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ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1131件 （詳細インプレ数：1099件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 531 | |
| おおむね期待通り: | 410 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 129 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 32 | |
5.0/5
88ccから106ccに変えた為購入しました。
値段も手頃で、冷却フィンの部分が丈夫な為フィンが潰れることも無いので安心です。
真夏ではまだ走っていませんが、現在は冷えすぎてしまう為目貼りしています。
安心感と見た目もよくなるので買って良かったと思います。
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5.0/5
普段はウインカーオーディオパイロット（カチカチ音）がついているスクーターに乗っているので、ついていないAPEに乗るとうっかりウインカー点灯させっぱなしをしてしまい、気恥ずかしさと危なさで身悶えしていたところ本製品に出会いました。
取り付けですが説明書通りに作業すれば、ゆっくり作業しても10分ぐらいで取り付けできました。＋ドライバー1本と使わなくなるスピード警告灯の端子先を絶縁しなくてはいけないので絶縁テープ等を用意しておくとスムーズです。
取り付け後ですがウインカーの点滅にあわせて、チカチカと警告灯が光ってくれるので、うっかりウインカー点灯させっぱなしが解消されました。
スピード警告灯が必要なくなったうっかりさんには大変オススメです！
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5.0/5
ボアアップに伴い交換しました。バイク雑誌で紹介されてたので使ってみました。普通に取り付けることができました。取り付け後特に変わったことは体感できないのですが、安心するためには大切な部品と思います。
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5.0/5
オーバーホール用に購入しました。セットになってるので注文しやすく、価格もお手ごろです。使用は純正と変わらなくて普通に使えます。
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3.0/5
純正じゃなくてもこれでいけます！
排気量上がってても特に問題ありませんw
キタコの145ccは強化シールなのでだめですよw
私はこればっかり使ってます。
まめにメンテする人は持ってて損無しです。
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5.0/5
190mmのディスクローターで、そんなに数が無い中、デザインが気に入り購入しました。
交換から2000キロ以上走行しましたが、この調子でいけば耐久性にも期待できると思います。
ウェイブローターなので見た目のでレスアップにも最適でした。
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3.0/5
予算第一で選びました
特に不も無く可も無くかな、フェンダーの位置をもっと
下げたかったので特にメーカーにはこだわりは無く
値段で決めました
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5.0/5
APE100にOVERのバックステップを取り付けるにあたり、それまでのキタコのキックペダルではバックステップと干渉してしまうので、対応だというこちらのキックアームに付け替え。キックのしやすさではキタコのものと大差無いですが、デザインはこちらの方が好みです。
（単なる主観）4ミニではキックペダルは非常に存在感のあるパーツなので満足な買い物でした。
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5.0/5
ドレスアップはもちろん、転倒にそなえてつけておきます。キャリパーなどお高い部品も守ってくれていい商品です。フロントアクスルにロングをつけて使っています。
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4.0/5
今までキタコ製でしたが、キックした時に取付部分がナメてしまったので交換。
キタコ製の場合、エンジンに非常に近くてデイトナのクラッチカバーに接触するために、キックアームをかなり後方(下)にずらしていました。
もちろんキックする時はエンジンもかかり辛く苦戦してましたが、こればっかりは仕方ないと諦めていました。
しかしこのシフトアップ製に交換したところ、取付部分に厚みがあってキタコ製と比べて2センチぐらい外にオフセットされています。
なので思った位置に高さが調節出来てキックもかなりしやすくなりました。
これならもっと早く交換すれば良かったと思いました。
もちろんクオリティも高く見た目もGoodです！
ただ1つ・・・ボルトはステンであって欲しかったですね。
詰めが甘くここって部分をケチってるのは残念です。
ただ他のメーカーも使ってるボルトは同じスチール製です。
なので造りや使い勝手や価格などなど他社と比較してかなり良いと思います。
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