SHIFT UP:シフトアップ

ココのインプレを読んで買いました。
取り付けた直後、アイドリング時では、
「あまり変わらない。」
と思っていたんですが、走り出してアクセルを開けると確かに振動が減ってます。
あまりに高回転になると、また振動しますが無いより全然マシです。
特にボアアップすると振動が増えて、クランクの芯を出してもアクセルを開けると酷いですが、コレを使えば嫌な振動は抑えられます。
本当に振動を抑えるならベアリングで受け止めるクランク側のベアリング精度や、圧入とかの構造にしないとならないですが、ポン付けではコレが限界でしょう。
超お薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアクリーナーボックスを外したので、ブローバイキャッチタンクのブリーズ用に購入しました。小さくていいサイズです。K＆Nのフィルター用オイルをしみ込ませて湿式にして使っています。

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2ポッドの時もこのメーカーのものを使用していて信頼性があったので同じメーカーを選択しました。
作り込みが美しく大満足です。
バンジョーボルトはエア抜きできるタイプを買った方がいいです。

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モンキーのクラッシックなウィンカーを探して、この商品にしました。取り付けは、＋と-ボディーアースで、前後ろで、30分で取り付け完了です。
メッキも、耐久性ありそうなんで期待が持てそうです。

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SHIFT UPシフトアップ リアショック TYPE-2
モンキーに取り付けましたがちゃんとダンパーもきいてかなり乗りやすくなりました。
価格対効果もよく満足です。

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以前から、ドリーム50にCR-miniキャブを取り付けたいと思っていました。
しかし、専用のマニホールドが無いので諦めていました。

友人から【SHIFT UP】というメーカーから専用マニホールドが出たと話を聞き、迷わず購入しました。

CR-miniキャブは、何社から発売されていますが、セッティングマニュアルが(確実に)付属する【デイトナ社】を選びました。詳しい解説で楽にセッティング出来ました。

話を戻します。このマニホールドはとても優秀な商品です。その理由は・・・

1。加工無しの完全ボルトオン。ポートとのズレが全く無いので、確実にパワーアップに貢献している。セッティングが非常に楽に済みました。

2。ラバーの品質が良いので確実に取り付けられ、脱落の心配が無く、安心して末永く使えます。

3。まだ取り付けたばかりなので、耐久性はハッキリしませんが、上記の理由で長く使える商品だと思います。

ドリーム50のユーザー様に是非お勧めします。

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NSR50のホイールに使用しました。
タイヤを回した際にゴリゴリ異音が出てきましたので、交換しました。
特殊工具は一切つかわずに交換しました。

交換方法はググるといろんなやり方で交換されて見える方がいます。
DIY難易度としては中級かなとおもいます。

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NSF100のキックペダルはOPなので、純正の半値程で購入出来るこちらの商品をチョイスしました。カスタム感もあってグッドです！純正のカウルに使用する場合は無加工で付きます。満点です！

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同メーカーのピストン交換とあわせて購入しました。
純正と比べても見劣りせず、同等の性能です。
純正は欠品なので非常に助かります。
次回のOH時も購入したいと思います。

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モンキー弄りに、あれこれイメージを浮かべながらモンキーの可愛らしさを高めたい期待に応えてくれた！峠道をぶっ飛ばして走るには少し抑えが甘くなる感があるけどモンキーだから許せます！絞り具合高さも丁度良く車体全体が更にコンパクトに見え大成功です！

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