ持ち込みで、¥14850
排気騒音計の測定で、¥1800
消費税¥1665
トータル¥18310

チタンの焼き色が綺麗です。

音量はジェントルです。

UPタイプは、タンデムプレート移動キットが左右セットで有ります。

アクセルは吹け上がり良く、レスポンスが良く成ったと思います。(個人的)

買って良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてのフルエキ購入になります。
日本では数多くのマフラーを出してるメーカーがありますが、YouTubeなどで音を聴きアールズギアのワイバンに決めました。
音・形・焼き色。決しては安くは無い買い物ですが、買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け説明書はわかりやすく、素人でも交換できました。マフラーの仕上がりは丁寧で満足度高いです。サウンドは変化がまだ良くわかりませんがうるさく無くジェントルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラフルエキと悩んでアールズギアにしました。
ヨシムラフルエキのしなかった理由は
サイレンサー装着部パイプがナナメの為、社外サイレンサーが使用できない（使ってませんが）
ステップブラケットとサイレンサーが近すぎ、画像検索すると接触してサイレンサーが凹んでる画像があったので心配。
サイレンサー角度が寝すぎ。
という事でワイバンフルエキとなりました。
自分で装着した感想
非常に高品質で装着作業で苦労するところが無かったが
集合部とオイルパンクリアランスがぎりぎり。
フレームのセンタースタンドブラケットもギリギリ。
サイレンサーの角度は程よくかち上がってて非常にカッコ良い、が
サイレンサー手前まで4-2集合なのは見た目ビミョー。
やはり見た目は4-1集合がカッコ良いですねぇ。
あと、音が良くないのが大きなマイナス。
Vtec作動はわかりやすくメリハリがあり高音で良い音だが
通常時の排気音は何というか小僧っぽいワンワン言う感じの下品な音がする。
あと音量が結構うるさい、コレほんとに車検対応？って感じました。
所有しているGSX-Rよりうるさいんですが・・・。
モリワキとかの音の方がクリアな音質で上品だから好きだなぁ。
乗った感じはノーマルで感じる2500回転辺りのトルクの落ち込みがマシになってて良い感じ。
速くなったかと言われるとどうかなぁ。
確実に軽くなったし乗りやすくなったとは言えますね。
好き勝手書きましたが正直かつ率直な感想なので参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

製品の精度など文句のつけ所は有りません。
軽さは格別！
材質、造り込み具合などからある程度高額になるのは、致し方無いと思いますが、もう少し安価になると良いなぁと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とても美しいです
カウルでほとんど隠れてしまうのはもったいないですね

梱包がとても丁寧です
サイレンサーに巻いてあるラップは端が折り曲げてありました
エアキャップを止めてあるテープも全て折り曲げてありました
メーカーさんが大事に扱ってる証拠だなと思いました
こんなの初めてです海外の有名A社は無造作にべたべた張ってあり切る（破る）しかなかった


押し引きはやはり軽くなりましたね

アクセル開けた時、すっと加速するようになったと思います
QSでシフトアップすると「バフッ！」「ボン！」と開けようで音します
R1000Rのスリップオンではそういう音しなかったのでフルエキならではかと

音量は冷間始動時は結構うるさいです
アイドルアップが終わればそれほどでもないです
走行時はそこそこ？
私はもっと静かでもいいけどそれでは誰も買わないのかな？
21ハヤブサ自体ノーマルでも結構な音量ですよね

取り付けは
説明書にはラジエター、オイルクーラーをずらして取り付け
と書いてますが、ラジエターコアつぶしそうだったので
ラジエターとオイルクーラー外しました
その方が結局は作業簡単だしマフラーフランジボルトのトルク管理もしやすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。