ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1131件 (詳細インプレ数:1099件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 532 | |
| おおむね期待通り: | 411 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 129 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 32 | |
4.0/5
単品を一つ一つ買うよりもずっと安く揃うのでセッティングをする際助かります。
ただ、番手の打刻が浅かったりして見難いものがいくつかありました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
他社のマニホールドに比べかなり安いですが、特に性能が劣っている訳でないので助かってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
油圧式のクラッチを体感したく購入しました。
マスターはタケガワのマスターを使いました。
何回かクラッチでトラブルにあいましたが(多分熱による)
タケガワのクラッチは遊び調整があるのでたまにクルクル回してますが
基本的に気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Ape50TypeDに使用しています。
Gクラフトのバックステップに変更したので、メッキ製品に変えました。
エンジン取付け部の出っ張りが大きいので★4つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
0.5mmを購入しました。反りや、バリなどもなく綺麗でした。期待通りでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
先ほど取り付けを行い、
軽く試走してきた感想です。
まず、純正に比べて、
かなり幅が狭めてあります。
また、高さも低くなっており、
自分としてはまさに狙ったとおりの
ポジションになりました!
しかし、ハンドルの幅が狭くなったことで
ケーブル類が多少窮屈になり、
少し不安です・・・。
ですが、ポジションなどは不満はないので、
かなり満足しました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ゴリラ(12V)で使用しています。ステアリングダンパーを付けるために、タケガワのでは干渉してしまう為に、その解決策で取り付けました。サイドにバンジョー?で逃がしてあるため、ステアリングダンパーも上手く付きました。フィンの作りも格好良くて大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ドレン側は油温を取ってるので付けれをないので
テンショナー側だけ付けました。ので、折角のワイヤーリングが出来ません。
が、アルミになったので軽くなったから良しですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
エンジンを組み直す時に純正のボルトが無かったので購入しました。
テーパーのボルトになって見た目も良くなりました。
ちなみにキタコのシリンダーはスペーサー無しでいけました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
モンキーに取り付けできるセンタースタンドがこれしかないので取り付けとなると迷う余地はないのですが・・・
値段の割りにスタンドが少し細く車体への取り付けももう少し考えてもらいたかったですね。カブや原付とかの純正品のほうが出来はいいかも。
センタースタンドがほしい方にはバランスや車体の中間保持などいい感じです。
スタンドを固定しているのがステップを固定している後ろ側2本のボルトを付属品に変更して取り付けるだけなので車体との固定力とスタンドとしての強度にやや不安があります。
取り付けは812.comを参照してみてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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