SHIFT UP:シフトアップ

ボアアップしたのでエンジン保護の目的で取り付けました。
きちんとオイルが供給されているかは目視できませんが、オイルラインが高温となり、活躍してくれているようで安心感はUPします。
ヘッドからの圧抜きも出来るのが良いのと、見た目がGOOD！
カスタム感がグッとUPしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプに装備しました。

フロントフォークの突き出しがしたくてこちらの商品を選びました。

肉抜き加工やアルマイト処理が非常に美しく、またカッコいいと思います。

ノーマルクランプも使えるのでリーズナブルにフロント足回りの剛性アップ、突き出しもできるようになりました。

おススメです♪

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エイプ50につけました。
ノーマルフロントフォークのフニャフニャがなくなり、とても安定しました。また、ローポジションのハンドルを付けているため、干渉するかと思いましたが、大丈夫でした。
しかし、材質が軟らかく締め付ける際にガンメタの塗装がはげました。残念です。
他メーカーの硬質アルマイトで造られているものの方が信頼できるかもしれません...。

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剛性が上がったかどうかは分かりませんが、見た目はかなり綺麗です。クランプによってハンドルの位置を2パターン変えられます。同メーカーのシフトロードアジャスターとの併用をオススメします。

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パワーフィルターから変えました。ｽﾃﾝﾒｯｼｭというだけあってスカスカです。吸気効率はかなりイイのではないでしょうか。

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75ccを楽しんでましたが暇が出来たのでボアキットを
組んでみました。
取り説はちっと難しいかも、必要な事は書いてあるけど。
キタコの虎の巻腰上編は用意した方がよいですね。
あっエキマニのスタッドボルトは打ってないので
用意しましょう！！！
ひさびに88ccのモンキーに乗りましたが面白いっす！！
値段も安いのでかなりお奨めかなと思います。

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見た目重視で購入
スライダーとしては小ぶりなので効果薄そうです
脱着にソケットレンチが必要なのでホイールの盗難防止に良いかもしれません
個人的にガンメタの色がgoodでした、満足してます

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ノーマルのサスはフワフワ感がありましたが、このサスはシッカリしてると思います。（他メーカーのサス経験が無く、ノーマルとの比較しかできませんが）いろんなサイトを見てもブラック×レッドのサスの写真は見つけられませんでしたので、このカラーの購入を検討されている方には、装着イメージが参考になるのではないのでしょうか。個人的にはデザイン・機能・低価格（コレ大事）で気に入っています。

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115ccにボアアップしたので、放熱対策に付けました。
大きさもちょうどよく、見栄えもいいと思います。

ただ、取り付けがU字クランプのみなので、
手で力を加えると動きます。

少し様子を見て振動で動くようだったら、
何らかの対策をしようと思います。（ゴムを貼る等）

総合的に見て★4つにしました。

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もっと目立つかな？と思っていましたが、落ち着いたデザインで
いい感じです。しかし取り外しの際、ボックスレンチが必要になるので、盗難防止にも一役買いそうです。

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