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ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1131件 （詳細インプレ数：1099件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 531 | |
| おおむね期待通り: | 410 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 129 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 32 | |
5.0/5
見た目にも高級感がありエンド部がさりげなく上品にみえます。 メッキの物を購入しましたがアルミ削りだしのように思え購入して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
バックステップを付けているので丁度良いポジションになりました。
ハンドル交換時にはスロットルワイヤーやブレーキホースを短い物に交換をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
いい商品だが耐久性が悪い。以前、同じ商品を買って現在2個目だが1個目は1ヶ月ほどで球切れし2個目を買ったが2個目も2ヶ月半ほどで球切れしてしまった。テールランプとバルブが一体型なのでバルブだけ交換というのもできず造りはいいのに耐久性が悪いと言う面で残念におもっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
走行には何も影響しないカスタムですが
このようなパーツにこだわりのオシャレを感じます。
作りもしっかりしていて満足しています。
錆が出にくくなるのでメンテが楽になるかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
画像で見るより現物は少しちゃちく見えます。
レーシングクランクタイプなので、本体は軽いですね。
細かい部分の仕上げは悪くないと思います。
ロングストロークのクランクですが、吹け上がりが軽いです。エンブレが少しキツイ感じはします。
JUN49.5mmクランクとの比較だと、若干低速トルクが減りました。
不快な振動が少ないのは◎。クロスミッションを組んで、キビキビ走りたいところですね。
88ccとは別物のトルクになるので、乗っていて楽です。
メーカーのデータでは、純正と比べて上死点を0.8mm下げた位置にしてあるようなので、
他社のボアアップキットと組み合わせることは可能だと思います。
※私は、デイトナのハイパーヘッドと組み合わせて使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
マフラーを交換したらキックがしづらくなったので本製品を購入しました。
作りは綺麗ですが、純正と比べて重いです。
他パーツと干渉することもなくキックがしやすくなり満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ちょっと取り付けに手間取りました。
いまいち構造が分かっていなかったので、ネジが入らなかったですが構造を理解して取り付けられました。
スプロケも15丁から16丁へ変更しました。
試走したところ、加速力は落ちましたが、トップスピードは5km/hほど上がりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
黒塗りの鉄製からアルミの無垢材に変更して高級感が出ました。表面の一段、掘り下げられている部分のリューターの跡が少し気になりました。それを除けばいい商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
アルミの質感がとてもいいです。見た目はノーマルとは比べ物にならない位よくなりました。おすすめできます。こうなると、純正のハンドルが、気になるので違うものに変更します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
リアサスを替えたインプレでえぼさんにフロントも強化してバランスを！とのアドバイスを実行しました。スプリングの反発が強くなった分ノーマルの欠点である戻りの遅さをカバーしているようで条件の悪い路面を通過してもいい具合に振動を吸収してくれて乗り心地はかなり良くなりました。
コーナーでも安定してます。目盛が付いていて4段階を左右、均等に調節できるのが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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