r’s gear:アールズギア

フルチタンのマフラーを検討していましたが、コストの面で集合管チタン、以降ステンレスのソニックマフラーを選択しました。
マフラーが軽くなったこともあり、全体的に乗りやすくなりました。
音質は好みにもよりますが、大きすぎずにとても心地良いです。
先日、車検に持ち込みましたが問題なく車検も通りました。非常に満足です。

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サイレンサーの整備のため破損部品を購入しました。

直接購入するより、ウェビックからの購入のほうが早い納品でした。

サイレンサーも無事に取り付けられました。また、利用したいと思います。

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取り付けは簡単でした。トルクスのE型が取り外しに必要でした。
取り付け後は運転が大分楽になりました。

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CB400SF REVO に取りつけました。　
マフラーやステッカーでアールズギア仕様風にしているので統一感と豪華さが出たように思います。
さりげなくおしゃれでお勧めです。

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まず素晴らしいのは、アイドリングの静かさ。深夜、早朝は助かります。アイドリングで音量があるのがいいと思うのは、乗り手だけでしょうから、この点世間様の目が気になりません。
しかし、回せばそれなりの音を響かせてくれて、いかにも乗ってるぞ。と、いう感じにさせてくれます。低速、加速もグッドです。
適度で音疲れすることもないですので、おすすめです。

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ノーマルマフラーからポッシュPCMトラタイプ→ワイバンと換えました。

交換作業はお店にお願いしましたが、自分でも簡単にできると思います。

乗った感想は、左右独立タイプなのに低速トルクが増強され、それでいてさすがセパレートタイプの乾いた音質！それでいて音量はうるさくなく、ちょうど良い！

また、PCMで感じたトルクの谷もなく、気持ちよく低回転でまったり走れます。

個人的に、これは超秀作マフラーだと思っています。
今までW650ではダイワ・初期ポッシュ・フカイ　がアフターマフラー御三家だったように思いますが、これからはワイバン一択でしょう。

車検もこのままユーザーで持ち込みましたが、まったく問題ありませんでした。

W650のユーザーなら誰にでも胸を張ってオススメできます。

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CB1300では定番中の定番ですが、とても良かったです。
2本出しという事で少々値も張りますが、質と比較したら決して高くないと思います。
音量はモリワキS/Oから交換して、少々大きくなったかなという印象でした。
強いて欠点をあげるなら、メットホルダーが使いづらくなる事くらいです。

意外な収穫で、嫁さんは『二人乗りで左足が乗せやすくなったー』と喜んでおりました…おいおい^^;

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まず、納品されたときからその軽さに驚愕しました。軽いのなんの。
付けてみて…とてもキレイです。ドラッグブルーのチタンですが、とても美しいです。
溜息が出ます。フルエキですからね。これまた、レスポンスがいいんです。
ぐわっと吹け上がります。春が楽しみですね~。

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カスタムの代表ともいえるマフラー交換ですが、ついにフルエキをいれる時がきました！

いろいろ検討したのですが、他の方のインプレも参考にし、ワイバンに決めました。

交換を自分でやったのですが、驚いたのは重量の違いです。純正に比べすごく軽いです。交換後、押し引きをしただけで感動するほど軽くなりました。

また焼き色がとてもキレイです。製品の精度も素晴らしく、文句のつけ様がないです。

乗った感じも低速がスカスカになるかなと思いましたがそんなことまったく無く、常用域での扱いやすさを保ちながら、高回転では鋭い吹き上がりをみせてくれます！！

もちろん、満点評価です。

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CBにはありきたりと申す者もいますが、このマフラーは実に良いです！アイドリングはウルサくなく近所迷惑まではいきません（多分）、アクセルを捻るとヴォォコォォ吠えて行き、4000~6000回転のトルクピーク時のヴオォーーって重低音はまるでメガスポーツ！さらに絞っていくと初号機になります！チタンなら当たり前ですが軽量になり取り回しもとても楽です！後は実物見てほしいのが美しいチタン焼け。これはもう芸術の域に達しました(゜Д゜;)　CB定番の赤白カラーに実に良く馴染む！重低音は最高にハイテンションになります。　これから購入する方々高価なだけに効果あるし、後悔ないように。

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