SHIFT UP:シフトアップ

ホンダ12インチミニバイクのカスタムレーサーに使用しています。
純正のハンドルは鉄製で重く、転んでバーが曲がると修正が大変です。
このキットの場合まず軽量、万一の転倒破損時はほぼバーのみの交換で修理可能です。

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社外マフラーを取り付けたときにスタッドがスレスレの長さに
なってしまったのでシフトアップのこれを使いました。
造りが良くて信頼性が高いのに安価です。
取り付けも全く問題ありませんでした。
非純正ということで錆などが気になりますが、4年使っていて
ほとんど錆びていません。純正の方がよっぽど錆びますね。。

強いて言うなら、いっそ走行が浅いうちにスタッドをシフト
アップ製に交換しておいた方がいんじゃないかと思いました。

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同じ製品で0.5mmを1枚とついでに、アルミガスケットセットがありましたので購入。　金属製のガスケットですから、多少のオイルの漏れは仕方がないかな？まずは、熱ダレ対策！

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乗っているモンゴリの熱の拡散で使ってみました。シリンダーの熱をクランクケースに逃がしてしまおう！と鞣した銅板で、パッキンを作ろうと思いましたが、なかなか作るのが難しいので、買ってみました。

この商品は0.5mmの一枚です、まだ取り付けて効果を体感できていませんが、真夏や300kmツーリングで熱ダレしないと良いですね。

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整備のついでに取り付けました。
シルバーを購入しましたが作りも丁寧で想像以上にかっこいいです。
アクスルシャフトの取り付けにはディープソケットなどの工具が必要になるので事前に用意が必要です。

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XR100モタードのフロントフォークオーバーホール時に一緒に交換しました。
何故オーバーホールになったかと言うと、純正のダストシールにヒビが入っていたからです。
どうせ同じ手間ならとこの商品を購入しました。
値段が安いので、余り変わらないだろうと思っていましたが、乗ってみてビックリ、コシが出ました！
リヤサスのオーリンズとのマッチングもバッチリです。
この価格でこれだけの効果があるとは、全く驚きであり、本当に良い物を買ったなーと思います。
何かのきっかけで、フロントフォークをバラす方は是非交換をおススメします。

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当初はポッシュのメインジェットセットのみでセッティングを出そうとしていましたが、なかなかベストなセッティングが出ませんでしたのであいだの番手があるshiftupのメインジェットセットを購入しました。おかげ様でベストセッティングがみつかりました。

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現在Ninja250SLとKSR110PROを所有していて、Ninja250SLは受けボビンを取り付けるネジ穴があるものの、KSR110PROはありません。メンテナンススタンドを使用する際、最初はそれぞれに、Vフック式の大きめメンテナンススタンド、ユニバーサル式の小さめメンテナンススタンドを使っていたのですが、場所を取るので何とか一本化できないかと、この商品に行きつきました。
スライダーの根っ子にVフックを引っかけることで、リフトアップでき、ユニバーサル式の小さめメンテナンススタンドはお役御免にでき、スペースすっきり。
欠点は、アクスルシャフトの止めピンが付けれないので、代わりに針金をネジ通して止めています。

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レース車両制作に伴い購入しました。あまりコストが掛けられないので、低価格の割に評判の良いSHIFT UP製にしました。製品を手に取った感想は、質感、造り共に申し分ありません。取り付けは20分程度で完了。
乗り手が体重30キロの子供なので、イニシャル、減衰共に全抜きで使用。停車状態で押した感じは全抜きでも減衰が適度に効いていい感じです。ただ、、子供にはやや硬めのようです。まだ使い込んでおりませんが、サスペンションに高い性能を要求するライダーに対しても十分許容出来る性能がありそうな感じです。価格に対して大変パフォーマンスが高い製品だと思います。

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予想以上に映える足元のドレスアップパーツであるのと同時に薄汚れたアクスルシャフトのボルトヘッドをほぼ隠すことができ、さらに気休め程度のプロテクター効果もある一石三鳥的パーツ。この値段なら取り付けない手はないでしょう。

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