ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1109件 (詳細インプレ数:1077件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 521 | |
| おおむね期待通り: | 401 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 128 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 32 | |
5.0/5
8cmロングスイングアームに10インチ仕様で見事にノーマルリアフェンダーがマッチングしました。
まるで、最初から10インチの仕様のように見えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
AB27モンキーに使用しました。
通常ロックプレートはプレスの打ち抜きで出来ていると思いますが
こちらの商品はアルミ削り出しのため精度に優れており
取り付け後はスプロケットのガタが少なくなりました。
走っての効果はわかりませんが安心と隠れたドレスアップには良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
色も選べカッコいいです。
機能的にも問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
イニシャル調整が手軽にできるようになり、効果も体感できます。
まだサーキットで走行していないので効果の程度はわかりませんが、挙動は確実に変えられます。
しかもドレスアップにもなりオススメです!
とりつけも非常に簡単で、オイルリングを付け替えて装着するだけでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
エイプ100に取り付けました
幅が狭いのが欲しく、どうせなら高さも低くしようかと
乗る姿勢は大きく変わり、バックステップが欲しくなりました♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ヨシムラTM-MJNを装着し、エアフィルターを付けようとするとフレーム加工が必要。
それが嫌なのでキタコの可変インマニを使い、フレームに干渉しない所まで移動させたらクラッチワイヤーに干渉orz
何か良い方法が無いかと考えていたら、同時に購入したこのパーツを思い出したため装着。クラッチホースの取り回しで難なくキャブレターの干渉を解決出来ました。マスターにもよりけりですが、ごくごく普通のタッチ。
油圧クラッチの操作に慣れている人だったら何の違和感も無く操作出来ると思います。
別の方のインプレに有りましたが、ボアアップをしている人は高グレードのフルードを使った方が良いかと思います。
唯一不満が有るとすれば、モリブデングリースを極々少量で良いので付属してくれればなぁと。
元々油圧クラッチを試してみたくて購入したのですが、何が幸いするかわかりませんね。
フレーム加工が嫌で、TM系のキャブレターを着けたい人にはお勧めのパーツです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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コメント失礼します。当方もこの油圧クラッチレリーズを付けてみたのですが、エンジン温度が上がってくるとミートポイントが遠くなってきてしまいます。そう言ったことはなかったでしょうか?また、フルードは何を使ってらっしゃいますか?
5.0/5
【Webikeモニター】
友人がゴリラに乗っており、もう少し直進安定性が欲しいとの事で購入。
他の方のインプレにも有る様に、純正部品と言われてもおかしく無い位の仕上がり。
同社製のチェーンカバーも取り付けられる様になっているので、ツーリング主体や見た目がノーマルっぽいのが好きな方にはお勧めです。
ハンドリングも落ち着きの有る物になり、速度を上げた時の不安も大分解消しました。
価格も安く取り付けもノーマルより少し幅広なのでホイールを入れる時には助かりました(個体差が有るのか?)。
リアディスク仕様にも使える様なので、「ごついカスタムはチョット...」と言う人にお勧めです。
文句無しの星5で。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
スイングアームを購入した友人が欲しいと言ったので同時に購入。
同社製のノーマル風6cmロングスイングアームに取り付けられる様になっているで比較的短時間で装着できました。
ですが、取り付けバンドを丸めて締め付けるとビニールコーティングがよってしまい、取り付けボルトを通し難くなります。
付属の三種類のボルトを入れ替えたり、タイヤクリームやパーツクリーナーを用いて滑り易くすると捗るかもしれません(オイル系は辞めた方がよいと思います)。
見た目も良く、チェーンオイルの飛び散りも防いでくれるので走り回る方には必須かと。
特に先述のスイングアームを購入した方は同時に購入しても損は無いです。
取り付けバンドの事を考えると星4ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
値段のわりにつくりが良いです(特にアウターチューブが)。
走った感じも、まったく別物で乗りやすいです。
あとからディスクに変更できるのがいいですよね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
スイングアームとリアショックを交換した影響で車体の傾きが大きくなり不安定な姿勢に。
以前から社外のサイドスタンドに興味が有ったので、豊富なサイズと手頃な価格だったので購入。
本体の質感はとても良く、重くも無く軽くも無く程よい重量感で満足。
地面に付く部分も良い角度にカットしてあり、滑り止めの加工がしてありこれも良し。
12V車用との事だったが、自分の車両は6V。
サイドスタンドのスイッチの有無だけなので、車体を壁に立てかけてステップごと取り外し純正品と交換。
取り付けボルトを軽く締めた所、本体に軽い食い込み傷が....。
ちょうど良いワッシャーを入れてボルトを締め、スプリングを引っ掛けて車体に戻して無事に完了。
車体の傾きも取り付け前より起きて不安定さも解消。
色もシルバーなので、カスタムパーツを付けていると言う自己満足度も高くとても良い商品です。他にも黒が有るので目立たせたくない人はそちらを選ぶと良いかも。
注文が有るとすれば、6Vに対応するワッシャーとロングボルトを同封かオプションで選べれば最高ですね。
いずれにせよ満足度の高いお勧め商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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